[實用新型]一種擋風玻璃雨刮臂有效
| 申請號: | 201320462339.4 | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN203358538U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 艾俊;鐘樹軍;李強 | 申請(專利權)人: | 成都萬順達模具零件有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/34 | 分類號: | B60S1/34 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 謝敏 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擋風玻璃 雨刮臂 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車用雨刮器領域,特別是涉及一種擋風玻璃雨刮臂。
背景技術
雨刮臂也叫雨刷臂,用于支撐和制動雨刷,雨刮臂的結構在雨刷運動時,對保持雨刷與擋風玻璃的貼合程度其決定作用。
現有技術中,為保證雨刷良好的工作效果,通常將雨刮器設置成四桿機構,為了保證雨刮器工作的穩定性,還需在驅動軸支座平面上增設與四桿機構的固定點,同時配合成弧形的雨刷副支架,這樣的結構不僅復雜,并且還要求雨刮器的驅動軸支座需要較大的剛度;同時,現有技術中,雨刮臂連接座與雨刮器驅動軸的連接面易失效,不利于雨刮器的壽命和使用時的穩定性,有害于行車安全。
實用新型內容
針對上述現有雨刮器結構不僅復雜,并且還要求雨刮器的驅動軸支座需要較大的剛度,和雨刮臂連接座與雨刮器驅動軸的連接面易失效的問題,本實用新型提供了一種擋風玻璃雨刮臂。
針對上述問題,本實用新型提供的一種擋風玻璃雨刮臂通過以下技術要點來解決問題:一種擋風玻璃雨刮臂,包括連接座、雨刮臂,所述的連接座的一端設置有轉軸連接孔,連接座的另一端與雨刮臂鉸接連接,還包括彈簧和金屬套環,所述彈簧的一端固定連接在連接座底部靠近轉軸連接孔的一側,彈簧的另一端固定連接在雨刮臂的底部,所述金屬套環與轉軸連接孔固定連接,所述金屬套環上還設置有多個鍵槽。
由于雨刮臂相對于擋風玻璃在不同位置時雨刮臂與連接座夾角不同,為保證雨刷能良好的被壓合在擋風玻璃上,工作時成拉伸狀態的彈簧在彈簧力的作用下,迫使雨刮臂對雨刷施加朝擋風玻璃方向的壓應力,并且在雨刮器的整個工作過程中,彈簧力均不會消失,保證雨刷良好的除水效果;設置的金屬套環用于連接座與雨刮器驅動軸之間的連接,由于雨刮器驅動軸與金屬套環體積小,設置平鍵不便于平鍵從鍵槽中取出,將金屬套環與雨刮器驅動軸設置成花鍵連接,便于傳遞雨刮器驅動軸與金屬套環之間的轉矩,且采用花鍵連接連接形式的雨刮器驅動軸與金屬套環之間的轉矩傳遞可靠。
更進一步的技術方案為:
還包括設置在所述雨刮臂上的雨刷連接孔,所述雨刷連接孔的開口段呈條形孔,所述雨刷連接孔的末段呈弧形孔。
設置的雨刷連接孔用于連接雨刷支架或雨刷副支架,此結構形式的雨刷連接孔形狀有利于防止雨刷支架或雨刷副支架從雨刷連接孔中脫落。
所述雨刮臂為中空結構。
中空結構有利于在相等材料用量的情況下,將雨刮臂的外形設置得更大,這樣便于在同等材料用量下得到抗彎模量更大的雨刮臂。
所述連接座和雨刮臂均為外層為塑料、內襯為金屬的夾層結構。
此結構形式有利于連接座和雨刮臂的強度,提高連接座和雨刮臂的使用壽命。
所述金屬套環與連接座內襯的金屬部分設置為一體。
此設置有利于防止金屬套環與連接座的連接形式失效,同時在一定程度上能提高金屬套環傳遞力矩的能力。
所述連接座和雨刮臂的外層塑料均為聚苯醚。
聚苯醚是五大通用工程塑料中密度最小的,并且具有良好的機械強度,抗蠕變性好,抗疲勞強度高,此設置有利于減輕連接座和雨刮臂的質量。
本實用新型具有以下有益效果:
相比于現有技術,本實用新型工作時成拉伸狀態的彈簧在彈簧力的作用下,迫使雨刮臂對雨刷施加朝擋風玻璃方向的壓應力,并且在雨刮器的整個工作過程中,均存在的彈簧力使得本實用新型工作受車體震動影響小,有利于保證任意位置雨刷均能夠與擋風玻璃良好貼合和提高,保證雨刷良好的除水效果;同時,設置的成花鍵連接形式的金屬套環和雨刮器驅動軸,用于傳遞雨刮器驅動軸向連接座傳遞力矩,改變了現有依靠摩擦力傳遞力矩的方式,有利于提高雨刮器的壽命和使用中的穩定性。
附圖說明
圖1?為本實用新型所述的一種擋風玻璃雨刮臂一個具體實施例的結構示意部分剖視圖;
圖2?為圖1所示A部分的局部放大圖。
圖中各標記分別為:1、金屬套環,2、連接座,3、雨刮臂,4、雨刷連接孔,5、彈簧。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,但是本實用新型的結構不僅限于以下實施例。
實施例1:
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