[實用新型]照明車燈光線處理器

有效

• 申請號: 201320469478.X
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203395820U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 韋順凱
• 申請（專利權）人: 韋順凱
• 主分類號: F21V11/02
• 分類號: F21V11/02;F21W101/10
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

技術領域

?本實用新型涉及光學器械技術領域，特別涉及一種照明車燈光線處理器。

背景技術

現有的照明車燈最大的問題是：當照明車燈照亮車輛前方的路時，照明車燈同時照射到車輛左右邊的光線也照射到對面左邊開來的車輛駕駛員眼里和路人眼里，讓對面行駛車輛的駕駛員或者行人看不清路面，容易造成交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種能對能對現有的照明車燈發出的光線進行選擇性的處理的照明車燈光線處理器。

本實用新型的解決方案是這樣的：一種照明車燈光線處理器，其特征在于：在框架內平行均布有多根濾光片，所有的濾光片豎直裝在框架里，濾光片上的兩個脊面為鑒光面，濾光片里兩個寬面為擋光面，在框架里濾光片上所有鑒光面都指向框架正前方，一塊連一塊的濾光片上的擋光面是互相面對面的橫排，濾光片與濾光片之間的距離是完全相同與一致的固定在框架里。

更具體的技術方案還包括：所述濾光片的擋光面寬度H為0.8cm－2cm。

進一步的：相鄰濾光片之間的距離L為0.3cm－1cm。

進一步的：所述濾光片的鑒光面厚度W為0.07cm－0.18cm。

本實用新型的優點是能過濾燈光的光線，降低交通事故的發生率，使用安全。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是濾光片1的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，本實施例是放置于車輛的車燈前端，讓車燈的光線先經過本實用新型的過濾，再將過濾后的光線對外部進行照明，其框架2為與燈光源相配合的形狀，一種照明車燈光線處理器，其特征在于：在框架2內平行均布有多根濾光片1，所有的濾光片1豎直裝在框架里，濾光片1上的兩個脊面為鑒光面，濾光片1里兩個寬面為擋光面，在框架里濾光片上所有鑒光面B都指向框架正前方，一塊連一塊的濾光片1上的擋光面是互相面對面的橫排，濾光片與濾光片之間的距離是完全相同與一致的固定在框架里。所述濾光片1的寬面寬度H為0.8cm－2cm，厚度W為0.07cm－0.18cm；相鄰濾光片1之間的距離L為0.3cm－1cm。

圖1所示結構原理是：當光線照射到本實用新型的濾光片時，只要是與鑒光面是一個方向是一條直線的光線，便能順利的穿過濾光片之間形成的長方形空間，通過照明車燈處理器。光線照射到照明車燈光線處理器的濾光片上，這些光線中，又有很多是與鑒光面不是一個方向，不是一條直線的時候，這些光線自然的會照射到擋光面而被阻擋，不能通過穿過照明車燈光線處理器。

現有的照明車燈裝上本實用新型后，保留了現有照明車燈直線照射到車燈正前方的光線，現有照明車燈照射向車燈左右方的光線，就被阻擋隔除。

實施例2：

如圖3所示，本實施例是制成眼鏡式，由佩帶者帶在眼睛上，將對面的燈光進行過慮，因此其框架2為眼鏡形，在框架2平行均布有多根濾光片1，每片的濾光片1豎直裝在框架里，每一片濾光片1前端面和后端面為鑒光面B，兩側面為擋光面；所述的鑒光面都指向框架正前方；相鄰濾光片1的擋光面為平行設置；所述濾光片1的寬面寬度H為0.8cm－2cm，厚度W為0.07cm－0.18cm；相鄰濾光片1之間的距離L為0.3cm－1cm。

在圖3所示結構中，由于大多數情況下，車輛的正前方是不會有車輛正對面的開來，也就表示車輛的正前方是不會有照明車燈的光線直照射而來的，因此照明車燈光線處理器上濾光片之間形成的一個個長方形的空間就是我們看路的通道。當車輛左邊的前方有車輛迎面開來，車輛的照明車燈的光線會照射過來，當這些光線來到照明車燈光線處理器上，由于這些光線是車輛的左邊發出來的，與鑒光面全部不是一條直線一個方向，因此這些光線全照射到擋光面上被擋住，進不了照明車燈光線處理器，也就不能照射到人的眼睛里，徹底解決了照明車燈燈光照射人的眼睛讓人看不見路的問題。