[實用新型]一種車頂行李架

有效

• 申請號: 201320471058.5
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203511492U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張普倫
• 申請（專利權）人: 寧波紐特汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，更具體的說涉及一種車頂行李架。?

背景技術

車頂行李架，是用于安置汽車后備箱內不能容納的大件行李。現有技術的行李架由于結構不盡合理，存在著安全隱患，不能滿足人們的需求。例如中國專利授權公告號CN?2675474?Y，授權公告日2005年2月2日，發明創造的名稱為滑槽固定式車頂行李架，該申請案公開了一種車頂行李架，通過H形底梁和柵形底架的結構創新，實現了行李架的結構牢固，有效解決了行李架搭載行李的安全的問題，但是該申請案的零件之間通過螺釘相連，螺釘暴露在外，通過普通的螺絲刀或者電動起子就能拆卸下來，該行李架存在防盜性能差的問題。再如中國專利授權公告號CN?201457245?U，授權公告日2010年05月12日，發明創造的名稱為一種汽車車頂行李架，該申請案公開了一種車頂行李架，通過支架和橫梁的結構及其連接關系的創新，實現橫梁的自由調節位置，有效解決了行李架拆裝方便、固定行李牢固的問題，但是該申請案的橫梁與滑座通過連接部和螺釘相連，螺釘暴露在外，通過普通的螺絲刀或者電動起子就能拆卸下來，該行李架存在防盜性能差的問題。本實用新型通過橫梁、底腳和專用鎖緊裝置的結合創新，提供一種結構簡單，節約材料，成本低，防盜性能好的車頂行李架。?

發明內容

本實用新型解決現有技術中一般車頂行李架沒有有效解決防盜性能差的問題，提供一種車頂行李架，通過橫梁、底腳和專用鎖緊裝置的結合創新，實現該車頂行李架的結構簡單，節約材料，成本低，防盜性能好。?

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采取下述技術方案：一種車頂行李架，包括兩組或者兩組以上的車頂橫軌，其特征在于，所述每組車頂橫軌均由兩個底腳和一根橫梁組成，每組車頂橫軌是以橫梁的重心為中心的對稱結構，所述橫梁為鏤空結構，所述底腳設置在橫梁的兩端，與車頂相連，所述底腳與橫梁均通過專用鎖緊裝置相連，所述專用鎖緊裝置包括鎖芯、鎖頭和鎖片，所述鎖芯分別設置在底腳的內部，鎖芯設有專用鑰匙，所述鎖片設置在橫梁的底部，所述鎖頭與鎖芯相適配，與鎖片插接。

在安裝時，先所有底腳依次安裝在車頂的對應位置，然后通過專用鎖緊裝置將每根橫梁與相應的兩個底腳固定，就安裝完成了。在使用時，只要將大件行李放置在車頂的橫梁上，通過繩索等工具將行李與橫梁捆綁固定即可。橫梁，結構簡單，該行李架的核心部件，用于承載大件行李；橫梁的鏤空結構，在保證橫梁強度的條件下，節約材料，降低成本；底腳，用于連接橫梁與車頂，對橫梁起到支撐的作用；通過鎖芯、鎖頭和鎖片形成鎖的結構，只有通過專用鑰匙才能打開，而且必須橫梁的兩端都通過專用鑰匙開啟，才能將橫梁拆卸下來，實現該種專用鎖緊裝置的防盜性能好。本實用新型的車頂行李架，結構簡單，節約材料，成本低，防盜性能好。

優選的，所述橫梁的兩端分別設有與底腳相扣接的導向槽，所述鎖片設置在導向槽內。導向槽，在安裝時，方便橫梁與底腳的定位組裝，提高安裝效率；鎖片設置在導向槽內，導向槽增強鎖片與鎖頭配對的精度，方便鎖片的安裝。

優選的，所述每個底腳的底部設有螺栓，所述螺栓從底腳的內部穿入，與車頂相連。底腳與車頂的螺栓連接，安裝和拆卸方便；螺栓設置在底腳的內部，在該行李架安裝完成后，螺栓沒有裸露在行李架的外面，必須先通過專用鎖緊裝置拆除橫梁之后才能擰開螺栓，進一步增強該行李架的防盜性。

優選的，所述橫梁的內部設有內襯梁，橫梁的兩端均設有封堵。內襯梁，加強橫梁的強度，同時內襯梁可以是管狀結構，又節約材料；封堵，用于內襯梁的固定，封堵可以通過焊接的形式與橫梁或者內襯梁相連，防盜性能好。

由于采取上述的技術方案，本實用新型提供的一種車頂行李架具有這樣的有益效果：通過橫梁、底腳和專用鎖緊裝置的結合創新，實現該車頂行李架的結構簡單，節約材料，成本低，安裝方便，強度好和防盜性能好。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型車頂橫軌的仰視圖；

附圖3為本實用新型附圖2的一種側視圖；

附圖4為本實用新型附圖2的A向放大圖；

附圖5為本實用新型附圖2的B向放大圖；

附圖6為本實用新型橫梁的一種截面圖。

圖中：底腳1????橫梁2?????鎖芯3?????鎖頭4?????鎖片5????專用鑰匙6????導向槽7???螺栓8?????內襯梁9????封堵10?

具體實施方式：