[實用新型]牽引車拔銷機構

有效

• 申請號: 201320461359.X
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN203472441U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李英剛
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B60D1/01
• 分類號: B60D1/01
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 葉凡

1.一種牽引車拔銷機構，其特征在于，包括：

插入在牽引車（1）的牽引支座（11）內的圓柱銷（2）；

安裝在牽引車（1）靠近司機座位的可上下移動的手柄（3）；

連接圓柱銷（2）和手柄（3）的傳動部件，用于將手柄（3）作用力傳遞給圓柱銷（2），使其在所述作用力驅動下進行用來連接或脫離被牽引物的運動。

2.根據權利要求1所述的拔銷機構，其特征在于，所述傳動部件為連桿結構，其包括：

與所述手柄（3）連接的連桿組件，其與所述牽引車（1）的車體（12）活動連接；

與連桿組件連接的拔銷連桿（5），其末端與所述圓柱銷（2）的頂端固定連接。

3.根據權利要求2所述的拔銷機構，其特征在于，所述連桿組件包括：

其一端與所述手柄（3）連接的水平連桿（41）；

其一端與水平連桿（41）的另一端固定連接的連接臂（42）；

其中，連接臂（42）的另一端與所述拔銷連桿（5）固定連接。

4.根據權利要求1所述的拔銷機構，其特征在于，還包括固定安裝在所述牽引支座（11）頂端的導向套（6），其中心設有供所述拔銷連桿（5）穿過的通孔。

5.根據權利要求4所述的拔銷機構，其特征在于，所述導向套（6）的所述通孔的直徑大于所述圓柱銷（2）的直徑。

6.根據權利要求3所述的拔銷機構，其特征在于，所述牽引車（1）的車體（12）上安裝有兩個軸承座（7），所述水平連桿（41）的兩端分別轉動安置于兩個軸承座（7）內。

7.根據權利要求3所述的拔銷機構，其特征在于，所述手柄（3）包括：

便于司機把持的握持部（31）；

與握持部（31）固定連接的豎直部（32），其與所述水平連桿（41）固定連接，且其軸向沿垂直方向延伸；

其中，所述握持部（31）的軸向與所述豎直部（32）的軸向之間具有夾角。

8.根據權利要求7所述的拔銷機構，其特征在于，所述夾角為鈍角。

9.根據權利要求1所述的拔銷機構，其特征在于，還包括其一端安裝于所述牽引車（1）上的限位件（8），其另一端與所述圓柱銷（2）或傳動部件連接。