[實用新型]一種用于鍛造支重輪的模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320470765.2
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203418056U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王丹兵;劉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市泉永機械發(fā)展有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李秀梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鍛造模具制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于鍛造支重輪的模具。

背景技術(shù)

支重輪是挖掘機、推土機等工程機械中與履帶配合使用的零件，用于支撐機器的重量，讓履帶沿著輪子前進，因此要求支重輪具有高強度和耐磨性。現(xiàn)有的支重輪一般通過鍛造方式加工支重輪坯體，在鍛造工藝中，模具性能的好壞直接影響到支重輪的加工質(zhì)量。支重輪中間形成有一貫通的工作油腔，該工作油腔在鍛造時通過模具沖壓成型，沖壓該工作油腔時上模與下模的接觸面小，容易產(chǎn)生拉料，導(dǎo)致加工時間長、加工效率低。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有用于鍛造支重輪的模具的不足，本實用新型提供了一種能有效防止鍛造過程中出現(xiàn)拉料的支重輪鍛造模具，其特征在于：包括上模、下模、限位臺階和頂桿，所述上模底部設(shè)有用于沖壓出支重輪工作油腔的上凸塊、下模頂部設(shè)有與上凸塊相對應(yīng)的下凸塊，所述限位臺階設(shè)置于上凸塊或下凸塊上、且布置于上凸塊與下凸塊的接觸面上，所述頂桿貫穿于上凸塊和/或下凸塊內(nèi)。

進一步的，還包括左模和右模，所述上模、下模、左模、右模共同形成與支重輪相適配的型腔。

進一步的，限位臺階與上凸塊或下凸塊一體成型。

進一步的，限位臺階設(shè)置于下凸塊上，且頂桿貫穿于下凸塊內(nèi)。

由上述對本實用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的用于鍛造支重輪的模具，在上模與下模之間設(shè)置了一層限位臺階，使得上凸塊、下凸塊和限位臺階共同形成支重輪工作油腔型腔的一部分，鍛造時上模與下模在限位臺階處便開始將料沖斷，能有效防止拉料現(xiàn)象的產(chǎn)生，縮短了鍛造時間、提高工作效率、減少能源消耗。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例用于鍛造支重輪的模具的剖視圖。

圖2為本實用新型具體實施例用于鍛造支重輪的模具沖壓時的剖視圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1、圖2所示，一種支重輪鍛造模具，包括上模1、下模2、左模3、右模4、限位臺階5和頂桿6。上模1底部設(shè)有上凸塊11、下模2頂部設(shè)有與上凸塊11相對應(yīng)的下凸塊21，限位臺階5設(shè)置于下凸塊21上，且布置于上凸塊11與下凸塊21的接觸面上，該限位臺階5與下凸塊21一體成型，頂桿6貫穿于下凸塊21內(nèi)。

參照圖1、圖2所示，上述支重輪鍛造模具的上模1、下模2、左模3、右模4共同形成與支重輪相適配的型腔，上凸塊11、下凸塊21和限位臺階5共同形成支重輪工作油腔型腔的一部分，鍛造時上模1與下模2在限位臺階5處便開始將料沖斷，能有效防止拉料現(xiàn)象的產(chǎn)生，實現(xiàn)縮短鍛造時間、提高工作效率、減少能源消耗的目的。

上述僅為本實用新型的一個具體實施方式，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。