[實用新型]柱塞式制動主缸的密封圈裝配工具

有效

• 申請號: 201320466488.8
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN203471715U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 盧長愛;朱宗元
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;湯才祥

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件的裝配工具，尤其涉及一種柱塞式制動主缸的密封圈裝配工具。

背景技術

例如申請號為201120067274.4的中國發明專利：一種柱塞式制動主缸以及申請號為201020521937.0的中國實用新型專利：?一種應用于汽車制動系統的柱塞式制動主缸，均闡述了柱塞式制動主缸的結構及優越性，但柱塞式制動主缸存在缸體加工難度大，密封圈裝配困難等工藝方面的缺點。柱塞式制動主缸缸體工作孔內部深處有多個皮圈槽，普通的裝配無法將密封圈準確裝入皮圈槽中。

再例如申請號為201220390681.3的中國實用新型專利，其公開了一種柱塞式制動主缸皮碗裝配裝置，皮碗裝配載體一端有載體倒錐結構，皮碗裝配載體的中心有軸向主定位孔，皮碗裝配載體的內有軸向副定位孔，主芯軸與主定位孔穿接，副芯軸與副定位孔穿接。具有結構新穎簡單，對皮碗無損傷、裝配質量好、效率高的特點。但是該裝配裝置在裝配過程中不能夠保證皮碗的準確定位，裝配完成后不能保證皮碗在裝配槽內不發生偏離的現象。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述技術缺陷，本實用新型的目的在于提供一種柱塞式制動主缸的密封圈裝配工具，該裝配工具能確保密封圈唇口安裝方向準確及完全裝配到位，裝配后裝配工具能方便取出；該工具不僅適用帶內割槽柱塞式制動主缸密封圈的裝配，也適應其它內部有割內槽缸體孔類產品安裝密封圈的使用需求。

為了實現上述設計目的，本實用新型采用的方案如下：

?一種柱塞式制動主缸的密封圈裝配工具，包括限位柱和塞套，所述塞套為兩端直徑不同的圓管，其內部設有塞柱，并且直徑較大的一端設有階梯孔；該裝配工具用于將密封圈B裝入缸體的密封槽內。

優選的是，所述限位柱為兩端直徑不同的階梯軸。

在上述任一方案中優選的是，所述限位柱直徑較小一端的端部開有溝槽。

在上述任一方案中優選的是，所述溝槽內設有擋圈。

在上述任一方案中優選的是，所述限位柱直徑較大一端的一端面上加工有盲孔，另一端面上加工有錐面。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱為兩端直徑不同的階梯軸。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱直徑較小的一端外徑上加工有螺紋，通過螺紋連接與擋位套連接在一起。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱直徑較大的一端的端部通過螺紋旋緊與手柄球連接。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱直徑較小的一端加工有盲孔，該盲孔的深度大于限位柱直徑較小一端的長度。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱的盲孔的直徑大于限位柱直徑較小一端的直徑。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱的盲孔的直徑與擋圈的外徑相同。

在上述任一方案中優選的是，所述塞柱直徑較小一端的長度大于或等于塞套內孔的深度。

在上述任一方案中優選的是，所述塞套端部的階梯孔內設有彈簧。

在上述任一方案中優選的是，所述限位柱通過擋位套與塞柱的組裝體置于塞套的內孔中。

在上述任一方案中優選的是，所述塞套的外部設有U形限位塊。

在上述任一方案中優選的是，所述缸體內設有割槽和缸體孔。

在上述任一方案中優選的是，所述限位柱直徑較大一端的長度略大于割槽的底部到缸體孔的底部的距離。

在上述任一方案中優選的是，所述限位柱、擋位套和塞柱均選用鋁合金材料。

在上述任一方案中優選的是，所述擋圈、塞套和彈簧均選用鋼鐵材料。

在上述任一方案中優選的是，所述U形限位塊和手柄球選用塑料材料。

本實用新型的柱塞式制動主缸的密封圈裝配工具的組裝過程為：首先將限位柱中直徑較小的一端插入擋位套，接下來再將擋圈卡入限位柱上的溝槽內，然后將塞柱從塞套的右端克服彈簧的彈簧力插入塞套的內孔中，并且推動塞柱直到彈簧壓縮到極限，塞柱在塞套的內孔中無法推動為止，這時旋轉塞柱將擋位套通過螺紋連接的方式連接在塞柱上，接下來再將U形限位塊卡在塞套的凸起臺階處，最后將手柄球通過螺紋旋緊與塞柱連接，該裝配工具組裝完成。

本實用新型的柱塞式制動主缸的密封圈裝配工具的工作過程為：第一步，將彈簧壓縮，把密封圈B內孔通過限位柱塞入塞套和塞柱之間的空隙A中，密封圈B的唇口朝向限位柱方向，接下來放松彈簧，在彈簧力作用下限位柱與塞套接觸把密封圈封閉在空隙A中。