[實用新型]施工升降機撐桿開合式防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320469815.5
• 申請日: 2013-08-03
• 公開（公告）號: CN203428701U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建軍;崔德剛;鄭興東
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州建機工程機械有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/00
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 李中華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種防護裝置，尤其涉及一種施工升降機撐桿開合式防護裝置，屬于?施工升降機防護裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，升降機是建筑工程作業(yè)常用的起重運輸設(shè)備，正在處于一個發(fā)展高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物，但是普通電梯造價高，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發(fā)出了高承載力的升降機來輔助生產(chǎn)和貨物運輸。

其中，底籠是升降機上的重要部件，有許多關(guān)鍵機構(gòu)和裝置需要保養(yǎng)、維修和更換，但是在工地上有大量的水、煙塵和混凝土從高空落下，均會銹蝕和粘結(jié)底籠的相關(guān)機構(gòu)和部件，因而底籠的工況較差，所以迫切需要一種兼顧防護、防塵和防水，又方便維修保養(yǎng)操作的防護裝置。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)存的技術(shù)問題，本實用新型提供一種施工升降機撐桿開合式防護裝置，以達到兼顧防護、防塵和防水，又方便維修保養(yǎng)操作的目的。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種施工升降機撐桿開合式防護裝置，包括前遮板和后遮板組件；后遮板組件包括頂板，兩塊分別安裝在頂板兩側(cè)下方的側(cè)板，以及安裝在每個側(cè)板外側(cè)的固定板，形成了可收納前遮板的中空罩體。兩塊側(cè)板上分別開設(shè)有對稱的滑槽，且每個側(cè)板前緣的上部安裝有定位塊，定位塊延伸至頂板的下方，前遮板位于頂板與定位塊之間，前遮板兩側(cè)緣的后端分別設(shè)有對稱的連接段，且連接段分別插入側(cè)板上對應(yīng)的滑槽中，并與銷釘連接，銷釘和定位塊一起限制前遮板的自由度，使得前遮板的運動軌跡只能為滑槽的開設(shè)走向。

本實用新型安裝在施工升降機的底籠上，平日使用時將前遮板展開，能夠防護底籠，并防塵和防水；在底籠需要維修、保養(yǎng)等操作時，只需滑開活動的前遮板，將前遮板收入后遮板組件之下，即可對底籠內(nèi)部的機構(gòu)和裝置進行操作，待操作完成后再將前遮板滑動展開即可。本開合式防護裝置制作簡單，成本低廉；操作簡單，方便推廣實用；安裝方便，不需要對原機構(gòu)和裝置做較大的改動。同時適用于施工升降機上的其他機構(gòu)和裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、前遮板，2、銷釘，3、滑槽，4、后遮板組件，41、頂板，42、側(cè)板，43、固定板，5、定位塊，6、施工升降機底籠。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括可活動的前遮板1和位置固定的后遮板組件4。其中，后遮板組件4包括頂板41，兩塊分別安裝在頂板41兩側(cè)下方的側(cè)板42，以及安裝在每個側(cè)板42外側(cè)的固定板43，一起組成了中空的罩體結(jié)構(gòu)。而且，兩塊側(cè)板42上分別開設(shè)有對稱的滑槽3，前遮板1兩側(cè)緣的后端分別設(shè)有對稱的連接段，且連接段分別插入側(cè)板42上對應(yīng)的滑槽3中，并與銷釘2連接，這樣一來，前遮板1就可以沿著滑槽3來回移動。進一步，為保證前遮板1不下垂，在每個側(cè)板42前緣的上部安裝有定位塊5，定位塊5延伸至頂板41的下方，前遮板1位于頂板41與定位塊5之間，則定位塊5能夠?qū)η罢诎?起到支持和限位的作用，如此，前遮板1即可以收納在后遮板組件4這一罩體之內(nèi)，也可以展開和后遮板組件4的頂板41組成一個覆蓋范圍更廣的罩體。

實施時，為方便操作，達到有效的防護，可對本裝置的形狀做進一步限定，前遮板1縱截面、后遮板組件4的頂板41縱截面和滑槽3均為弧形，且弧度一致。弧形的頂面有利于本裝置上方墜落的水、塵和水泥等物的下滑，并減輕其對本裝置的沖擊力。

使用時，如圖2、圖3和圖4所示，后遮板組件4通過其上的固定板43利用螺釘連接施工升降機底籠6或其他被防護裝置的頂面，達到固定整個防護裝置的目的。當本防護裝置平日展開時，如2和圖4所示，將前遮板1自后遮板組件4中抽出，整個裝置呈空心半圓桶狀，能夠防護施工升降機底籠6或其他被防護裝置內(nèi)部的裝置和機構(gòu)不受上方墜落的水、塵和水泥等物的侵襲。

當被防護機構(gòu)和裝置需要維修、保養(yǎng)等操作時，將前遮板1收進后遮板組件4內(nèi)部，整個裝置呈空心四分之一圓桶狀，保證了足夠的操作空間和視野。由于前遮板1與后遮板組件4的頂板41均為弧度一致的弧形面，且弧形滑槽3平行于后遮板組件4的頂板41的側(cè)邊，所以前遮板1能夠沿著滑槽3向頂板41下方作弧形運動，并收納于后遮板組件4內(nèi)部的容置空間中。同時前遮板1上的連接段與定位塊通過銷釘2連接，銷釘2和定位塊5一起限制前遮板1的自由度，使得前遮板1的運動軌跡只能是沿著弧形的滑槽3移動。操作完成后再將前遮板1抽出展開即可。