[實用新型]一種柴油機尾氣后處理系統尿素噴射控制器

有效

• 申請號: 201320460736.8
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN203420767U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 劉永春;王柯;郭慶波;高發廷
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/20
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，具體涉及一種用于柴油機的尾氣后處理系統。

背景技術

隨著柴油機排放法規的日益嚴格，要實現國Ⅳ及以上排放標準僅機內凈化技術已很難滿足要求，必須依靠機外后處理技術予以輔助。??????

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種控制尿素溶液的噴射時刻和噴射量的柴油機尾氣后處理系統尿素噴射控制器。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

本柴油機尾氣后處理系統尿素噴射控制器，包括單片機；分別連接于單片機的電源模塊、CAN通訊模塊、信號調理模塊、尿素泵噴嘴驅動模塊、尿素泵管箱加熱驅動模塊，所述信號調理模塊通過線束分別與鑰匙開關、蓄電池電源開關、尿素溫度液位傳感器、尿素壓力傳感器、催化器前溫傳感器、環境溫度傳感器以及NOx傳感器連接。

為了實現故障診斷，車輛行車電腦中的行車電腦診斷模塊連接于單片機。

本實用新型的有益效果是：根據發動機的實時工況、催化器的溫度、環境狀態等參數，由單片機進行精確的邏輯運算，控制尿素溶液的噴射時刻和噴射量。通過對相應MAP的標定，使所匹配的柴油機達到重型柴油車國Ⅳ或更嚴格的排放標準。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構連接框圖。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型做進一步說明。

本柴油機尾氣后處理系統尿素噴射控制器，包括單片機；分別連接于單片機的電源模塊、CAN通訊模塊、信號調理模塊、尿素泵噴嘴驅動模塊、尿素泵管箱加熱驅動模塊，所述信號調理模塊通過線束分別與鑰匙開關、蓄電池電源開關、尿素溫度液位傳感器、尿素壓力傳感器、催化器前溫傳感器、環境溫度傳感器以及NOx傳感器連接。當車輛的鑰匙開關打到ON檔時，發動機啟動，鑰匙開關以及蓄電池電源開關接通信號通過信號調理模塊至單片機，電源模塊提供電力本控制器開始上電工作，單片機通過尿素泵驅動模塊控制尿素泵啟動使其從尿素箱里吸取尿素，在尿素壓力管中建立5-6bar的噴射壓力，同時尿素壓力傳感器將壓力信號通過信號調理模塊處理后反饋至單片機，單片機根據目標值實時通過尿素泵驅動模塊調節尿素泵的負載，使得噴射壓力穩定在目標值附近。單片機通過CAN總線獲取發動機的實時工況（轉速、扭矩百分比），再結合尿素溫度液位傳感器測得的尿素溶液溫度值、催化器前溫傳感器檢測的溫度值、以及環境溫度傳感器檢測的環境溫度值經信號調理模塊處理后輸入至單片機進行計算，判斷當前溫度下是否需要通過尿素泵管箱加熱驅動模塊開啟尿素解凍系統。單片機通過尿素噴嘴驅動模塊控制尿素溶液是否進行噴射及噴射的數量，同時判斷排放是否超出排放法規要求的限值，發出控制信號。由于不同的機型對應的原始NOx排放量不同，因此需要通過標定尿素噴射量等相應的MAP，使所匹配的柴油機達到重型柴油車國Ⅳ或更嚴格的排放標準。

車輛行車電腦中的行車電腦診斷模塊連接于單片機。行車電腦診斷模塊對輸入信號和執行器的故障診斷，并通過單片機計算，之后通過CAN通訊模塊傳輸到駕駛室內提供故障報警，對整個系統的運行進行實時故障監測，以使駕駛人員第一時間得知故障。?