[實用新型]一種車篷骨架

有效

• 申請號: 201320462011.2
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN203402326U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 徐田華
• 申請（專利權）人: 徐田華
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛遮陽篷技術領域，具體地說，涉及一種車篷骨架。

背景技術

日常中，人們為了增強乘坐的舒適性，常常會在三輪車的車廂上安裝遮陽篷，一般車輛遮陽篷由車篷骨架和罩在車篷骨架頂部的遮陽罩構成。現有的車篷，其骨架的各組成部分之間的組裝方式主要是采用焊接固定的方式，既不方便拆裝，也不方便運輸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種便于拆裝的車篷骨架，以解決上述的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種車篷骨架，其特征在于：包括若干個平行設置的縱向U形架、若干個相互平行的左側水平連桿、若干個相互平行的右側水平連桿和一個水平U形架；所述左側水平連桿連接在各縱向U形架左側支臂的內側，所述右側水平連桿連接在各縱向U形架右側支臂的內側；所述左側水平連桿與各縱向U形架左側支臂之間，以及所述右側水平連桿與各縱向U形架右側支臂之間都是通過連接件與螺釘的配合固定連接在一起的；所述水平U形架的左側水平臂的尾端插接在最上層的左側水平連桿的前端內，所述水平U形架的右側水平臂的尾端插接在最上層的右側水平連桿的前端內。

進一步地說，所述連接件由兩個開口方向相反，且相互垂直的U型卡槽扣合組成，其中心部位設有通孔。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型中各個組件之間的組裝是通過連接件和螺釘的配合來實現的，這種結構的車篷骨架，設計合理，組裝和拆卸都方便，拆卸后，將各部件疊放在一起，占據空間小，非常方便運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中所述連接件的結構示意圖；

圖3為本實用新型中所述連接件的使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，本實用新型所述的車篷骨架，包括三個平行設置的縱向U形架、三個相互平行的左側水平連桿、三個相互平行的右側水平連桿和一個水平U形架10。所述的三個縱向U形架包括一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3，它們的開口方向向下。所述的三個左側水平連桿從上到下依次為一號左側連桿7、二號左側連桿8、三號左側連桿9。所述右側水平連桿從上到下依次為一號右側連桿4、二號右側連桿5、三號右側連桿6。

所述左側水平連桿連接在各縱向U形架左側支臂的內側，具體連接方式為：所述一號左側連桿7的中部連接在一號縱向U形架1左側支臂的頂部內側，尾端連接在二號縱向U形架2左側支臂的頂部內側；所述二號左側連桿8的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3左側支臂的中部內側；所述三號左側連桿9的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3左側支臂的底端內側。

所述右側水平連桿連接在各縱向U形架右側支臂的內側，具體連接方式為：所述一號右側連桿4的中部連接在一號縱向U形架1右側支臂的頂部內側，尾端連接在二號縱向U形架2右側支臂的頂部內側；所述二號右側連桿5的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3右側支臂的中部內側；所述三號右側連桿6的前端、中部和尾端分別連接在一號縱向U形架1、二號縱向U形架2和三號縱向U形架3右側支臂的底端內側。

所述水平U形架10的左側水平臂的尾端插接在一號左側連桿7的前端內，所述水平U形架10的右側水平臂的尾端插接在一號右側連桿4的前端內。

所述左側水平連桿與各縱向U形架的左側支臂之間，以及所述右側水平連桿與各縱向U形架的右側支臂之間都是通過連接件與螺釘24的配合固定連接在一起的，如圖3所示。

參照圖2，所述連接件由兩個開口方向相反，且相互垂直的一號U型卡槽21和二號U型卡槽22扣合組成，其中心部位設有通孔23。