[實(shí)用新型]馬鈴薯種薯專用貯運(yùn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320463965.5
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN203410859U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)旗;劉亞武;陳彥云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏大學(xué)
• 主分類號(hào): B65D88/12
• 分類號(hào): B65D88/12;B65D90/00;B65D90/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貯運(yùn)設(shè)備，尤其是涉及一種馬鈴薯種薯專用貯運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)

馬鈴薯被譽(yù)為“世界糧食”，是全球的四大作物之一。我國(guó)是世界馬鈴薯種植大國(guó)，種植面積8000萬(wàn)畝，占全球四分之一，但馬鈴薯單產(chǎn)排名第92位，不及全球的平均水平，種薯退化和病毒傳播是制約馬鈴薯產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵因素。馬鈴薯現(xiàn)在也是寧夏的第一大作物，種植面積達(dá)到400萬(wàn)畝，是水稻和春小麥的種植面積之和。2009年，國(guó)家撥款6億多元支持寧夏把中部干旱帶和寧南山區(qū)建成國(guó)家重要馬鈴薯種薯基地。經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，寧夏已經(jīng)建立西北最大的馬鈴薯脫毒種三級(jí)（原原種、原種和一級(jí)種）繁育推廣體系，具備了年產(chǎn)4500萬(wàn)株脫毒馬鈴薯苗、8000萬(wàn)粒微型薯、1.6萬(wàn)畝原種繁育田的能力，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)種薯60萬(wàn)噸，在滿足區(qū)內(nèi)供應(yīng)的基礎(chǔ)上，每年向南方冬作區(qū)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)種薯30萬(wàn)噸。這對(duì)寧夏的馬鈴薯種薯貯運(yùn)設(shè)備提出了新的要求。以往的馬鈴薯種薯運(yùn)輸要么用冷藏車運(yùn)輸，但成本很大；要么用普通汽車運(yùn)輸，但損失比較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種成本低廉又能夠達(dá)到貯運(yùn)效果的馬鈴薯種薯專用貯運(yùn)設(shè)備。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種馬鈴薯種薯專用貯運(yùn)設(shè)備，其廂體采用復(fù)合材料板塊拼裝組合結(jié)構(gòu)，所述的復(fù)合材料板塊內(nèi)外蒙皮為彩鋼板，中間夾層采用硬質(zhì)聚氨酯保溫板作為芯材，四側(cè)用膠將彩鋼板與聚氨酯保溫復(fù)合板粘合在一起，形成一種封閉性板塊，用膠粘拼裝成廂體，并用螺釘進(jìn)行緊固。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述廂體的底部為內(nèi)外冷軋板夾層結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述廂體的主體骨架選用方管，廂體的每一個(gè)面布置4根方管，焊接相連。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述方管的規(guī)格為80×40×10mm。

進(jìn)一步優(yōu)選，在所述廂體的前部每隔40cm均勻排布三根通風(fēng)管，通風(fēng)管距廂體的頂部5cm。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述通風(fēng)管直徑為5cm。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述內(nèi)外蒙皮為彩鋼板，其厚度為6mm。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述硬質(zhì)聚氨酯保溫板厚度為80mm。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述廂體尺寸為1400mm×1400mm×1600mm，總體積為3.136m³。

本實(shí)用新型所述的馬鈴薯種薯專用貯運(yùn)設(shè)備，廂體周邊角鐵包邊。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果：

1、本實(shí)用新型的通風(fēng)管設(shè)計(jì)靈活的控制保溫箱內(nèi)的溫濕度，當(dāng)氣溫較低時(shí)，可以將通風(fēng)管的外部旋鈕全部關(guān)閉，以保持廂體內(nèi)部的溫濕度。當(dāng)氣溫較高時(shí)，可以打開其旋鈕，增加通風(fēng)換氣；

2、本實(shí)用新型采用其廂體的底部選擇了獨(dú)特的內(nèi)外冷軋板夾層結(jié)構(gòu)，既可以達(dá)到保溫的效果，也增加了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度；

3、重量比較輕、裝卸方便、保養(yǎng)便捷；

4、結(jié)構(gòu)合理。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型馬鈴薯種薯專用貯運(yùn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊拼裝組合結(jié)構(gòu)，即國(guó)內(nèi)外流行的“三明治”板拼裝粘結(jié)結(jié)構(gòu)。內(nèi)外蒙皮1為彩鋼板其厚度為6mm，中間夾層2采用硬質(zhì)聚氨酯保溫板80mm作為芯材，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將彩鋼板與聚氨酯保溫復(fù)合板粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體周邊角鐵包邊。底板選用優(yōu)質(zhì)的冷軋板12mm。同時(shí)廂體的底部選擇了獨(dú)特的內(nèi)外冷軋板夾層結(jié)構(gòu)。廂體頂部封閉，不可開啟。同時(shí)使用低溫絕熱密封條。廂體后門設(shè)計(jì)為雙開門，門鎖機(jī)構(gòu)（鎖止扣）采用標(biāo)準(zhǔn)件。廂體的主體骨架選用方管規(guī)格：80×40×10mm,廂體的每一個(gè)面布置4根方管，采用焊接工藝將其焊接。該廂體還選擇了特有的通風(fēng)管設(shè)計(jì)，在廂體的前部每隔40cm均勻排布三根通風(fēng)管3直徑5cm，通風(fēng)管距廂體的頂部5cm。

箱體尺寸：1400mm×1400mm×1600mm。

聚氨酯是聚氨基甲酸酯的簡(jiǎn)稱,是以異氰酸酯（A料）和聚醚多元醇（B料）為主要原料，再配以其它少量的添加劑和輔料(發(fā)泡劑、催化劑、阻燃劑等)經(jīng)高速攪拌混合，在固定的容器中反應(yīng)生成連續(xù)的發(fā)泡聚合體。目前在冷藏車、保溫車廂體以及保溫箱中大都采用的是硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料板材。