[實(shí)用新型]螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320467277.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203488199U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅光榮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川廣旺能源發(fā)展(集團(tuán))有限責(zé)任公司機(jī)械制造分公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21D21/00 | 分類(lèi)號(hào): | E21D21/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吳開(kāi)磊 |
| 地址: | 628021 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺紋鋼 樹(shù)脂 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及巷道加固技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),特別涉及一種螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿。
背景技術(shù)
無(wú)縱肋螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿是以樹(shù)脂錨固劑配以無(wú)縱肋螺紋鋼式金屬桿體及托盤(pán)、螺母等構(gòu)件組成的錨桿。
在錨桿上設(shè)置有螺母,錨桿與螺母之間采用螺紋連接,因此在錨桿上會(huì)設(shè)置螺紋。在現(xiàn)有技術(shù)中,錨桿上的螺紋采用車(chē)削、車(chē)絲工藝形成螺紋,如此容易造成錨桿開(kāi)螺紋的部分直徑變小,極大程度地降低了錨桿的承載能力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿,以解決上述的問(wèn)題。
在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿,包括有錨固劑和錨桿,所述錨固劑包括固化劑和膠泥,所述錨桿的一端滾壓形成有螺紋,所述錨桿具有螺紋的一端上設(shè)置有螺母;所述錨桿上還設(shè)置有托盤(pán),所述托盤(pán)與所述螺母連接。
通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的錨桿淘汰了以前通過(guò)車(chē)床尾部剝皮、車(chē)絲等工藝加工螺紋的方法。在錨桿上采用滾壓形成螺紋,加工出來(lái)的錨桿其螺紋尺寸比桿體公稱(chēng)尺寸大1.0mm至3.0mm,能極大增加桿體尾部螺紋的承載能力。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中錨固劑的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中錨桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1和圖2中部件名稱(chēng)與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
固化劑1、膠泥2、錨桿3、螺母4、托盤(pán)5、減磨墊圈6。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
請(qǐng)參考圖1和圖2,其中,圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中錨固劑的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中錨桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型提供了一種螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿,應(yīng)用于巷道中將巷道的圍巖加固在一起,能夠?qū)ο锏榔鸬街ёo(hù)作用。螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿包括有錨固劑和錨桿3,錨固劑包括固化劑1和膠泥2。為了提高錨桿3的承載能力,本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出了如下改進(jìn):錨桿3的一端滾壓形成有螺紋,錨桿3具有螺紋的一端上設(shè)置有螺母4;錨桿3上還設(shè)置有托盤(pán)5,托盤(pán)5與螺母4連接。
錨桿3上設(shè)置有托盤(pán)5,托盤(pán)5用于托住巖層。托盤(pán)5與螺母4連接,通過(guò)旋動(dòng)螺母4,能夠調(diào)節(jié)托盤(pán)5在錨桿3上的安裝位置。錨桿3的一端設(shè)置有螺紋,其上安裝有螺母4。在本實(shí)用新型中,錨栓端部設(shè)置的螺紋采用滾壓成型,具體采用工藝包括:壓圓、擠壓滾絲。
通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的錨桿3淘汰了以前通過(guò)車(chē)床尾部剝皮、車(chē)絲等工藝加工螺紋的方法。在錨桿3上采用滾壓形成螺紋,加工出來(lái)的錨桿3其螺紋尺寸比桿體公稱(chēng)尺寸大1.0mm至3.0mm,能極大增加桿體尾部螺紋的承載能力。
具體地,在錨桿3上加工螺紋的時(shí)候,機(jī)床上冷卻液采用32#機(jī)械油。采用這種方法加工出來(lái)的樹(shù)脂錨桿,螺紋處不易銹蝕,能有效防止桿體尾部螺紋生銹而影響桿體質(zhì)量等問(wèn)題。
錨桿3上設(shè)置的螺母4采用扭力螺母,當(dāng)錨桿3安裝機(jī)攪拌桿體與錨固劑達(dá)到初錨力的時(shí)候,螺母4的后蓋將自動(dòng)彈開(kāi),更便于井下工人操作,又對(duì)樹(shù)脂錨固劑進(jìn)行了檢驗(yàn),避免了工人因不能準(zhǔn)確辨別是否達(dá)到初錨力而使桿體攪拌失效等問(wèn)題。
在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式中,螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿3還包括子母袋,子母袋包括有一個(gè)子袋和一個(gè)母袋,子袋設(shè)置于母袋一側(cè),固化劑1以及膠泥2分裝于相異的子袋中。將固化劑1與膠泥2分裝于不同的子袋中,能夠避免固化劑1與膠泥2混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),提高固化劑1以及膠泥2的穩(wěn)定性,延長(zhǎng)錨固劑的保質(zhì)期。并且,在本實(shí)用新型中,采用子母袋對(duì)錨固劑進(jìn)行封裝,能夠?qū)﹀^固劑(具體為固化劑1和膠泥2)至少提供兩層保護(hù)(一層保護(hù)為來(lái)自子袋的保護(hù),另一層來(lái)自母袋的保護(hù)),提高錨固劑外包裝在錨固劑的儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)其保護(hù)的可靠性。
具體地,本實(shí)用新型還包括有減磨墊圈6,減磨墊圈6設(shè)置于托盤(pán)5以及螺母4之間,托盤(pán)5通過(guò)減磨墊圈6與螺母4抵接。設(shè)置有減磨墊圈6能夠降低螺母4旋轉(zhuǎn)對(duì)托盤(pán)5的磨損,提高托盤(pán)5的使用壽命。
在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式中,托盤(pán)5為碟形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),托盤(pán)5的外緣采用平板結(jié)構(gòu)的方形設(shè)計(jì),其中間部分向一側(cè)凸出,從而形成碟形。如此設(shè)置,能夠增加托盤(pán)5的變形量和承載力。
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