[實用新型]一種太陽能電動車

有效

• 申請號: 201320468864.7
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203401982U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 郭良來
• 申請（專利權）人: 郭良來
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及太陽能供電運輸裝置技術領域，具體涉及一種太陽能電動車。

背景技術

電動車是一種以電力為能源的車子，一般使用鉛酸電池或是鋰離子電池進行供電。而太陽能電動車是在此基礎上，將太陽能轉化成電能對車進行供電的，在很大程度上降低了電動車的使用成本，而且非常環保。其結構性能更加卓越超群，及時有效地補充電動車野外行駛途中的電量，增強行駛電能，維護和延長蓄電池使用壽命。設計獨特，安裝使用方便，保持電動車現有的配置和車輛結構，是目前同類產品中功率最大、價格最低、性能最優的太陽能充電器。使用壽命可達10年左右，特別是在提高電動車運行性能，降低電動車使用成本方面有很高的應用價值。

目前，太陽能電動車被廣泛運用，包括餐飲行業，在快餐車上的運用屢見不鮮，但是如何為顧客遮陽擋雨成為了難題，大多數快餐車通常采用的雨棚需要支架斜撐車體，不僅收放不方便，也給顧客帶來了一定程度的麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種帶有便攜式雨棚的太陽能電動車，即一種太陽能電動車。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種太陽能電動車，包括車體，所述的車體駕駛座下設有蓄電池，所述的車體底部設有發動機，所述的車體上設有支撐架，所述的支撐架頂部設有太陽能電池板，所述的支撐架四周上方設有便攜式雨棚。

所述的便攜式雨棚由支架、鉸鏈、棚體組成，所述的鉸鏈設置有四個，其中兩個對稱安裝在棚體的兩側中部，每個鉸鏈上設有兩個支架，支架緊貼棚體兩側邊緣，另外兩個鉸鏈對稱安裝在棚體后側兩端與支架的交匯處。

所述的棚體的后側通過鉚接的方式與支撐架固連，位于棚體后側兩端的鉸鏈平行于棚體后側安裝在支撐架上。

所述的棚體為矩形，其材質為尼龍布。

所述的支架材質為不銹鋼材質。

所述的太陽能電池板與蓄電池電連接。

所述的蓄電池與發動機電連接。

所述的蓄電池與鉸鏈電連接。

本實用新型的有益效果是：安裝有便攜式雨棚，自動收放，不影響顧客的正常活動，也節約了車主的大量時間精力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的右視結構示意圖；

圖2為便攜式雨棚的展開結構示意圖；

圖3為便攜式雨棚的收縮結構示意圖；

圖中，1、車體，2、蓄電池，3、發動機，4、支撐架，5、太陽能電池板，6、便攜式雨棚，601、棚體，602、鉸鏈，603、支架。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1和圖2所示，一種太陽能電動車，包括車體1，所述的車體1駕駛座下設有蓄電池2，所述的車體1底部設有發動機3，所述的車體1上設有支撐架4，所述的支撐架4頂部設有太陽能電池板5，所述的支撐架4四周上方設有便攜式雨棚6。

所述的便攜式雨棚6由支架603、鉸鏈602、棚體601組成，所述的鉸鏈602設置有四個，其中兩個對稱安裝在棚體601的兩側中部，每個鉸鏈602上設有兩個支架603，支架603緊貼棚體601兩側邊緣，另外兩個鉸鏈602對稱安裝在棚體601后側兩端與支架603的交匯處。

所述的棚體601的后側通過鉚接的方式與支撐架4固連，位于棚體601后側兩端的鉸鏈602平行于棚體601后側安裝在支撐架4上。

所述的棚體601為矩形，其材質為尼龍布。

所述的支架603材質為不銹鋼材質。

所述的太陽能電池板5與蓄電池2電連接。

所述的蓄電池2與發動機3電連接。

所述的蓄電池2與鉸鏈602電連接。

工作時，太陽能電池板5吸收太陽能轉化為電能，通過電連接儲存在蓄電池2中，經過參數設定，當太陽能電動車啟動時，蓄電池2的電能提供給發動機3轉化為機械能，成為太陽能電動車的動力，當太陽能電動車停止時，蓄電池2的電能提供給鉸鏈602，鉸鏈602旋轉，支架603隨之擺動，將棚體601伸展開來，為顧客提供遮陽擋雨的服務，實現了雨棚自動收放的目的。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。