[實用新型]一種點膠機的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201320466922.2
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN203417830U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 吳建豐
• 申請（專利權）人: 長興金潤大正機械有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本實用新型涉一種夾緊裝置，尤其涉及點膠機的夾緊裝置。?

背景技術

目前，很多產品在制造工藝中都會應用到點膠機，點膠機的作用就是在兩個需要合并裝配的零件接觸部位涂上粘膠，以至于兩個零件裝配時更牢固不易脫離，市面上很多點膠機都采用人工點膠方式，當然也有更先進的采用自動點膠方式，當采用自動點膠方式時，因為其點膠機機臂由電腦程序控制，對電池蓋的點膠開始到結束都有時間和工位的規定，所以對點膠機的工裝要求比較嚴格，傳統的工裝夾緊由人為控制完成，一般由工人先把電池蓋放置到工裝位，然后手動通過機械夾緊，完成后點膠機開始點膠工作，但是人工夾緊有一定弊端，因為點膠機點膠工作基本受電腦程序控制，有時候人工放置的時候放歪了，點膠后的產品就報廢了，而且人工放置難免有時候時間上把握不好，有時候產品還沒放到工裝位上，而點膠機已經開始運行點膠，不僅造成膠水浪費，而且膠水沒有涂到產品上，反而涂到沒有放置產品的工裝夾具上造成夾具需重新拆裝、清理，造成更大的不便，所以一套能自動夾緊電池蓋的夾緊裝置在一些自動點膠機上還是必須的。?

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是，提供一種點膠機的夾緊裝置，能夠對點膠機的電池蓋進行自動夾緊、自動松開，避免了人工夾緊時容易產生放置位置不準確，時間把握不好的問題。?

本實用新型的技術方案是：一種點膠機的夾緊裝置，其特征在于：包括輸送平臺，電池蓋在該輸送平臺上由右向左輸送，所述輸送平臺中部后側并列設有兩塊后定位塊，所述輸送平臺中部前側設有夾頭，所述夾頭上對應兩塊后定位塊并列設有兩個定位槽，所述夾頭由氣缸F驅動前后運動，所述定位槽與后定位塊配合將電池蓋夾緊。?

優選的，所述的夾頭包括夾緊板，所述的定位槽設在夾緊板的后側面，夾緊板前側面設有容納氣缸F頭部的T型槽，T型槽是比較通用的連接結構，安裝、拆解都比較方便。?

優選的，所述的夾緊板下固定有連接板，連接板底部并列設有兩個滑槽。?

優選的，所述的輸送平臺上固定有與所述滑槽配合的兩根滑條，滑條與滑槽組合，配合氣缸F驅動，引導夾頭在規定路線內滑動。?

優選的，所述的滑條后側固定有與所述后定位塊所對應的兩個前定位塊，前定位塊和后定位塊配合可以引導電池蓋在被夾緊之前縱向保持豎直。?

優選的，所述夾頭上設有容納所述兩個前定位塊的凹槽，防止夾頭移動過程中干涉到前定位塊。?

采用本夾緊裝置后，工人不需要手動夾緊電池蓋，取而代之是自動夾緊裝置，首先電池蓋通過傳輸帶輸送到頂板處，頂板通過氣缸B推動被頂起，接著夾頭通過所連接的氣缸F的推動向后移動，即向電池蓋方向移動，夾頭由夾緊板和連接板構成，連接板上設有滑槽，夾緊板上設有兩個定位槽，所以當夾緊板向電池蓋移動時，電池蓋會被夾緊在定位槽內，至此夾緊完成，當點膠結束后夾頭向前移動松開電池蓋，等下個電池蓋被頂板頂起時繼續循環工作，因為夾頭由氣缸F驅動，氣缸F則可以由熟知的氣動控制器來控制伸縮的頻率，避免人工夾緊時位置不準確、時間把握不好的問題。?

附圖說明

附圖1為本夾緊裝置夾緊一個電池蓋時的示意圖；?

附圖2為本夾緊裝置的俯視圖示意圖；?

附圖3為夾頭的三維示意圖圖；?

附圖4為夾頭的俯視示意圖；?

附圖5為本夾緊裝置側視示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：?