[實(shí)用新型]車輛噴霧降溫裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320471034.X | 申請(qǐng)日: | 2013-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203518081U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊家科 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊家科 |
| 主分類號(hào): | F24F5/00 | 分類號(hào): | F24F5/00;F24F6/12;F24F11/02;B60H1/32 |
| 代理公司: | 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100 | 代理人: | 趙郁軍 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 噴霧 降溫 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型提供一種車輛噴霧降溫裝置,主要是利用霧化水氣來(lái)吸收車室內(nèi)的高溫,以達(dá)快速減降車輛內(nèi)部溫度的實(shí)用功能。?
背景技術(shù)
一般車輛停在室外,除了日曬雨淋易損傷車漆的問(wèn)題外,長(zhǎng)時(shí)間曝曬在陽(yáng)光下所導(dǎo)致的高溫問(wèn)題,也困擾著駕駛者,雖目前的車輛均配置有冷氣空調(diào)設(shè)備,可提供車輛行駛間的舒適溫度,然而當(dāng)駕駛者打開(kāi)停在烈日下一段時(shí)間的車輛車門時(shí),其撲面而來(lái)的高溫卻令人十分難受,即使在打開(kāi)冷氣空調(diào)后,仍然必須使其運(yùn)轉(zhuǎn)一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間后,才能有效地將溫度降低下來(lái),因此如何解決日曬后的車內(nèi)高溫問(wèn)題,成為車用商品業(yè)者致力研發(fā)的目的。?
為了能迅速降低車室內(nèi)的高溫,有技術(shù)人員開(kāi)發(fā)出一種降溫噴霧劑,將降溫劑高壓封裝于噴霧罐內(nèi),打開(kāi)車門后,得以將罐內(nèi)的降溫劑以霧化噴出,以快速吸收車內(nèi)高溫,達(dá)快速降溫的效能。?
但是,此種罐裝降溫噴霧劑的售價(jià)并不低廉,且只能使用一次,并不符合環(huán)保訴求,且因其容量有限,只能瞬間降低些許溫度,加上其置于高溫的車內(nèi),有可能因高溫導(dǎo)致其罐體氣爆的問(wèn)題,自難稱理想的解決方案,實(shí)有必要再設(shè)法加以解決改善。?
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于目前在針對(duì)車輛長(zhǎng)時(shí)間日曬后所導(dǎo)致的高溫問(wèn)題一直沒(méi)有獲得理想的解決,本實(shí)用新型發(fā)明人特著手進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì),期能在短時(shí)間內(nèi)降低車室內(nèi)的高溫,同時(shí)得以重復(fù)補(bǔ)充使用,以符合環(huán)保訴求,并不致有使用上的安全疑慮。?
為了能在開(kāi)啟車門后的最短時(shí)間內(nèi),有效地降低車內(nèi)的高溫,本實(shí)用新型提供一種車輛噴霧降溫裝置,利用其霧化的水氣迅速吸收車內(nèi)的熱氣,使其得以將溫度快速降低,且其得以隨時(shí)補(bǔ)充水液而持續(xù)使用,避免產(chǎn)生環(huán)保問(wèn)題。?
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:?
一種車輛噴霧降溫裝置,其特征在于,主要設(shè)具有:?
一本體,本體規(guī)劃制設(shè)有獨(dú)立區(qū)隔的一容置槽與一容室,容置槽內(nèi)裝填有吸水海棉,而容室內(nèi)則裝設(shè)有控制電路,于本體預(yù)定位置還設(shè)有至少一貫通容?置槽的孔槽,在孔槽內(nèi)組設(shè)有受控制電路掣控的電磁閥片;?
一吸水海綿,裝填于本體的容置槽內(nèi)部,其吸附貯存有水液;以及?
一控制電路,組設(shè)于本體的容室內(nèi),至少包含有一外露的切控開(kāi)關(guān),以及至少一組設(shè)于本體孔槽的電磁閥片;?
據(jù)此,利用該控制電路掣控該電磁閥片行使快速的啟閉作動(dòng),進(jìn)而使該容置槽內(nèi)的水液通過(guò)該孔槽的電磁閥片作用而呈霧化水氣噴出,達(dá)吸收熱氣的迅速降溫效能。?
進(jìn)一步地,?
所述本體的容置槽制設(shè)有一灌注孔,用于補(bǔ)充灌注水液。?
所述本體的孔槽與容室之間,制設(shè)有凹導(dǎo)槽,該凹導(dǎo)槽可供所述電磁閥片連線于所述控制電路的電源線嵌設(shè)。?
所述容置槽制設(shè)于所述本體背側(cè),并以一背板封閉。?
所述容室制設(shè)于所述本體面?zhèn)龋⒁砸幻嫔w封閉,該面蓋上并設(shè)有開(kāi)槽供所述控制電路的切控開(kāi)關(guān)顯露于外。?
所述本體可設(shè)計(jì)成不同造型。?
所述本體的容置槽內(nèi)可單純灌注水液。?
所述水液為高壓氧水。?
本實(shí)用新型的車輛噴霧降溫裝置,經(jīng)由結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì),使其得將內(nèi)部貯存的水液霧化噴出,以快速結(jié)合吸收熱氣,達(dá)到迅速降溫的功效,同時(shí)兼具有冷氣運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的保濕效能。?
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。?
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例另一視向的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖示關(guān)系示意圖。?
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的實(shí)施狀態(tài)參考圖。?
圖6是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的實(shí)施狀態(tài)參考圖。?
具體實(shí)施方式
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