[實(shí)用新型]一種電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320460711.8
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN203450106U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅芳;林羽
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B60S9/22
• 分類號(hào): B60S9/22;B60S9/10
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝。

背景技術(shù)

為了實(shí)現(xiàn)安裝、拆卸和維修車輛，現(xiàn)有采用的方法都是通過千斤頂來實(shí)現(xiàn)的。但由于電動(dòng)輪自卸車的重量較大，頂升的行程也相對較長，單靠千斤頂來實(shí)現(xiàn)頂升，其可靠性、安全性不好，難以達(dá)到頂升行程的需求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提高了一種電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝，包括舉升支座、舉升銷軸及千斤頂，舉升支座的底部設(shè)有通孔，自舉升支座的頂部向下具有延伸至舉升支座底部且與通孔相通的容置槽，在舉升支座的上端部設(shè)有二個(gè)以上的用于插設(shè)舉升銷軸的銷軸孔，千斤頂設(shè)置在容置槽內(nèi)。

上述舉升工裝的舉升過程是：先通過舉升銷軸穿過銷軸孔及后橋支承座將舉升支座和后橋支承座連接起來，使千斤頂處于壓縮狀態(tài)，然后將千斤頂?shù)南露朔胖玫酵變?nèi)，并使千斤頂?shù)捻敆U位于后橋支承座的下方，頂升千斤頂，千斤頂?shù)捻敆U作用到后橋支承座上并使電動(dòng)輪自卸車后橋被頂升，電動(dòng)輪自卸車后橋在被頂升過程中，舉升支座跟隨一起向上運(yùn)動(dòng)且舉升支座離開地面，當(dāng)千斤頂頂升到一段距離后，將舉升銷軸拆卸下來，隨后將舉升銷軸插入到另一銷軸孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)對舉升支座和后橋支承座之間的連接，然后松開千斤頂，由舉升支座支承電動(dòng)輪后橋。另一種舉升的過程是：將舉升支座放置到后橋支承座的下方，使千斤頂處于壓縮狀態(tài)，然后將千斤頂?shù)南露朔胖玫酵變?nèi)，并使千斤頂?shù)捻敆U位于后橋支承座的下方，頂升千斤頂，千斤頂?shù)捻敆U作用到后橋支承座上并使電動(dòng)輪自卸車后橋被頂升，當(dāng)千斤頂頂升到一段距離后，將舉升銷軸穿過銷軸孔及后橋支承座將舉升支座和后橋支承座連接起來，由舉升支座支承電動(dòng)輪后橋，然后松開千斤頂。因此，由于設(shè)置了舉升支座及舉升銷軸，使得舉升更加的安全和可靠，而且在千斤頂?shù)呐浜舷驴梢詫?shí)現(xiàn)梯級(jí)的頂升，從而能加大頂升行程。

作為具體化，所述的舉升支座包括底板及兩支承板，兩支承板的下端設(shè)置在底板上，所述通孔設(shè)置在底板上，兩支承板形成所述的容置槽。該結(jié)構(gòu)的舉升支座結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低。

作為改進(jìn)，在支承板和底板之間設(shè)有加強(qiáng)筋板，以提高舉升支座的支承強(qiáng)度。

作為改進(jìn)，在兩支承板之間連接有連接板，以進(jìn)一步提高舉升支座的強(qiáng)度。

作為改進(jìn)，在支承板的上端部設(shè)有避讓缺口。由于后橋?yàn)閳A弧形，將承板的上端部設(shè)置成避讓缺口，則能避開后橋的干擾，因此，能更加的可靠的實(shí)現(xiàn)舉升。

作為改進(jìn)，還包括活動(dòng)支架。當(dāng)千斤頂?shù)男谐逃邢迺r(shí)，可通過在千斤頂下設(shè)置多個(gè)活動(dòng)支架來實(shí)現(xiàn)梯級(jí)性的舉升。

作為改進(jìn)，在舉升銷軸的一端設(shè)有螺釘孔，在螺釘孔上插設(shè)有抵擋螺釘，用于防止舉升銷軸從銷軸孔內(nèi)脫離，以提高舉升的可靠性。

附圖說明

圖1為電動(dòng)輪自卸車后橋示意圖。

圖2為電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝的示意圖。

圖3為電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝的分解圖。

圖4為舉升支座的分解圖。

圖5為舉升后橋第一步的示意圖。

圖6為舉升中間過渡步驟示意圖。

圖7為舉升最后一步的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，車架100設(shè)置在后橋總成101上，在后橋總成101兩側(cè)安裝有車輪102。所述的后橋總成101包括后橋支承座103。

如圖2和圖3所示，電動(dòng)輪自卸車后橋舉升工裝包括舉升支座1、舉升銷軸2、活動(dòng)支架3及千斤頂4。

如圖4所示，舉升支座1包括底板11、支承板12、筋板13。底板11的中部設(shè)置有通孔15。支承板12由兩塊組成，兩支承板12之間形成容置槽17，用于容置活動(dòng)支架3及千斤頂4；支承板12上端部設(shè)有二個(gè)以上的用于插設(shè)舉升銷軸的銷軸孔16；在支承板的上端部設(shè)有避讓缺口17，防止在舉升過程中，舉升支座與后橋相互干擾。筋板13連接在支承板12和底板11之間，且筋板上小下大，以提高舉升支座的強(qiáng)度。在兩支承板之間連接有連接板14，以提高舉升支座的強(qiáng)度。

在舉升銷軸2的一端設(shè)有螺釘孔21，在螺釘孔上插設(shè)有抵擋螺釘22。

所述的活動(dòng)支架3為四方塊形。