[實用新型]分絲整經機同步制動電控裝置

有效

• 申請號: 201320467975.6
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203475029U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 鮑金利
• 申請（專利權）人: 福建省航韓機械科技有限公司
• 主分類號: D02H13/02
• 分類號: D02H13/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種分絲整經機同步制動電控裝置，應用于分絲整經機。

背景技術

剎車時間長短是影響分絲整經成品質量的重要因素，而現有整經機大部分采用氣動剎車，由于采用氣動剎車滯后時間長，在高速運轉時不能確保與電動剎車同步快速平衡地剎車，容易導致經絲崩端，從而影響成品生產。因此，針對上述問題是本實用新型研究的對象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分絲整經機同步制動電控裝置，有助于解決目前分絲整經機剎車時間長且不同步影響成品質量等問題。

本實用新型的技術方案在于：

一種分絲整經機同步制動電控裝置，包括機頭座盤頭軸、測速羅拉轉軸、第一羅拉轉軸、第二羅拉轉軸、儲絲架母絲控制電機轉軸、觸摸顯示屏及PLC控制器，其特征在于：還包括設置于機頭座盤頭軸上的第一組電磁離合器、設置于測速羅拉轉軸上的第二組電磁離合器、設置于第一羅拉轉軸上的第三組電磁離合器、設置于第二羅拉轉軸上的第四組電磁離合器、設置于儲絲架母絲控制電機轉軸上的第五組電磁離合器，所述機頭座盤頭軸由第一電機驅動，所述第一、第二羅拉轉軸由第二、第三電機驅動，所述儲絲架母絲控制電機轉軸由第四電機驅動，所述PLC控制器的輸出端一路分別與第一、第二、第三、第四、第五組電磁離合器電路連接，所述PLC控制器的輸出端另一路分別經各自的變頻器與第一、第二、第三、第四電機電路連接，所述PLC控制器的輸入端與觸摸顯示屏電路連接。

其中，所述的第一組電磁離合器包括位于盤頭軸主動側上的兩個電磁離合器及位于盤頭軸從動側上的一個電磁離合器。

所述的第二組電磁離合器包括兩個分別位于測速羅拉轉軸兩側的電磁離合器。

所述第一羅拉轉軸包括三根轉軸，所述的第三組電磁離合器包括六個分別位于每根轉軸兩側的電磁離合器。

所述第二羅拉轉軸包括三根轉軸，所述的第四組電磁離合器包括六個分別位于每根轉軸兩側的電磁離合器。

所述的第五組電磁離合器包括分別對應儲絲架上每個母絲控制電機的一個電磁離合器。

本實用新型的優點在于：本實用新型電路控制結構簡單，工作可靠，能在設定時間內同步剎車，從而有效提升了整經生產質量和生產速度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的控制原理框圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

參考圖1，本實用新型涉及一種分絲整經機同步制動電控裝置，包括機頭座盤頭軸、測速羅拉轉軸、第一羅拉轉軸、第二羅拉轉軸、儲絲架母絲控制電機轉軸、觸摸顯示屏及PLC控制器，還包括設置于機頭座盤頭軸上的第一組電磁離合器、設置于測速羅拉轉軸上的第二組電磁離合器、設置于第一羅拉轉軸上的第三組電磁離合器、設置于第二羅拉轉軸上的第四組電磁離合器、設置于儲絲架母絲控制電機轉軸上的第五組電磁離合器，所述機頭座盤頭軸由第一電機驅動，所述第一、第二羅拉轉軸由第二、第三電機驅動，所述儲絲架母絲控制電機轉軸由第四電機驅動，所述PLC控制器的輸出端一路分別與第一、第二、第三、第四、第五組電磁離合器電路連接，所述PLC控制器的輸出端另一路分別經各自的變頻器與第一、第二、第三、第四電機電路連接，所述PLC控制器的輸入端與觸摸顯示屏電路連接。

上所述的第一組電磁離合器包括位于盤頭軸主動側上的兩個電磁離合器及位于盤頭軸從動側上的一個電磁離合器。

上述的第二組電磁離合器包括兩個分別位于測速羅拉轉軸兩側的電磁離合器。

上述第一羅拉轉軸包括三根轉軸，所述的第三組電磁離合器包括六個分別位于每根轉軸兩側的電磁離合器。

上述第二羅拉轉軸包括三根轉軸，所述的第四組電磁離合器包括六個分別位于每根轉軸兩側的電磁離合器。

上述的第五組電磁離合器包括分別對應儲絲架上每個母絲控制電機的一個電磁離合器。

本實用新型的具體實施過程：按照本實用新型上述的電路結構進行連接，但設備收到觸摸顯示屏的停機信號時，PLC控制器一路通過變頻器直接驅動電機停機，另一路通過電磁離合器驅動各自運動部件轉軸停轉，從而在短時間范圍內使各轉動部件同時停機，保障了整經效果和防止崩絲情況產生。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。