[實用新型]用于制造輪輻的模具

有效

• 申請號: 201320470248.5
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203437496U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 陳永記
• 申請（專利權）人: 湖北神馳車輪有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/36
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 蔡國

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種用于制造輪輻的模具。

背景技術

現有的制造輪輻的模具包括上模板、固定在上模板上的凸模、下模板和固定在下模板上的凹模，凸模和凹模相互配合時可以對汽車輪輻沖切形成散熱孔。由于沒有傾斜式的輪輻定位裝置，故在沖壓時，需人工將汽車輪輻擺到一定角度進行沖壓，并且整個沖壓過程都需要人工去控制輪輻的角度，這樣一來，便增加了操作人員的負擔，增加了操作人員的勞動量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于制造輪輻的模具，能夠減少操作人員的負擔和勞動量。

為實現上述目的，本實用新型提供一種用于制造輪輻的模具，包括上模板、下模板、固定在所述上模板上的上成型模具以及固定在所述下模板上的下成型模具，所述上成型模具包括安裝在所述上模板上的凸模固定板和安裝在所述凸模固定板上的凸模，所述下成型模具包括安裝在所述下模板上的凹模固定板和安裝在所述凹模固定板上的凹模，所述上模板和所述下模板之間設有導柱，所述凸模與所述凹模相配合，還包括固定在所述下模板上的輪輻定位裝置，所述輪輻定位裝置包括安裝在所述下模板上的基座、安裝在所述基座上的傾斜的定位軸、可轉動的安裝在所述定位軸上的定位盤以及安裝在所述定位盤上的輪輻轉盤，所述輪輻轉盤與豎直方向的夾角為33°。

較佳地，所述上模板和所述凸模固定板之間還設有凸模墊板。

較佳地，還包括退料板，所述退料板位于所述凸模固定板下方且套在所述凸模上，所述退料板通過退料螺釘安裝在所述上模板上，所述退料板與所述上模板之間設有彈簧。

較佳地，所述輪輻定位裝置還包括支架、蓋板和防塵罩，所述支架位于所述定位盤的一側且套在所述定位軸上，所述的蓋板和防塵罩依次位于所述定位盤的另一側且套在所述定位軸上，所述的支架、蓋板和防塵罩均與所述輪輻轉盤平行。

較佳地，所述定位盤和所述定位軸之間設有軸承。

較佳地，所述上模板和所述下模板之間還設有限位器。

與現有技術相比，本實用新型采用輪輻定位裝置，且輪輻定位裝置的定位盤可轉動，使得定位盤上的輪輻轉盤可轉動，從而在沖壓汽車輪輻的散熱孔時不需要人工控制汽車輪輻的角度，不僅減少了操作人員的負擔和勞動量，而且可以保證汽車輪輻的沖孔質量。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為本實用新型用于制造輪輻的模具的剖視示意圖。

圖2為本實用新型用于制造輪輻的模具在導柱位置的部分剖視圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。

請參考圖1-2，所述的用于制造輪輻的模具包括上模板1、下模板2、固定在所述上模板1上的上成型模具3、固定在所述下模板2上的下成型模具4和輪輻定位裝置5、以及安裝在所述上模板1上的退料板6。所述上模板1和所述下模板2之間設有導柱7和限位器8。

所述上成型模具3包括安裝在所述上模板1上的凸模固定板31和安裝在所述凸模固定板31上的凸模32。所述上模板1和所述凸模固定板31之間還設有凸模墊板33。

所述下成型模具4包括安裝在所述下模板2上的凹模固定板41和安裝在所述凹模固定板41上的凹模42。所述凹模42與所述凸模32相配合。

所述輪輻定位裝置5包括安裝在所述下模板1上的基座51、安裝在所述基座51上的傾斜的定位軸52、和可轉動的安裝在所述定位軸52上的定位盤53以及安裝在所述定位盤53上的輪輻轉盤54，所述輪輻轉盤54與豎直方向的夾角a為33°。所述輪輻定位裝置5還包括支架55、蓋板56和防塵罩57。所述支架55位于所述定位盤53的一側且套在所述定位軸52上，所述的蓋板56和防塵罩57依次位于所述定位盤53的另一側且套在所述定位軸52上，所述的支架55、蓋板56和防塵罩57均與所述輪輻轉盤54平行。所述定位盤53和所述定位軸52之間設有軸承58。

所述退料板6位于所述凸模固定板31下方且套在所述凸模32上，所述退料板6通過退料螺釘61安裝在所述上模板1上，所述退料板6與所述上模板1之間設有彈簧62。

綜上所述，由于采用所述輪輻定位裝置5，且輪輻定位裝置5的定位盤53可轉動，使得定位盤53上的輪輻轉盤54可轉動，且輪輻轉盤54與豎直方向的夾角為33°，從而在沖壓汽車輪輻的散熱孔時不需要人工控制汽車輪輻的角度，不僅減少了操作人員的負擔和勞動量，而且可以保證汽車輪輻的沖孔質量。

以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。