[實(shí)用新型]一種極群容納轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320464058.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203372815U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代飛;杜靈陽(yáng);黃文;陳愛(ài)國(guó);李常飛;潘陽(yáng)忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江天能動(dòng)力能源有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/74
• 分類號(hào): B65G47/74
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蓄電池加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種極群容納轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

鉛酸蓄電池是以鉛及其氧化物為電極、硫酸溶液為電解液的蓄電池。自1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

在鉛酸蓄電池的加工過(guò)程中，首先加工成電極板，若干各正、負(fù)極板及正、負(fù)極板之間的隔板按容量配制串成一個(gè)極群，從電極板的組裝到最后裝入電池盒進(jìn)行鑄焊前的過(guò)程中，都是以極群為單位進(jìn)行加工處理的，因此需要將極群連續(xù)轉(zhuǎn)送至下一工序。

傳統(tǒng)方法中，通過(guò)人工將極群放置在夾具中，再由夾具轉(zhuǎn)送至下一工序，傳統(tǒng)的方式工作強(qiáng)度大，效率低，且對(duì)人體危害較大。

申請(qǐng)人在公告號(hào)為CN?202695655U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種極群容納轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，即蓄電池極群鐵函，包括帶有通孔的底板、位于所述通孔四周且順次連接的側(cè)板和設(shè)置在所述側(cè)板之間的若干隔墻；所述側(cè)板圍成極群容置空間，該極群容置空間被隔墻分隔成若干個(gè)與所述通孔連通的單格。該極群鐵函用于容納轉(zhuǎn)運(yùn)極群，極群放置在極群容納空間內(nèi)，極群鐵函沿傳送鏈運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)極群的容納轉(zhuǎn)運(yùn)，極耳的刷耳、折耳和切耳都在該鐵函中進(jìn)行。

該裝置實(shí)現(xiàn)了極群的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)，但是由于極耳的刷耳、折耳和切耳都在該鐵函中進(jìn)行，極群在鐵函中要保證一定的固定強(qiáng)度，因此在該鐵函的容納空間是固定的，從鐵函中取放極群時(shí)容易損傷極板的邊緣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種極群容納轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便，不會(huì)對(duì)極板造成損傷。

一種極群容納轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括：機(jī)架；與所述機(jī)架滑動(dòng)配合的水平移動(dòng)座；與所述水平移動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的翻轉(zhuǎn)架；水平穿設(shè)在翻轉(zhuǎn)架上的導(dǎo)向桿；固定在翻轉(zhuǎn)架一端的水平推送氣缸；與所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合，且依次分布的多個(gè)極群承接座，靠近水平推送氣缸的極群承接座與水平推送氣缸的活塞桿聯(lián)動(dòng)，且相鄰的兩個(gè)極群承接座之間活動(dòng)穿設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿。

極群放入對(duì)應(yīng)的極群承接座中后，翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)90度，使極群的豎直向上，水平移動(dòng)座沿機(jī)架滑動(dòng)，向下一工序轉(zhuǎn)運(yùn)極群，在水平移動(dòng)座沿機(jī)架滑動(dòng)的同時(shí)，水平推送氣缸啟動(dòng)推動(dòng)與水平推送氣缸聯(lián)動(dòng)的那個(gè)極群承接座，所有極群承接座通過(guò)他們之間的聯(lián)動(dòng)桿將所有極群承接座收攏，轉(zhuǎn)運(yùn)至下一工序后，與下一工序?qū)樱奖銠C(jī)械收夾持極群；當(dāng)極群被夾持后，水平移動(dòng)座退回，退回過(guò)程中水平推送氣缸拉動(dòng)與之相連的那個(gè)空的極群承接座，通過(guò)所有極群承接座之間的聯(lián)動(dòng)桿將所有空的極群承接座分開(kāi)，與上一工序?qū)印?/p>

為了使極群進(jìn)入極群承接座中時(shí)不損傷極板，優(yōu)選地，每個(gè)極群承接座上均設(shè)有四個(gè)彈性片，四個(gè)彈性片圍成極群容納空間。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述彈性片遠(yuǎn)離所在極群承接座的一端具有外翻的導(dǎo)向折彎部。該外翻的導(dǎo)向折彎部使極群送入時(shí)更容易。

為了防止聯(lián)動(dòng)桿從對(duì)應(yīng)的極群承接座中滑脫，優(yōu)選地，所述聯(lián)動(dòng)桿的兩端延伸出對(duì)應(yīng)的兩個(gè)極群承接座，且在延伸出的部位上設(shè)有防脫帽。

為了方便極群承接座與導(dǎo)向桿之間的安裝，優(yōu)選地，所述導(dǎo)向桿的截面為矩形，各個(gè)極群承接座均帶有與導(dǎo)向桿截面形狀相應(yīng)的滑動(dòng)孔。

為了節(jié)省材料，優(yōu)選地，所述水平移動(dòng)座為U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)的底部與機(jī)架滑動(dòng)配合，所述翻轉(zhuǎn)架的兩端通過(guò)水平轉(zhuǎn)軸安裝在U形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。

優(yōu)選地，還設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)氣缸。電機(jī)驅(qū)動(dòng)水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)極群承接座的翻轉(zhuǎn)，使極群承接座方便承接來(lái)自各個(gè)方向的極群。

優(yōu)選地，所述機(jī)架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)水平移動(dòng)座的驅(qū)動(dòng)氣功，驅(qū)動(dòng)水平移動(dòng)座沿機(jī)架頂面滑動(dòng)。

與現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置相比，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型中，極群放入對(duì)應(yīng)的極群承接座中后，翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)90度，使極群的豎直向上，水平移動(dòng)座沿機(jī)架滑動(dòng)，向下一工序轉(zhuǎn)運(yùn)極群，在水平移動(dòng)座沿機(jī)架滑動(dòng)的同時(shí)，水平推送氣缸啟動(dòng)推動(dòng)與水平推送氣缸聯(lián)動(dòng)的那個(gè)極群承接座，所有極群承接座通過(guò)他們之間的聯(lián)動(dòng)桿將所有極群承接座手收攏，轉(zhuǎn)運(yùn)至下一工序后，與下一工序?qū)樱奖銠C(jī)械收夾持極群；當(dāng)極群被夾持后，水平移動(dòng)座退回，退回過(guò)程中水平推送氣缸拉動(dòng)與之相連的那個(gè)空的極群承接座，通過(guò)所有極群承接座之間的聯(lián)動(dòng)桿將所有空的極群承接座分開(kāi)，與上一工序?qū)印１緦?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便，不會(huì)對(duì)極板造成損傷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。