[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320466090.4
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203420482U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭旭鋒;王長(zhǎng)華;俞國(guó)章
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波三泰電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G21/12
• 分類(lèi)號(hào): E04G21/12
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 高文迪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)，尤其是一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成。

背景技術(shù)

全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)，同名于鋼筋捆扎機(jī)，英語(yǔ)翻譯為Automatic?Rebar?Tying?Machine或者Rebar?tier,是一種手持式電池類(lèi)鋼筋快速捆扎工具。以代替人工捆扎鋼筋。現(xiàn)有的全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)主要是由裝有金屬絲的絲盤(pán)、金屬絲送進(jìn)裝置，出絲裝置，夾持裝置，切割裝置以及繞絲裝置組成，那么，全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲裝置在使用過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)涉及到繞絲嘴，切割裝置將鋼絲切斷后，內(nèi)芯套前進(jìn)帶動(dòng)成對(duì)的繞絲嘴閉合，通過(guò)內(nèi)芯套的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞絲嘴擰緊鋼絲即可完成捆扎工序。

傳統(tǒng)全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的工作原理為：通過(guò)出絲裝置將鋼絲輸送到繞絲裝置端部的繞絲嘴處后，繞絲裝置的控制結(jié)構(gòu)向前移動(dòng)并控制繞絲嘴合攏夾持住需要捆扎的鋼絲，控制結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到一定位置后，螺桿帶動(dòng)繞絲嘴旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行捆扎絲繞絲，當(dāng)捆扎絲繞緊到機(jī)器設(shè)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺桿反向旋轉(zhuǎn)，控制結(jié)構(gòu)向后移動(dòng)，并帶動(dòng)繞絲嘴張開(kāi)，當(dāng)控制結(jié)構(gòu)退至設(shè)定位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。

但傳統(tǒng)的繞絲裝置的控制結(jié)構(gòu)在前進(jìn)和后退時(shí)速度較慢，螺桿端部的繞絲嘴張合不連貫，易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中繞絲裝置所存在的缺陷，提供一種繞絲速度快，繞絲嘴張合連貫，繞絲時(shí)，繞絲嘴旋轉(zhuǎn)速度穩(wěn)定的全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的減速裝置，與該減速裝置固定連接的螺桿，設(shè)置在該螺桿端部與螺桿活動(dòng)連接的繞絲結(jié)構(gòu)，套裝在所述螺桿外側(cè)控制所述繞絲結(jié)構(gòu)開(kāi)合的控制結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在該控制結(jié)構(gòu)下方的定位座；

所述的控制結(jié)構(gòu)包括套裝在所述螺桿外部的螺紋套，與該螺紋套固定連接的內(nèi)芯套以及設(shè)置在螺紋套后側(cè)的切絲板，所述螺紋套上設(shè)有止轉(zhuǎn)筋，該止轉(zhuǎn)筋通過(guò)與所述定位座卡合來(lái)對(duì)所述螺紋套進(jìn)行周向定位；

所述繞絲結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述內(nèi)芯套內(nèi)部的內(nèi)芯以及與該內(nèi)芯活動(dòng)連接的繞絲嘴，該繞絲嘴與所述內(nèi)芯連接處的滑槽為封閉式滑槽。

上述的一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，所述的減速裝置包括固定在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的電機(jī)齒輪，與該電機(jī)齒輪連接的驅(qū)動(dòng)齒輪組以及與驅(qū)動(dòng)齒輪組連接的行星齒輪組，該行星齒輪組與所述的螺桿固定連接。

上述的一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪組包括行星齒輪套，設(shè)置在行星齒輪套內(nèi)的多個(gè)齒輪以及傳動(dòng)齒輪組，該傳動(dòng)齒輪組的一端與所述行星齒輪套內(nèi)的多個(gè)齒輪相嚙合，傳動(dòng)齒輪組的另一端通過(guò)電機(jī)固定板與所述的電機(jī)齒輪連接。

上述的一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，所述行星齒輪套內(nèi)的多個(gè)齒輪的數(shù)量為4個(gè)。

上述的一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，所述螺桿的螺距為4—6mm。

上述的一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。

上述的一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，所述的定位座包括相互連接的左定位座和右定位座。

本實(shí)用新型的有益效果為：該繞絲總成的控制結(jié)構(gòu)與螺桿之間連接連貫，螺桿的螺距較大，螺紋套和內(nèi)芯套在螺桿上前進(jìn)和后退的速度也隨之變快，通過(guò)內(nèi)芯套帶動(dòng)繞絲嘴張開(kāi)以及閉合，由于繞絲嘴與內(nèi)芯連接處的滑槽為封閉式滑槽，繞絲嘴在開(kāi)合時(shí)不會(huì)出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，繞絲嘴張合連貫，減速裝置設(shè)置在螺桿和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間，控制了螺桿的旋轉(zhuǎn)速度以及其穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的分解圖

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實(shí)用新型減速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為本實(shí)用新型螺紋套的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5為本實(shí)用新型繞絲結(jié)構(gòu)的示意圖

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下：

如圖1至圖5所示，一種全自動(dòng)鋼筋捆扎機(jī)的繞絲總成，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)1連接的減速裝置2，與該減速裝置2固定連接的螺桿3，設(shè)置在該螺桿3端部與螺桿3活動(dòng)連接的繞絲結(jié)構(gòu)4，套裝在螺桿3外側(cè)控制繞絲結(jié)構(gòu)4開(kāi)合的控制結(jié)構(gòu)5以及設(shè)置在該控制結(jié)構(gòu)5下方的定位座6；

控制結(jié)構(gòu)5包括套裝在螺桿3外部的螺紋套7，與該螺紋套7固定連接的內(nèi)芯套8以及設(shè)置在螺紋套7后側(cè)的切絲板9，螺紋套7上設(shè)有止轉(zhuǎn)筋10，該止轉(zhuǎn)筋10通過(guò)與定位座6卡合來(lái)對(duì)螺紋套7進(jìn)行周向定位；