[實用新型]新型船舷物資塔吊有效
| 申請號: | 201320462530.9 | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN203359857U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 袁文亞 | 申請(專利權)人: | 淮安遠航船用設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/78 | 分類號: | B66C23/78;B66C23/62 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產權事務所 32223 | 代理人: | 朱介人 |
| 地址: | 223005 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 船舷 物資 塔吊 | ||
技術領域
本實用新型涉及船用設備領域,具體涉及一種新型船舷物資塔吊。
背景技術
目前船舶上,尤其是大型的遠洋船舶上,在甲板上或船體內會配備有多種起重裝置,包括有用于裝卸貨物的起重裝置、用于起吊船員物資的起重裝置、用于吊掛救生船的起重裝置等。其中,起吊船員物資的起重裝置一般為設于船舷的甲板上的塔吊,通過電機帶動進行物資的起吊。遠洋船舶在海上航行時間較長,到了港口碼頭之后,需要對船上的物資進行大量補給。由于港口??康拇拜^多,船舶的??课恢脽o法保證物資塔吊位于碼頭物資放置點的正上方,導致船舶的物資塔吊無法使用,必須租用碼頭的吊機進行起吊,增加了航運成本;另外,當需要起吊的物資量很多的時候,吊至甲板的物資就得先堆放在塔吊周圍,當塔吊周圍堆滿之后,則必須要等船員將甲板上的物資清運之后才能繼續起吊物資,效率較低。另外,由于遠洋船舶在海上航行時間較長,到了港口碼頭之后,必須要對船體的各個設備裝置進行檢修,在對發電設備進行檢修的時候,電機無法工作,也就無法進行物資的起吊。同時,由于在海上航行時間較長,船舶??恐螅枰獙Υ系奈镔Y進行及時補給,遇到電機無法工作的時候,就會影響物資的補給工作;另外,塔吊的電機功率比較大,一些物資的重量較小,用電機進行起吊,造成了能源的浪費。
發明內容
本實用新型的目的在于:克服現有技術的不足,提供一種可移動式船舷物資塔吊,通過甲板上所設的軌道與塔吊底部所設的滾輪配合,使塔吊可以沿著船身進行移動,便于物資進行起吊,同時物資數量較多的時候,可以將吊起的物資沿船體進行放置,無需等船員將甲板上的物資清運之后才繼續進行物資的起吊,提高了物資的起吊效率;另外在電機無法使用的時候可以正常進行物資的起吊補給;另外針對一些小型物資,直接通過手動進行起吊,節省了船舶的能源。
本實用新型所采取的技術方案是:
新型船舷物資塔吊,包括設于船舷甲板上的塔吊,所述塔吊包括基架,橫向設于基架頂部的吊臂,還包括通過吊纜活動連接于吊臂端部的掛鉤A,所述基架側面轉動連接有卷揚裝置,所述卷揚裝置的轉軸表面固定有吊繩的一端,吊繩的另一端繞過滑輪A,與掛鉤B固定,所述塔吊的底部設有滾輪,所述滾輪與設于船體甲板上的軌道相匹配。
本實用新型進一步改進方案是,所述吊繩纏繞于轉軸的圓周面。
本實用新型更進一步改進方案是,位于卷揚裝置與滑輪A之間位置處的吊繩繞過滑輪B。
本實用新型更進一步改進方案是,所述滑輪B轉動連接于基架上。
本實用新型更進一步改進方案是,所述所述滑輪A轉動連接于吊臂端部、靠近掛鉤A位置處。
本實用新型更進一步改進方案是,所述掛鉤B通過連接件與吊繩連接。
本實用新型更進一步改進方案是,所述卷揚裝置上設有手把。
本實用新型更進一步改進方案是,所述軌道靠近船體邊沿,與船體的圍欄平行。
本實用新型的有益效果在于:
第一、本實用新型的新型船舷物資塔吊,能夠在沒有電力的情況下正常使用,實用性更強,受制約因素較小。
第二、本實用新型的新型船舷物資塔吊,可以針對一些小型物資進行起吊,大大降低了能耗,節省了船舶上的能源。
第三、本實用新型的新型船舷物資塔吊,通過甲板上所設的軌道與塔吊底部所設的滾輪配合,使塔吊可以沿著船身進行移動,保證塔吊位于物資放置點的正上方,便于物資進行起吊。
第四、本實用新型的新型船舷物資塔吊,物資數量較多的時候,可以將吊起的物資沿船體進行放置,無需等船員將甲板上的物資清運之后才繼續進行物資的起吊,提高了物資的起吊效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構主視剖視示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型包括設于船舷甲板2上的塔吊1,所述塔吊1包括基架101,橫向設于基架101頂部的吊臂102,還包括通過吊纜活動連接于吊臂102端部的掛鉤A103,所述基架101側面轉動連接有卷揚裝置104,所述卷揚裝置104的轉軸105表面固定有吊繩106的一端,吊繩106的另一端繞過滑輪A109,與掛鉤B110固定,所述塔吊1的底部設有滾輪112,所述滾輪112與設于船體甲板2上的軌道201相匹配;所述吊繩106纏繞于轉軸105的圓周面;位于卷揚裝置104與滑輪A109之間位置處的吊繩106繞過滑輪B108;所述滑輪B108轉動連接于基架101上;所述所述滑輪A109轉動連接于吊臂102端部、靠近掛鉤A103位置處;所述掛鉤B110通過連接件111與吊繩106連接;所述卷揚裝置104上設有手把107;所述軌道201靠近船體邊沿,與船體的圍欄202平行。
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