[實用新型]一種多功能自行車車筐

有效

• 申請號: 201320471011.9
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN203410549U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 天津都市瑪自行車有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李道平

技術領域

本實用新型屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種多功能自行車車筐。

背景技術

自行車是人們日常生活中經常使用的一種綠色環保的交通工具，自行車的車筐一般安裝在車把前面，盛放騎車時攜帶的一些隨身物品，也有一些車筐安裝在車座后面，但是當車筐安裝在車座后面時，自行車便不能載人。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多功能自行車車筐，解決車筐安裝在車座后面不能載人的問題。

本實用新型的技術方案是：一種多功能自行車車筐，包括底板、第一側板、第二側板、第三側板和第四側板，所述底板與所述第一側板通過第一連接軸連接，所述底板與所述第二側板通過第二連接軸連接，所述底板與所述第三側板通過第三連接軸連接，所述底板與所述第四側板通過第四連接軸連接，所述底板上設置有支架，所述支架與所述底板固定連接，所述第一側板、第二側板、第三側板和第四側板的邊緣連接處的頂端設置有卡扣，所述第一側板、第二側板、第三側板和第四側板的相鄰側板間通過卡扣活動連接。

進一步，所述第一側板和所述第二側板的寬度為所述底板長度的一半。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，當騎車者不需要載人時，車筐可用來盛放隨身物品，當需要載人時，車筐可展開成為車后座，解決了車筐安裝在車座后面不能載人的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的平面展開圖。

圖中：

1、底板?????????????????2、第一側板??????????????3、第二側板

4、第三側板?????????????5、第四側板??????????????6、第一連接軸

7、第二連接軸???????????8、第三連接軸????????????9、第四連接軸

10、支架?????????????????11、卡扣

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型一種多功能自行車車筐，包括底板1、第一側板2、第二側板3、第三側板4和第四側板5，所述底板1與所述第一側板2通過第一連接軸6連接，所述底板1與所述第二側板3通過第二連接軸7連接，所述底板1與所述第三側板4通過第三連接軸8連接，所述底板1與所述第四側板5通過第四連接軸9連接，所述底板1上設置有支架10，所述支架10與所述底板1固定連接，所述第一側板2、第二側板3、第三側板4和第四側板5的邊緣連接處的頂端設置有卡扣11，所述第一側板2、第二側板3、第三側板4和第四側板5的相鄰側板間通過卡扣11活動連接。

進一步，所述第一側板2和所述第二側板3的寬度為所述底板1長度的一半。

本實例的工作過程：通過支架10將底板1與車后輪支架連接牢固，當騎車者不需要載人時，將第一側板2、第二側板3、第三側板4和第四側板5間通過卡扣11連接，成為車筐，用于盛放隨身攜帶的物品，當需要載人時，打開卡扣11，將第三側板4和第四側板5放下，處于和地面垂直的位置，將第一側板2和第二側板3向內疊放在底板1上，成為一個車座，供人乘坐。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。