[實用新型]用于造紙殘渣煉油裝置的灰渣分離裝置有效
| 申請號: | 201320464979.9 | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN203411510U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 徐岳林;呂彬峰 | 申請(專利權)人: | 浙江山海環境科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C10G1/00 | 分類號: | C10G1/00;B01D45/08 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡紅娟 |
| 地址: | 311421 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 造紙 殘渣 煉油 裝置 分離 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種造紙殘渣煉油分離設備,尤其涉及一種用于造紙殘渣煉油裝置的灰渣分離裝置。
背景技術
隨著社會經濟的發展,人類生態環境的保護和綠色循環經濟的提倡,廢紙造紙不僅成本低廉,又能緩解造紙原料供應不足的矛盾,因此在造紙行業占有舉足輕重的低位,并且呈現增長的趨勢。然而,與此同時廢紙造紙也產生大量的造紙廢渣,所謂的造紙廢渣為廢紙經洗漿后殘余的廢渣,其主要成分為廢塑料,并含有少量殘余紙漿,細碎木頭與一些金屬鐵絲等,由于造紙廢渣中的主要成分為廢塑料,廢塑料或廢橡膠因其化學性質穩定,回收價值極高。目前一般通過將廢塑料或廢橡膠裂解成低分子化合物,經精餾制得汽油、柴油、液化氣等,裂解處理是治理白色污染、處理廢舊塑料、變廢為寶的重要途徑。
授權公告號為CN101979467A的專利文獻公開了一種廢塑料煉油裂解釜,包括外筒體以及驅動外筒體轉動的驅動裝置,外筒體兩端分別設有進料口和出料口。塑料煉油產生的副產品炭黑,及無法分解的鐵絲,泥土等雜物都留在釜內。
授權公告號為CN202246571U的專利文獻公開了一種造紙廢渣裂解裝置,其包括兩端設有裂解氣出口和進料口的外筒體和同軸設置在外筒體內腔的內筒體,內筒體與外筒體之間徑向上設有使內筒體內腔與外筒體外部相通的若干組導熱管,外筒體兩端固定設置隔熱層,隔熱層外壁上固定設置起支撐作用的托輪,該裝置,具備完善的排灰系統,能連續、安全、穩定地運行,尤其適用于含廢塑料的造紙廢渣高溫裂解。
以上兩種排渣裝置算是廢塑料煉油裂解釜中比較先進的裝置,油與渣的分離方法主要是通過高溫帶走汽化的柴油,汽油和不凝氣體,灰渣留在裂解釜內,這種排渣裝置主要是通過螺旋機構旋轉來進行排渣,這樣生產到一定量后,需要冷卻降溫,停反應釜設備,溫度較高的情況下操作現場人員易燙傷,冷卻降溫時間較長又使生產效率低下,同時炭黑等灰渣的積聚也使反應釜內傳質效果大大降低,旋轉反應釜負荷加重,不利于工藝參數的穩定運行,不利于穩定生產。
實用新型內容
本實用新型提供了一種結構簡單、設備投資少、且實用性強的用于造紙殘渣煉油裝置的灰渣分離裝置。
一種用于造紙殘渣煉油裝置的灰渣分離裝置,包括通過進料口與與造紙殘渣煉油裝置連通的分離倉,該分離倉還帶有出氣口,還包括:
固定在所述分離倉頂部,用于氣渣分離的擋板;
用于感應所述分離倉內灰渣厚度的料位感應器;
位于所述分離倉底部,用于輸出所述分離倉內灰渣的輸送裝置,該輸送裝置受所述料位感應器控制。
所述的擋板由耐高溫、耐腐蝕材料拼接成倒角結構,且張角的范圍在45°~150°,具體的角度由造紙殘渣的粘性,混合物的成分,廢塑料的比列而定。
本實用新型的擋板布置有4~10層,且每層為6~14塊,具體由處理量、氣流速度和含灰量的多少而定;層與層之間的擋板互相錯開,目的使氣流能充分地與擋板接觸,而不是一條直線上升。
高溫下隨氣流懸浮的炭黑,灰等固體顆粒,在碰到擋板時降低了速度,并有大量的固體顆粒粘附在擋板上,積聚到一定程度時,隨自身重力下沉至分離倉的底部,高溫氣渣通過與擋板不斷的碰壁,實現高溫油氣和固體顆粒分離。
分離倉底部轉動配合有撥料桿,該撥料桿分布在所述分離倉的兩側,分離倉每側的撥料桿為1~4個,具體數目可視分離倉的尺寸而定。撥料桿旋轉360°形成的范圍應小于等于分離倉寬度的一半,旋轉范圍產生的圓周最好兩兩相切。
分離倉的底部還安裝有1~2只倉壁振動器,所述料位感應器還發出控制所述倉壁振動器的信號。安裝撥料桿和倉壁振動器的目的就是防止灰渣產生架橋,否則架橋引起的空洞無法使灰渣順利落入輸送裝置。
所述輸送裝置為螺旋輸送機,本實用新型的輸送裝置可以為平行布置的1~3組,具體視分離倉的尺寸及生產規模而定;當分離倉內的渣料累積到一定量時,觸動料位感應器,料位感應器控制輸送裝置啟動,將分離倉內的渣料排出。
為檢修方便,可在分離倉的底部設置檢修孔,檢修孔處設有檢修門,當分離倉內的裝置出現故障時,現場操作人員可通過檢修孔對分離倉內的部件進行維修,維修完成后將檢修門關閉;檢修孔設置的位置可根據實際場合確定。
本實用新型灰渣分離容易,適用于連續大規模工業化生產;同時選擇以撥料桿和倉壁振動器兩者結合來解決灰渣架橋現象,再者利用無軸螺旋輸送結構,有效解決了造紙殘渣煉油產生的鐵絲、鋼絲抱團易堵塞情況,極大的提高了生產效率。
附圖說明
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