[實用新型]變電站事故總信號復歸回路有效
| 申請號: | 201320464917.8 | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN203423473U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 劉珍;王珂;雷晨燕;李衛國;溫魯平 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;濟南市歷城區供電公司 |
| 主分類號: | H02H3/02 | 分類號: | H02H3/02 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 朱曉熹 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變電站 事故 信號 復歸 回路 | ||
技術領域
本實用新型涉及繼電保護技術領域,具體點說是一種改進的事故總信號復歸回路。
背景技術
對于變電站的智能保護裝置、測控裝置及后臺,很多開關間隔在事故跳閘時,各間隔智能單元發間隔事故信號,保護復歸后,該信號無法復歸。另有一些變電站采用軟件合成事故總的復歸,這種方式需專門通過遙控回路來復歸保護裝置,它存在兩個問題:一、保護裝置需有遠方復歸功能;二、運行規程要求變電站有事故必須到現場確認后才能復歸保護裝置,事故總的復歸實時性不能保證。而且每一個保護裝置都要對應一個遙控,增加了硬件成本和調試時間。因此,設計一個簡單實用的硬件事故總的復歸回路具有很大意義。
實用新型內容
為了克服上述現有技術存在的缺點,本實用新型的目的在于提供一種能有效復歸事故信號的事故總信號復歸回路。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案:一種改進的事故總信號復歸回路,包括斷路器操作回路,所述斷路器操作回路還包括正極控制母線+KM、負極控制母線-KM、合后繼電器HHJ的啟動線圈回路和復歸線圈回路,所述啟動線圈回路的啟動線圈支路上正向串聯一二極管D2,所述復歸線圈回路的復歸線圈支路上正向串聯一二極管D1;所述正極控制母線+KM與合后繼電器HHJ線圈支路間串聯一手跳手合開關,手跳手合開關一端接在正極控制母線+KM上,另一端的分閘接點接在啟動線圈回路的二極管D2與啟動線圈之間,合閘接點接在的二極管D1與復歸線圈之間。
優選的,所述手跳手合開關為轉換開關。
本實用新型的有益效果是:它在正極控制母線+KM與合后繼電器HHJ線圈支路間串聯了一手跳手合開關,通過分手跳手合關來控制合后繼電器HHJ線圈的通斷電,并在啟動線圈回路的合后繼電器線圈支路上正向串聯一二極管D2,復歸線圈回路的復歸線圈支路上正向串聯一二極管D1,這樣,通過手跳手合開關就無法真的啟動合后繼電器的啟動線圈或復歸線圈回路,不會造成開關真的動作。本實用新型實現了現場手動控制事故信號的復歸,具有可靠、成本低等優點。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明:
圖1為本實用新型未改進前的繼電器操作回路部分電路圖;
圖2為本實用新型的繼電器操作回路改進部分電路圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的一實施方式的斷路器操作回路部分電路圖,該斷路器操作回路包括正極控制母線+KM、負極控制母線-KM、合后繼電器HHJ的啟動線圈回路和復歸線圈回路;如圖2所示,本實用新型的繼電器操作回路改進部分的具體實施方式電路圖,它在啟動線圈回路的合后繼電器線圈支路上正向串聯一二極管D2,在復歸線圈回路的復歸線圈支路上正向串聯一二極管D1;正極控制母線+KM與合后繼電器HHJ線圈支路間串聯一手跳手合開關,手跳手合開關一端接在正極控制母線+KM上,另一端的分閘接點接在啟動線圈回路的二極管D2與啟動線圈之間,合閘接點接在復歸線圈回路的二極管D1與復歸線圈之間。作為本實用新型具體實施方式的優選方案,手跳手合開關為轉換開關。
具體操作時,當手動或遙控合閘時,回路中正極控制母線+KM接通,遙控連接片4KLP1接通,同時遙合接點D014閉合,操作把手HK1接通就地位置5、6,電流通過合后繼電器HHJ,使其常開觸點閉合,同時電流通過手合繼電器SHJ1、SHJ2、SHJ3,啟動開關合閘。若此時發生事故跳閘,開關間隔保護裝置會發間隔事故信號,事故跳閘;事故跳閘后,人為地按下SA1的11、12接點,啟動合后繼電器HHJ的復歸線圈,使得合后繼電器HHJ的動作線圈的接點返回,不對應回路(即合后繼電器HHJ接點與跳閘位置繼電器TWJ常開接點串聯輸出)不導通,事故總信號就會復歸。同時由于反向二極管的作用,使得手跳手合開關無法真的啟動合后繼電器的啟動線圈或復歸線圈回路,不會造成開關真的動作。
以上所述只是本實用新型的優選實施方式,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也被視為本實用新型的保護范圍。
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