[實(shí)用新型]車輛采集卡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320461675.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN203386035U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛義飛;魯文輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西朗思科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是駕駛員考試系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛采集卡。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們消費(fèi)觀念的更新，越來越多的小汽車進(jìn)入尋常百姓家庭，在如此情況下，為保障公路的暢通和交通的安全，國家正逐步加強(qiáng)對(duì)道路交通的管理。同時(shí)，隨著車輛數(shù)量劇增，駕駛員人數(shù)也必將同比增加，所以，車輛管理部門也必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的理論和實(shí)際操作能力的考試。這也是減少道路違章的重要前提手段之一。在駕駛員考試中，如果采用原始的考試方式必將費(fèi)事費(fèi)力，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在駕駛員考試的需要.正逢國家大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)的良好時(shí)機(jī)，將信息技術(shù)引入駕駛員的考試中已成為時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì).隨著人們對(duì)駕照的必要性增多，報(bào)考駕駛員考試的人員也增多，而此時(shí)傳統(tǒng)的駕駛員考試就出現(xiàn)了很多不如人意的地方。

舊的駕駛員考試系統(tǒng)，多是基于51單片機(jī)+X86車載電腦為核心開發(fā)，這其中51單片機(jī)技術(shù)陳舊、性能落后，雖然價(jià)格低廉但是越來越無法滿足復(fù)雜的考試環(huán)境需要。X86平臺(tái)的車載電腦基于普通的PC平臺(tái)開發(fā)，在車輛行駛工況下，不可避免將PC電腦具有的缺點(diǎn)放大，如無法適應(yīng)高溫環(huán)境、工作穩(wěn)定性差、易藍(lán)屏或系統(tǒng)崩潰、異常斷電導(dǎo)致磁盤故障等。

而且傳統(tǒng)的駕駛員考試系統(tǒng)的車輛采集卡也存在功耗高，性能不穩(wěn)定等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種車輛采集卡，功耗低，性能穩(wěn)定，工作效率高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：車輛采集卡，包括主控芯片及其附屬電路、供電電路、外接電源電路、LCD芯片、光耦芯片及其附屬電路、CN2LCD顯示電路、芯片ULN2003、芯片U9和繼電器電路，主控芯片及其附屬電路分別與供電電路、LCD芯片、CN2LCD顯示電路和芯片U9和繼電器電路相連，供電電路與外接電源電路相連，芯片U9分別與光耦芯片及其附屬電路、CN2LCD顯示電路、芯片ULN2003相連，芯片ULN2003還與LCD芯片相連，LCD芯片還與光耦芯片及其附屬電路和繼電器電路相連。

所述的供電電路采用電源IC?LT1117。

所述的主控芯片及其附屬電路1采用單片機(jī)LM3S1968。

所述的芯片ULN2003(達(dá)林頓陣列驅(qū)動(dòng)繼電器實(shí)現(xiàn)高低頻轉(zhuǎn)換)左端通過電阻電容接PHB1、PHA1、PB5接單片機(jī)LM3S1968相應(yīng)端口，右端介入LCD相應(yīng)端口。

所述的繼電器電路中的繼電器K1、K2端口接入5V電壓，經(jīng)穩(wěn)壓管D4、D5，三極管Q1、Q2(S8050)，4.7K電阻接入單片機(jī)LM3S1968，PC4、PC5對(duì)應(yīng)端口，右端通過RELAY1、RELAY2導(dǎo)入LCD對(duì)應(yīng)端口。

本實(shí)用新型的有益效果：采用新的LM3S1968控制器，32位，50MHz工作頻率，基于ARMV7技術(shù)開發(fā)。相對(duì)于51單片機(jī)，性能提高20倍以上；采用3.3V供電，功耗降低；支持性能更穩(wěn)定的內(nèi)置看門狗，穩(wěn)定性更好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型LM3S1968芯片的電路圖；

圖3為本實(shí)用新型的主控芯片及其附屬電路的附屬電路圖；

圖4為本實(shí)用新型的供電電路的電路圖；

圖5為本實(shí)用新型的外接電源電路的電路圖；

圖6為本實(shí)用新型中的芯片ULN2003的電路圖；

圖7為本實(shí)用新型的芯片U9的電路圖；

圖8為本實(shí)用新型的繼電器電路的電路圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1-8，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：車輛采集卡，包括主控芯片及其附屬電路1、供電電路2、外接電源電路3、LCD芯片4、光耦芯片及其附屬電路5、CN2LCD顯示電路6、芯片ULN20037、芯片U98和繼電器電路9，主控芯片及其附屬電路1分別與供電電路2、LCD芯片4、CN2LCD顯示電路6和芯片U98和繼電器電路9相連，供電電路2與外接電源電路3相連，芯片U98分別與光耦芯片及其附屬電路5、CN2LCD顯示電路6、芯片ULN20037相連，芯片ULN20037還與LCD芯片4相連，LCD芯片4還與光耦芯片及其附屬電路5和繼電器電路9相連。