[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向油罐固定裝置及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320467172.0
• 申請(qǐng)日: 2013-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN203472984U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/06
• 分類號(hào): B62D5/06
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向油罐固定裝置及車輛。

背景技術(shù)

汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油罐在車上必須可靠的定位和固定，才能保證轉(zhuǎn)向回油管及供油管的有效的連接和緊固，而且轉(zhuǎn)向油罐固定裝置結(jié)構(gòu)還影響轉(zhuǎn)向油罐裝配與拆卸的難易程度。目前轉(zhuǎn)向油罐的緊固方式有多種形式，有的將固定支架與轉(zhuǎn)向油罐設(shè)計(jì)成一體，雖然這種形式易于定位和固定，但這種油罐的通用性較差，不利于產(chǎn)品成本的降低；有的為了保證轉(zhuǎn)向油罐的定位和固定，卻將轉(zhuǎn)向油罐固定裝置設(shè)計(jì)的過于復(fù)雜，或者不易于裝配。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種轉(zhuǎn)向油罐固定裝置及具有該轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的車輛，該轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向油罐定位及固定可靠，易于安裝，且可實(shí)現(xiàn)通用化。

本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案如下：

一種轉(zhuǎn)向油罐固定裝置，用于將轉(zhuǎn)向油罐固定在車身上，所述轉(zhuǎn)向油罐固定裝置包括：

能夠與轉(zhuǎn)向油罐外周貼合，以?shī)A持轉(zhuǎn)向油罐的卡箍帶，所述卡箍帶呈具有開口的圓弧型，其兩端分別連接有第一連接部和第二連接部；以及，

支架，所述支架包括用于與車身焊接連接的焊接部以及用于與所述卡箍帶連接的第一卡箍帶安裝部和第二卡箍帶安裝部，所述第一卡箍帶安裝部和所述第二卡箍帶安裝部均為能夠與轉(zhuǎn)向油罐外周貼合的圓弧型；

其中，所述第一卡箍帶安裝部的第一端與所述焊接部的第二端連接，所述第一卡箍帶安裝部的第二端設(shè)有能夠與所述卡箍帶的第一連接部可拆卸連接的第三連接部；

所述第二卡箍帶安裝部的第二端與所述焊接部的第一端連接，所述第二卡箍安裝部的第一端設(shè)有能夠與所述卡箍帶的第二連接部可拆卸連接的第四連接部。

進(jìn)一步的，所述第一連接部包括由所述卡箍帶的第一端彎折延伸形成的第一翻邊；

所述第三連接部包括由所述第一卡箍帶安裝部的第二端彎折延伸形成的第二翻邊，所述第二翻邊上設(shè)有能夠供所述第一翻邊插入的插孔。

進(jìn)一步的，所述第二連接部包括由所述卡箍帶的第二端彎折延伸形成的第三翻邊，所述第三翻邊上設(shè)有螺栓過孔；

所述第四連接部包括由所述第二卡箍帶安裝部的第一端彎折延伸形成的第四翻邊，所述第四翻邊上設(shè)有焊接螺母；

所述螺栓過孔和所述焊接螺母之間穿裝有螺栓。

進(jìn)一步的，所述第三翻邊與所述卡箍帶之間在所述卡箍帶的軸向方向上的偏移角度呈29°；

所述第四翻邊與所述第二卡箍帶安裝部之間在所述第二卡箍帶安裝部的軸向方向上的偏移角度呈29°。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向油罐的外周面上設(shè)有一定位凸起；

所述第一卡箍帶安裝部上設(shè)有一能夠與所述定位凸起配合的定位缺口，所述定位缺口的位置與所述定位凸起相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述定位缺口處設(shè)置有一能夠與所述定位凸起配合的定位翻邊。

進(jìn)一步的，所述焊接部呈U型結(jié)構(gòu)，包括用于與車身焊接的底板、連接于所述底板第一端的第一側(cè)板和連接于所述底板的第二端的第二側(cè)板，其中，所述第一卡箍帶安裝部與所述第一側(cè)板連接，所述第二卡箍帶安裝部與所述第二側(cè)板連接。

進(jìn)一步的，所述第一卡箍帶安裝部與所述第一側(cè)板之間設(shè)有加強(qiáng)筋，所述第二卡箍帶安裝部與所述第二側(cè)板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，所述焊接部、所述第一卡箍帶安裝部和所述第二卡箍帶安裝部為一體成型。

一種車輛，其包括如上所述的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其能方便地將轉(zhuǎn)向油罐固定在車身上，易于安裝和拆卸，且可實(shí)現(xiàn)通用化。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖3表示采用本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置安裝轉(zhuǎn)向油罐的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4表示本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的卡箍帶的側(cè)視圖；

圖5表示本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)向油罐固定裝置的卡箍帶的立體圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向油罐固定裝置，用于將轉(zhuǎn)向油罐固定在車身上，如圖1至圖3所示，所述轉(zhuǎn)向油罐固定裝置包括：