[實用新型]瀝青路面微波加熱車

有效

• 申請號: 201320467692.1
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203393592U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 馬福聚
• 申請（專利權）人: 趙金葉
• 主分類號: E01C23/14
• 分類號: E01C23/14;E01C23/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

瀝青路面微波加熱車是應用于高等級或是高速公路的維修與養護的專業設備，瀝青路面微波加熱車是根據高等級公路實際施工需要，把微波瀝青路面加熱板設計成與拖車相連接的結構，使用方便；在這種拖車上還設計了瀝青混凝土保溫箱和乳化瀝青罐，是滿足維修作業時能及時供給部分瀝青混凝土混合料和瀝青的需要，它是一種高速公路綜合性養護車。

背景技術

在國內，近幾年高速公路愈來愈多，并成為主要運輸通道，高速公路的維修與養護是高速管理部門一項重要的工作，一些老的養護手段已經不能滿足高速公路的等級要求，所以，在高速公路的維修與養護中需要更好、更先進的維修工藝和技術手段保證高速公路的暢通；公路熱再生維修和養護技術已經受到國家的重視和推廣，高速公路的熱再生工藝有多種，其中紅外加熱路面再生、蘭焰路面加熱再生在高速公路得到了應用，但是這些熱再生技術應用于高速公路的養護，存在著許多不足，在某些方面甚至不能滿足高速公路維修和養護的工藝技術要求，隨之而生，微波加熱瀝青路面技術在高速公路得到了宣傳，并逐漸使養護單位得到了的重視。

微波加熱瀝青路面具以下特點：微波加熱具有較深的穿透能力，微波的加熱深度與微波的波長成正比，微波加熱瀝青混凝土路面深度可控制在10-15厘米，而紅外加熱和蘭焰加熱對路面的加熱機理是利用熱傳導方式加熱瀝青路面上的瀝青混凝土，由于瀝青混凝土導熱系數低，所以對路面的加熱深度很淺；微波加熱瀝青混凝土路面加熱的更均勻，一方面由于微波加熱的傳熱方式是輻射傳熱，在瀝青路面，微波可以直接穿透瀝青混凝土，理論上在一個波長范圍內，物質吸收微波是均等的，所以加熱更均勻，另一方面，微波在微波腔體內反復反射后照射到瀝青混凝土路面，在受熱面上的微波分布可以更均勻，而紅外和藍焰加熱瀝青路面的傳熱機理是導熱傳熱，在傳熱方向上存在溫度梯度，加熱溫度是不均勻的，和烤炙是一樣的；微波加熱瀝青混凝土可以保證瀝青混凝土的原有特性，原因是微波加熱是對瀝青混凝土中的石子加熱，瀝青是不吸收微波的，石子受熱后把熱能傳給了瀝青，只要石子受熱后的溫度在瀝青允許的溫度范圍內，是不會改變瀝青混凝土的特性的，紅外、蘭焰加熱經常出現烤焦路面現象，使瀝青失去了原有的粘結能力，改變了瀝青混凝土的品質，這對熱再生瀝青路面是不利的；微波加熱具有十分多的優點，微波加熱技術的應用逐漸受到用戶的期待，隨著新技術的宣傳和推廣，在應用領域迫切需要更符合用戶實際施工需要的微波加熱設備，根據這種現狀，我設計了瀝青路面微波加熱車，又考慮到路面維修的實際施工工藝需要，把這種微波瀝青路面加熱設備做成了多功能養護車，就是在拖車上主要安裝了瀝青路面微波加熱板，并安裝了保溫料箱，和乳化瀝青罐，來提供高速公路的熱再生維修所需要的主要附屬物料。

發明內容

本發明是一種高等級公路綜合性養護設備，將瀝青路面加熱板與拖車相連，使用方便。另外，在拖車上具有瀝青混凝土保溫箱和乳化瀝青罐，用來及時供給需要。

鑒于國內高速公路的養護工藝和技術手段的需要，我設計并制造了拖車型瀝青路面微波加熱車，瀝青路面微波加熱車由車體(6)，牽引桿(2)，前走行車輪(3)，后走行車輪(7)，制動與剎車(1)組成了整個拖車底盤；微波加熱的能源由柴油發電機組(4)提供，并配置了蓄電池(5)；柴油發電機組(4)發出電能供給微波變壓器，微波變壓器與冷卻系統，液壓系統，電控系統共同構成了設備的核心，微波主控主機(13)，該部分安裝在拖車的后部；通過微波主控主機產生可供磁控管工作的電能，通過電纜(21)輸送電能給微波加熱板(9)，微波加熱板(9)通過絞軸(8)與車體(6)相連，并安裝在車體的尾部，微波加熱板通過油缸(11)驅動，使加熱板沿絞軸(8)轉動實現微波加熱板的升起于放下；升起后并由鎖緊機構(12)鎖住微波加熱板(9)，防止拖車移動過程中微波加熱板(9)的放下而受到損壞；工作時，在微波加熱板(9)上方安裝了連接臂(10)，在連接臂(10)上安裝了滑道(15)，微波加熱板(9)沿滑道可左右移動，滿足施工時加熱位置的調整，微波加熱板左右移動由減速機(14)驅動。

拖車型瀝青路面微波加熱車還配置了瀝青混凝土保溫料箱(16)，瀝青混凝土保溫料箱(16)與柴油發電機組(4)并列安裝在車體中部，瀝青混凝土保溫料箱的能源由柴油機廢氣提供，導熱油加熱器(18)把柴油機廢氣熱能收集，通過導熱油輸送泵(19)把熱能送送給瀝青混凝土保溫料箱(16)，實現瀝青混凝土的保溫；在車體的前部在裝了乳化瀝青箱(20)，乳化瀝青可采集柴油機熱風部分熱能，當施工需要噴灑乳化瀝青時，可通過乳化瀝青泵(17)供給。