[實(shí)用新型]新型船用箱角

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320466832.3
• 申請(qǐng)日: 2013-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN203359275U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡輝華;劉在良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舟山海之帆造船技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型船用箱角。

背景技術(shù)

船用箱角一般安裝在集裝箱的八個(gè)角上，用于集裝箱的存放和運(yùn)輸，目前的船用箱角包括箱角本體，所述箱角本體設(shè)有第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔，所述第一安裝孔安設(shè)在箱角本體的頂面，所述第二安裝孔和第三安裝孔分別設(shè)在相鄰的側(cè)面，所述第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔均連通。以上這種結(jié)構(gòu)的船用箱角存在以下不足：由于長期使用，安裝孔容易磨損，最終導(dǎo)致無法使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種使第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔不易磨損的新型船用箱角。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的新型船用箱角，包括箱角本體，所述箱角本體設(shè)有第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔，所述第一安裝孔設(shè)在箱角本體的頂面，所述第二安裝孔和第三安裝孔分別設(shè)在相鄰的側(cè)面，所述第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔均連通；所述第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔內(nèi)均緊配有由銅材料制成的襯套。

所述襯套的厚度為1cm。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于所述第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔內(nèi)均設(shè)有由銅材料制成的襯套，這樣襯套能起到防磨損的作用，使第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔在長期使用也不易磨損。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的新型船用箱角的示意圖。

如圖所示：1、箱角本體，1.1、第一安裝孔，1.2、第二安裝孔，1.3、第三安裝孔，2、襯套。

具體實(shí)施方式

????下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的新型船用箱角，包括箱角本體1，所述箱角本體1設(shè)有第一安裝孔1.1、第二安裝孔1.2和第三安裝孔1.3，所述第一安裝孔1.1設(shè)在箱角本體1的頂面，所述第二安裝孔1.2和第三安裝孔1.3分別設(shè)在相鄰的側(cè)面，所述第一安裝孔1.1、第二安裝孔1.2和第三安裝孔1.3均連通；所述第一安裝孔1.1、第二安裝孔1.2和第三安裝孔1.3內(nèi)均緊配有由銅材料制成的襯套2。所述箱角本體1的八個(gè)角均設(shè)有圓弧倒角。

所述襯套2的厚度為1cm。