[實(shí)用新型]取坯機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320469677.0
• 申請(qǐng)日: 2013-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203392373U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐佳;劉治;吳國(guó)韜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇環(huán)博機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G25/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G25/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種取坯機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一種用于制作路面磚、水磨石磚的石材廢料再利用生產(chǎn)系統(tǒng)，主要含有高壓成型機(jī)、左運(yùn)送裝置、右運(yùn)送裝置、左供料機(jī)、右供料機(jī)、上料機(jī)、攪拌機(jī)和取坯機(jī)。工作時(shí)，上料機(jī)將制磚材料輸送到攪拌機(jī)內(nèi)經(jīng)攪拌均勻后，分別進(jìn)入左供料機(jī)和右供料機(jī)中，左供料機(jī)和右供料機(jī)分別將制磚材料輸送到左運(yùn)送裝置和右運(yùn)送裝置的模框內(nèi)，左運(yùn)送裝置和右運(yùn)送裝置交替沿工作臺(tái)移向高壓成型機(jī)的上模的下方，高壓成型機(jī)的柱塞油缸的柱塞下移將上模壓入模框內(nèi)，將左運(yùn)送裝置或右運(yùn)送裝置的模框內(nèi)的制磚材料加壓成磚坯后，上升到設(shè)定位置，與此同時(shí)，模框提升使取坯機(jī)的接坯板伸入到模框下方，這時(shí)高壓成型機(jī)的上模下移將模框內(nèi)的成型磚坯壓到取坯機(jī)的接坯板上，取坯機(jī)返回，最后通過(guò)外設(shè)的直空吸坯機(jī)吸送到指定位置。由于取坯機(jī)的接坯板的一端與接板架相連，接板架與氣缸連接，接坯板的另一端懸空，因此接坯板懸空的一端容易發(fā)生下彎變形而使成型磚不能保持水平，從而影響外設(shè)真空吸坯機(jī)吸送工作的正常進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種的取坯機(jī)，該取坯機(jī)能夠使成型磚保持水平，從而使真空吸坯機(jī)的吸送工作能夠正常進(jìn)行。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種取坯機(jī)，含有機(jī)架、油缸、左氣缸和接坯板，還含有導(dǎo)軌、車(chē)架、右氣缸、滾輪和滾輪軸，導(dǎo)軌設(shè)置在所述機(jī)架的頂部上，所述油缸通過(guò)油缸座設(shè)置在所述機(jī)架的頂部的一側(cè)上，滾輪軸通過(guò)支座設(shè)置在所述車(chē)架的下方，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端，滾輪位于導(dǎo)軌上，所述左氣缸和右氣缸分別設(shè)置在所述車(chē)架的左側(cè)和右側(cè)上，所述左氣缸的活塞桿和右氣缸的活塞桿分別設(shè)置在所述接坯板底面的左側(cè)和右側(cè)上，所述油缸的活塞桿與所述車(chē)架的一端構(gòu)成鉸接。

由于上述取坯機(jī)接坯板的底面的左、右兩側(cè)分別連接在左氣缸和右氣缸的活塞桿上，克服了現(xiàn)有技術(shù)接坯板為懸臂連接的結(jié)構(gòu)而造成的懸空一端下彎變形的不足，因此取坯機(jī)的接坯板能夠使成型磚保持水平，從而使真空吸坯機(jī)的吸送工作能夠正常進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型取坯機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.油缸，2.油缸座，3.接坯板，4.左氣缸，5.滾輪，6.?車(chē)架，7.導(dǎo)軌，8.機(jī)架，9.右氣缸。

具體實(shí)施方式

圖1中，一種取坯機(jī)，含有機(jī)架8、油缸1、左氣缸4和接坯板3，還含有導(dǎo)軌7、車(chē)架6、右氣缸9、滾輪5和滾輪軸。導(dǎo)軌7設(shè)置在所述機(jī)架8的頂部上。所述油缸1通過(guò)油缸座2設(shè)置在所述機(jī)架8的頂部的一側(cè)上。滾輪軸通過(guò)支座設(shè)置在所述車(chē)架6的下方，滾輪5設(shè)置在滾輪軸的兩端，滾輪5位于導(dǎo)軌7上。所述左氣缸4和右氣缸9分別設(shè)置在所述車(chē)架6的左側(cè)和右側(cè)上，所述左氣缸4的活塞桿和右氣缸9的活塞桿分別設(shè)置在所述接坯板3底面的左側(cè)和右側(cè)上。所述油缸1的活塞桿與所述車(chē)架6的一端構(gòu)成鉸接。由于上述取坯機(jī)接坯板3的底面的左、右兩側(cè)分別連接在左氣缸4和右氣缸9的活塞桿上，克服了現(xiàn)有技術(shù)接坯板3為懸臂連接的結(jié)構(gòu)而造成的懸空一端下彎變形的不足，因此取坯機(jī)的接坯板3能夠使成型磚保持水平，從而使真空吸坯機(jī)的吸送工作能夠正常進(jìn)行。