[實(shí)用新型]鎖定蓋和鎖定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320462456.0
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN203864820U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.R.佩里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北部瑞典公司
• 主分類號(hào): B62D33/00
• 分類號(hào): B62D33/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨

技術(shù)領(lǐng)域

本文中的主題總體上涉及一種用于車輛的負(fù)載載運(yùn)支架。

背景技術(shù)

車輛支架可以是承載負(fù)載的框架狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可安裝在輕型卡車的貨區(qū)上，用于在其上承載各種物品。一般來說，支架具有基部，該基部是用于直接地附接到輕型卡車的貨區(qū)欄桿。支架通常也具有上部，例如在卡車的貨區(qū)上方且跨過貨區(qū)延伸的橫桿。

實(shí)用新型內(nèi)容

現(xiàn)有技術(shù)的負(fù)載載運(yùn)支架非常復(fù)雜并且使用起來并不簡單方便。為了解決此問題，本實(shí)用新型提供了一種安裝在車輛上的負(fù)載載運(yùn)支架，以便提供牢固且易于使用的系統(tǒng)。具體地，本實(shí)用新型提供了一種安裝在車輛上的負(fù)載載運(yùn)支架，其特征在于包括：負(fù)載載運(yùn)支架，所述負(fù)載載運(yùn)支架通過至少一個(gè)C形夾持裝置聯(lián)接到車輛；每個(gè)C形夾持裝置具有操作者可接合部，用于將所述C形夾持裝置固定到所述車輛以及從所述車輛釋放所述C形夾持裝置；鎖定蓋，所述鎖定蓋被安裝在每個(gè)C形夾持裝置上的安裝和鎖定位置，所述鎖定蓋覆蓋各自的C形夾持裝置的操作者可接合部，從而在安裝和鎖定位置防止未經(jīng)許可的訪問；并且每個(gè)鎖定蓋包括：具有周邊壁的蓋體，所述周邊壁限定接收腔，在所述接收腔內(nèi)，各自的C形夾持裝置的操作者可接合部位于所述C形夾持裝置上的蓋體的安裝和鎖定位置；以及鎖具，所述鎖具聯(lián)接到所述蓋體并且具有能夠在鎖定和未鎖定構(gòu)造之間轉(zhuǎn)換的接合部。本實(shí)用新型還提供了一種覆蓋夾持裝置的操作者可接合部的鎖定蓋，其特征在于所述鎖定蓋包括：具有周邊壁的蓋體，所述周邊壁在其內(nèi)限定接收腔，并且在所述接收腔內(nèi)，夾持裝置的操作者可接合部位于所述夾持裝置上的蓋體的安裝和鎖定位置；以及鎖具，所述鎖具聯(lián)接到所述蓋體并且具有在鎖定構(gòu)造與未鎖定構(gòu)造之間轉(zhuǎn)換的接合部。本實(shí)用新型還提供了一種覆蓋C形夾持裝置的操作者可接合部的鎖定裝置，其特征在于所述鎖定裝置包括：具有周邊壁的蓋體，所述周邊壁在其內(nèi)限定接收腔，在所述C形夾持裝置上的蓋體的安裝和鎖定位置，所述接收腔構(gòu)造成覆蓋所述C形夾持裝置的操作者可接合部；適配器，所述適配器能夠安裝在所述C形夾持裝置上并且構(gòu)造成在安裝和鎖定位置接收所述蓋體；以及可釋放接合的鎖具，所述可釋放接合的鎖具聯(lián)接到所述蓋體并且具有在鎖定與未鎖定到所述適配器的構(gòu)造之間轉(zhuǎn)換的接合部。

附圖說明

現(xiàn)在將僅通過舉例并參照附圖來描述本技術(shù)的各實(shí)施例，附圖中:

圖1是被描繪成位于輕型卡車上的負(fù)載載運(yùn)支架的圖示；

圖2是負(fù)載載運(yùn)支架的圖示；

圖3是負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的分解透視圖；

圖4是負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的分解透視圖；

圖5是負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的一部分的剖視圖；

圖6是負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的一部分的剖視圖；

圖7是負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的一部分的剖視圖；

圖8是直立構(gòu)件的透視圖；

圖9是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的負(fù)載載運(yùn)支架的局部視圖，圖中示出了負(fù)載載運(yùn)支架的直立腿的標(biāo)界部；

圖10是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的負(fù)載載運(yùn)支架的直立腿的前視圖；

圖11是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的具有標(biāo)界部的負(fù)載載運(yùn)支架的直立腿的側(cè)面透視圖，圖中示出了直立腿與標(biāo)界部的可釋放聯(lián)接；

圖12是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的直立腿的標(biāo)界部的側(cè)面透視圖；

圖13是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的包括直立接合緊固件的標(biāo)界部的透視圖；

圖14是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的直立腿的標(biāo)界部的前視圖；

圖15是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的包括直立接合緊固件的標(biāo)界部的透視圖，圖中示出了標(biāo)界部的位置標(biāo)記；

圖16是圖15中所示標(biāo)界部的近視透視圖；

圖17示出了根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的從負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件分離的可拆除阻擋裝置；

圖18是圖17中所示可拆除阻擋裝置的仰視透視圖；

圖19是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的可拆除阻擋裝置的透視圖；

圖20是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的組裝到負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的可拆除阻擋裝置的透視圖；

圖21是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的組裝到負(fù)載載運(yùn)支架的基部構(gòu)件的可拆除阻擋裝置的剖視圖；

圖22是根據(jù)本公開一個(gè)示例性實(shí)施例的處在未安裝和未鎖定位置的鎖定蓋的圖示，其中鎖定蓋與被夾持到車輛欄桿的夾持裝置分離；