[實用新型]一種發電機尾氣降噪裝置

有效

• 申請號: 201320470582.0
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203476462U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 張進
• 申請（專利權）人: 浙江亞特電器有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

1.一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：包括封閉的外罩（6），外罩上設有進氣口（41）和出氣口（51），外罩內設有隔板，隔板將外罩內部分為N個腔室，N為大于等于2的整數，每個腔室具有一個入口和一個出口，尾氣在外罩內各腔體流通，各腔室按尾氣通過順序記為1號腔室、2號腔室直至N號腔室，進氣口與1號腔室的入口連通，出氣口與N號腔室的出口連通，a號腔室的出口與a+1號腔室的入口連通，a為小于N的正整數。

2.根據權利要求1所述的一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：相鄰且連通的兩個腔室通過設于隔板上的導管或通孔連通；相隔且連通的兩個腔室通過導管連通。

3.根據權利要求2所述的一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：所述隔板包括第一隔板（21）、第二隔板（22）和第三隔板（23），第一隔板、第二隔板和第三隔板將外罩內部依次分為第一腔室（11）、第二腔室（12）、第三腔室（13）、第四腔室（14），第一隔板位于第一腔室、第二腔室之間，第二隔板位于第二腔室、第三腔室之間，第三隔板位于第三腔室、第四腔室之間。

4.根據權利要求3所述的一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：所述進氣口通過進氣導管（42）與第二腔室連通或直接與第二腔室連通，所述第二隔板上設有通孔連通第二腔室和第三腔室；第三腔室和第一腔室用貫穿第二腔室的第一導管連通（31）；第一腔室和第四腔室用貫穿第二腔室、第三腔室的第二導管（32）連通；所述出氣口通過出氣導管（52）與第四腔室連通或直接與第四腔室連通；第一腔室為3號腔室、第二腔室為1號腔室、第三腔室為2號腔室、第四腔室為4號腔室。

5.根據權利要求4所述的一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：所述出氣導管自第四腔室始，至少貫穿第一隔板兩次后回至第四腔室與所述出氣口連通。

6.根據權利要求5所述的一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：所述出氣導管依次貫穿第二腔室、第三腔室后進入第一腔室并在第一腔室內回轉，接著依次貫穿第三腔室、第二腔室后回到第四腔室，然后與出氣口連通。

7.根據權利要求1-5任一所述的一種發電機尾氣降噪裝置，其特征在于：所述隔板為消音隔板。