[實用新型]可移動升降式電池箱承載裝置

有效

• 申請號: 201320464268.1
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN203439001U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 鄒品偉
• 申請（專利權）人: 深圳市力能加電站有限公司;普天新能源有限責任公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B62B3/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;趙愛蓉

技術領域

本實用新型涉及電池箱更換設備技術領域，尤其是涉及一種可移動升降式電池箱承載裝置。?

背景技術

目前電動車行業的發展具備了一定的規模，其中一部分電動車采用可拆卸式電池的換電模式。當車輛在運營線路上電池電量耗盡或出現故障導致拋錨時，則需要將電池箱運送至故障地點進行更換，或者用拖車將電動車拖回。若采取更換電池箱的方式，目前換電區均使用自動換電機器人或者換電小車，因此需要將換電小車和電池箱運至故障地點進行操作，由于換電小車重量和體積較大，此方式的操作機動性差，且不利于現場操作。若采取拖車拖回的方式不僅成本高，而且操作復雜，機動性差。由于電動車上的電池箱采用導軌移動，市面上一般的升降式液壓平臺也難以完成電池箱的更換。此外，對電動車進行維護時，例如更換新電池，因為電動車的電池箱一體化程度越來越高，所以重量往往比較大，單憑人力難以搬動電池箱且存在一定的安全風險，然而現有的電池箱更換設備體積龐大，機動性差，不利于現場操作，電池箱的更換效率較低，制約了電動車維保工作的開展。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可移動升降式電池箱承載裝置，旨在減小電池箱更換設備的體積和重量，提高電池箱更換設備的機動性和簡化更換操作，實現電池箱的快速更換。

為達以上目的，本實用新型提出一種可移動升降式電池箱承載裝置，包括一液壓升降平臺車，所述液壓升降平臺車包括一設有若干活動輪的底座，所述底座上設有液壓支撐機構，所述液壓支撐機構的上端連接有一承載平臺，所述承載平臺上沿著所述承載平臺的前后兩端的方向設有若干并排設置的滾動件。

優選地，所述液壓支撐機構包括液壓油缸和兩組呈X型交叉設置的支撐架，所述支撐架的兩支撐桿的中部相鉸接，所述液壓油缸的底端與所述底座相鉸接，所述液壓油缸的活塞桿與所述支撐架鉸接。

優選地，所述液壓油缸為腳踏式液壓油缸。

優選地，所述承載平臺的兩側及后側分別設有第一左側板、第一右側板和第一后側板，所述第一左側板設有與所述滾動件適配的第一左支承孔，所述第一右側板設有與所述滾動件適配的且與所述第一左支承孔一一對應的第一右支承孔，各個所述滾動件的兩端分別承載于所述第一左支承孔和所述第一右支承孔中。

優選地，所述滾動件為中空設置的滾軸，所述第一左支承孔和所述第一右支承孔均為階梯孔，所述第一左支承孔和所述第一右支承孔均設有軸承，所述滾軸的兩端分別承載于所述第一左支承孔和所述第一右支承孔的軸承中。

優選地，所述滾動件包括設置在所述承載平臺左右兩側的左滾動件和右滾動件；所述承載平臺的兩側及后側分別設有第二左側板、第二右側板和第二后側板，所述承載平臺還分別設有與所述第二左側板并排的左支承板，及與所述第二右側板并排的右支承板；所述第二左側板設有與所述左滾動件適配的第二左支承孔，所述左支承板的上端面設有與所述第二左支承孔一一對應的弧形凹槽，所述左滾動件的一端承載于所述第二左支承孔中，另一端承載于所述左支承板上的弧形凹槽中；所述第二右側板設有與所述右滾動件適配的第二右支承孔，所述右支承板的上端面設有與所述第二右支承孔一一對應的弧形凹槽，所述右滾動件的一端承載于所述第二右支承孔中，另一端承載于所述右支承板上的弧形凹槽中。

優選地，所述左滾動件包括第一支承軸和第一滾輪，所述第一滾輪套裝在所述第一支承軸上，所述第一支承軸的一端承載于所述第二左支承孔中，另一端承載于所述左支承板的弧形凹槽中；所述右滾動件包括第二支承軸和第二滾輪，所述第二滾輪套裝在所述第二支承軸上，所述第二支承軸的一端承載于所述第二右支承孔中，另一端承載于所述右支承板的弧形凹槽中。

優選地，所述第一后側板或第二后側板的內側面設有緩沖彈簧。

優選地，所述承載平臺還設有電池箱鎖定結構。

優選地，所述電池箱鎖定結構包括鎖定桿和設置在所述承載平臺靠近其前端位置且與所述鎖定桿適配的鎖定孔，所述鎖定桿插入所述鎖定孔中。