[實用新型]一種汽車發動機用節溫器

有效

• 申請號: 201320466615.4
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN203362302U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 郎洪
• 申請（專利權）人: 重慶斯凱力科技有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P11/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車發動機用節溫器。

背景技術

節溫器是冷卻系統溫度調節的重要零件，其通過閥門組件的開閉來調節冷卻系統中循環水量的多少，以實現對發動機水溫的控制。通常，發動機的冷卻水循環主要包括大循環和小循環，通過小循環實現發動機的迅速升溫以保證發動機快速進入正常工作狀態；通過大循環實現對發動機的進行冷卻降溫，從而保證發動機穩定的運行。但傳統的節溫器大多只能對大循環進行啟停控制，而不能對小循環進行啟停控制，因此人們開始越來越多的進行這方面的研究。

例如，中國專利公開了一種汽車節溫器（授權公告號為:CN201763433U），包括呈筒狀的閥體、固連在閥體開口處與閥體形成內腔的閥座、以及穿射于閥體底部并能沿閥體軸向移動的頂出機構，所述頂出機構的上端固連在閥座的內側，其特征在于，汽車節溫器還包括固連于頂出機構外圍的環狀閥蓋和套設在頂出機構外側的關閉彈簧,所述關閉彈簧的一端抵靠在上述閥蓋上，另一端抵靠在所述閥體的底部，上述閥蓋在關閉彈簧的彈力作用下與所述的閥座相抵靠，所述的閥蓋將上述的內腔分隔成兩個部分，在所述閥蓋與閥座之間設有緩沖層。這樣可以很好的解決閥蓋與閥座剛性接觸所帶來的尖銳的敲擊，提高了節溫器的使用壽命，增強了節溫器的密封性。

并且該專利進一步公開了在上述的汽車節溫器中的頂出機構本體的底部上固連有導柱和能沿導柱軸向移動的底蓋，所述導柱外套設有塔形彈簧，所述塔形彈簧的一端抵靠在底蓋上，另一端抵靠在上述木體的底部。當上述閥蓋和閥座接觸時，此結構構成了節溫器中的小循環，此時塔形彈簧縮短，底蓋沿導柱向上移動，將位于底蓋下方的通道打開，構成節溫器小循環。當閥蓋和閥座之間打開時，小循環關閉。

在傳統的節溫器結構中，閥座與大循環冷卻管道的連接處主要通過橡膠等進行密封，由于該密封為軟密封，因此在初期密封效果較好，但使用時間一長后，就好出現材料老化、變形等情況，從而造成密封效果降低，并且在制作過程中需要在閥座邊緣進行橡膠包邊或者設置密封圈，這又使得加工制作比較麻煩。另外，在發動機啟動過程中，由于大循環尚未開啟，僅僅只有小循環開啟，這樣在水溫升高后就會造成節溫器內氣壓升高，怎樣就會造成底蓋在氣壓的作用下阻礙小循環的正常運行或將小循環封閉，從而對節溫閥以及整個發動機的正常運行造成影響。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種汽車發動機用節溫器，結構簡單，能夠有效地對節溫閥內部氣壓進行調節；并且能夠長期保證閥座與大循環冷卻管道之間的密封效果，加工制作也更加方便。?

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種汽車發動機用節溫器，包括閥座、支架、頂出機構、主閥蓋以及副閥蓋；所述支架具有一開口端和一封閉端，其開口端與閥座固定連接，頂出機構的伸縮端從支架的封閉端穿過支架，并且該頂出機構與支架間隙配合；所述主閥蓋呈環形，該主閥蓋套設并固定在頂出機構靠近閥座的一端，在頂出機構上還套設有主復位彈簧，該主復位彈簧的一端與主閥蓋接觸，另一端與支架的封閉端接觸，使常溫下主閥蓋能夠在主復位彈簧的作用下與閥座緊密貼合，并且頂出機構的伸縮端能夠與閥座內側相連；在頂出機構遠離閥座的一端同軸設有一導柱，所述副閥蓋套設在該導柱上并能沿導柱移動，在導柱上設有一副復位彈簧，該副復位彈簧的一端與頂出機構接觸，另一端與副閥蓋接觸；其特征在于：還包括一擺閥，所述擺閥包括閥桿和閥桿一端的閥頭，在閥座上設有一通氣孔，所述閥桿從該通氣孔穿過并與閥座間隙配合，且閥頭位于閥座背離支架的一側，該閥桿遠離閥頭的一端具有扁平狀止過結構。

進一步地，所述閥座為金屬材質，其靠近邊緣處向背離支架的方向隆起形成隆起部，該隆起部繞閥座一周。

進一步地，在主閥蓋與閥座之間設有緩沖層。

進一步地，所述頂出機構包括呈筒狀的感溫殼體、密封蓋和頂桿，所述密封蓋將感溫殼體的開口端封閉，所述頂桿位于感溫殼體內并與感溫殼體同軸心線設置，該頂桿的一端穿過密封蓋形成伸縮端；在頂桿周圍包覆設置有由膨脹劑形成的膨脹層，在膨脹層與感溫殼體之間還填充有有導熱材料形成的導熱層。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1、結構簡單，通過在閥座上設置通氣孔，能夠對發動機內的氣壓進行調節，使發動機內的水加熱后的形成的氣壓能夠從該通孔流過，從而降低發動機內部的氣壓，從而達到調節氣壓平衡的作用，在通氣孔設置擺閥，擺閥在氣壓及水流的作用下左右擺動，從而調節通氣孔開度大小，并且還可以防止通氣孔阻塞。