[實用新型]地鐵教學車

有效

• 申請號: 201320470653.7
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203455966U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 徐新建;賈文兵
• 申請（專利權）人: 杭州俊士鐵路設備有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵教學車。

背景技術

現有地鐵教學車具有成本高、安裝要求和場地要求高、生產困難等缺點，因此很多學校都沒有實物教學車進行教學。而且，現有的地鐵教學車操作復雜，對學員要求高，只適用于精確教學。

實用新型內容

本實用新型目的是：針對上述問題，提供一種結構簡單、成本低廉、安裝方便、運行穩定的地鐵教學車。

本實用新型的技術方案是：一種地鐵教學車，包括裝有驅動電機的車頭、以及與該車頭活動連接的車廂，所述車頭和車廂的底部均設置有車輪組件，所述驅動電機與車頭底部的車輪組件傳動連接以驅動整車運行，所述驅動電機為變頻調速三相異步電機，所述車輪組件上安裝有斷電制動器。

所述車頭上設有司機出入門和乘客出入門。

所述車廂上設有乘客出入門。

本實用新型的優點是：本實用新型這種地鐵教學車，操作簡便，適合剛入門的學生學習，而且該教學車運輸安裝方便，生產和使用成本低。車頭上安裝的驅動電機為變頻調速三相異步電機，產至博能傳動有限公司，性能非常穩定。而且驅動電機采用抱軸式安裝方式，其供電電源為外部電源，結構簡單、維修方便。另外，本例在所述車輪組件上安裝有斷電制動器，運行穩定，制動有效性高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步介紹：

圖1為本實用新型實施例中地鐵教學車的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例中車頭底部車輪組件的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例中車廂底部車輪組件的結構示意圖

其中：1-車頭，2-車廂，3-車輪組件，4-司機出入門，5-乘客出入門，6-驅動電機，7-車窗。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實施例的這種地鐵教學車的外形尺寸按實際地鐵尺寸1:1比例制作，其包括車頭1和車廂2，且車頭1和車廂2之間活動連接。車頭1和車廂2的底部均設置有車輪組件3，車頭1上安裝有驅動電機6，且該驅動電機與車頭1底部的車輪組件3傳動連接以驅動整車運行。本實施例中，車頭1上安裝的驅動電機6為變頻調速三相異步電機，產至博能傳動有限公司，本例利用歐制變頻器母線技術，直接驅動該變頻調速三相異步電機。該驅動電機6采用抱軸式安裝方式，其供電電源為外部電源，結構簡單、維修方便。

另外，本例在所述車輪組件3上安裝有斷電制動器，其運行穩定，制動有效性高。

所述車頭1上設有能夠啟閉的司機出入門4和乘客出入門5，所述車廂2上設有能夠啟閉的乘客出入門5，方便人員進出。而且在車頭1和車廂2上均設有車窗。

當然，上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓人們能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型主要技術方案的精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。