[實用新型]型鋼梳齒形橋梁伸縮縫

有效

• 申請號: 201320468569.1
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN203393610U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王繼化;帕斯卡爾·沙維
• 申請（專利權）人: 瑪格巴（上海）橋梁構件有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁伸縮裝置，尤其涉及一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫。

背景技術

伸縮裝置簡稱伸縮縫，也叫做溫度縫，是為了避免建筑物在溫度變化時由于熱脹冷縮產生的溫度應力破壞建筑物而預留的縫隙，是一種變形縫。在大型橋梁、公路橋梁梁端之間通常設有一伸縮縫。

目前，伸縮縫具有多種類型，最常見的為梳齒形伸縮縫。如圖1所示，該梳齒形伸縮縫包括一對齒形板1’以及一對焊接在相應齒形板1’底面的邊梁2’。其中，每個齒形板1’均設有多個齒部（未示出），且相鄰兩個齒部之間相隔一凹槽（未示出）。當兩個齒形板1’相對設置時，其中一個齒形板1’的齒部伸入另一個齒形板1’的相應凹槽中。這樣，車輛可以平穩舒適地從上面通過。為了避免日常垃圾及雨水掉落對橋梁下方交通造成影響，伸縮縫還配置有一嵌接在兩個邊梁2’之間的橡膠止水帶3’。

然而，如圖所示，現有伸縮縫的邊梁2’為豎向鋼板，其頂面通過焊縫4’連接至相應齒形板1’的底面。因此，齒形板1’無法單獨移開，而只能連同澆筑在路面混凝土內的邊梁2’整體移除，所以當需要更換橡膠止水帶3’時，只有耗時耗力砸掉混凝土并移除齒形板1’和邊梁2’，才能為技術工人提供操作空間。當更換好新的橡膠止水帶3’之后，又必須重新安裝伸縮縫并澆筑混凝土，過程十分復雜。此外，混凝土澆筑完畢后還需長時間的養護才能使其達到正常工作所需的強度，因此，橡膠止水帶3’的更換耗時長，總共需半個月左右。而且，在更換期間，一般開放一半道路通車，同時對另一半道路進行更換，因而技術工人在進行上述操作過程中易因交通意外發生人身傷害，從而在更換操作過程中，還需要配合交通管制、封閉道路，使得更換成本過高。

由于上述原因，故在大部分情況下不會選擇更換橡膠止水帶3’，但是如果不更換，橡膠止水帶3’可能因其本身的材料原因老化、松動、甚至脫落，雨水將通過無法防水的橡膠止水帶3’流至橋梁墩臺，長期浸泡可能導致橋梁墩臺下沉，橋梁支座銹蝕，從而影響橋梁壽命和交通安全。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其采用螺栓緊固于型鋼之上的齒形板可以單獨移開，從而使橡膠止水帶的更換操作更加簡單、快速、安全且成本低。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其包括一對齒形板、一對邊梁以及一橡膠止水帶，各所述邊梁具有連接在一起的一水平部分和一豎直部分，其中，各所述邊梁的所述水平部分通過第一緊固件分別連接在相應所述齒形板的底面，所述橡膠止水帶連接在一對所述豎直部分之間。

進一步地，所述邊梁由角鋼構成。

進一步地，所述第一緊固件為錨栓。

前述一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，所述橡膠止水帶通過第二緊固件連接至所述豎直部分。

優選地，所述第二緊固件為螺栓。

優選地，所述第二緊固件與所述橡膠止水帶之間還設有壓條。

優選地，所述第二緊固件與所述橡膠止水帶之間設有鉗位鋼片。

綜上所述，由于本實用新型的邊梁具有一水平部分和一豎直部分，且水平部分通過第一緊固件連接至所述齒形板的底面，因此，當需要更換橡膠止水帶時，只需移除緊固件并移開齒形板，即可為技術工人提供足夠的空間以更換橡膠止水帶，而無需砸掉混凝土并移除齒形板和邊梁，因而不會影響伸縮縫的其它部件的結構，從而使橡膠止水帶的更換操作更加簡單、快速、且成本低；并且由于工人在橋面上施工時間短，進而減小了發生車禍的可能性，有利于技術工人的人身安全。此外，又因為本申請的橡膠止水帶可以通過螺栓和壓條連接至所述邊梁，因此更換時只要旋出螺栓，取下舊的橡膠止水帶，再安裝上新的橡膠止水帶即可，因而與現有技術的將橡膠止水帶的端部嵌入邊梁的連接方案相比，螺栓連接顯然能使更換操作更加輕松，大大節約了施工時間，進而對交通的影響較小，將維修養護伸縮縫所產生的社會和經濟影響降到最低。

附圖說明

圖1為現有技術的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的縱向剖視圖；

圖2為本實用新型的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的一個實施例的縱向剖視圖；

圖3A-3G為圖2的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的橡膠止水帶的更換過程示意圖；

圖4為本實用新型的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的另一個實施例的縱向剖視圖。

具體實施方式

為使進一步深入了解本實用新型的技術手段與特征，謹配合附圖再予舉例進一步具體說明于后：