[實用新型]可消除氣流嘯叫的導流結構

有效

• 申請號: 201320460654.3
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203374961U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 班潤梅;崔錦;孫俊強
• 申請（專利權）人: 太原太航汽車電子有限公司
• 主分類號: F16K47/02
• 分類號: F16K47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于流體力學和機械制造領域，具體為一種通過改進控制閥內部頂針結構和增加導流套結構的、可消除控制閥在氣流流通過程嘯叫的導流結構。

背景技術

現有的控制閥由進氣口、閥部、頂針、氣流流通（包括環狀細縫、端面窄縫、波紋管組件外部與控制閥殼體內腔組成的環狀波紋縫隙）和出氣口組成。控制閥具體測試過程為：維持進氣口恒定高壓，出氣口流量控制到額定要求流量，此時應無嘯叫現象，且出氣口氣體壓力穩定在規定值。但在控制閥性能測試具體操作過程中，高壓氣流由進氣口進入，通過閥部和環形細縫時會形成高速氣流，經過端面窄縫和控制閥殼體內腔環狀波紋縫隙時形成嘯叫聲音，伴隨著嘯叫，出氣口氣體流量和壓力呈上下波動狀態，嘯叫使控制閥波紋管組件振蕩起來，閥部頻繁波動開閉，快速磨損，降低壽命，嚴重時會影響控制閥所在系統的穩定性。因此，現有控制閥不能滿足規定要求，嚴重阻礙生產的進行。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，提供一種控制閥導流結構，使氣流在流通過程中按照導流套的導向，引導氣流通過殼體內腔環狀波紋縫隙，減少渦流紊流的形成，消除嘯叫。

本實用新型提供的技術方案是：一種可消除氣流嘯叫的控制閥導流結構，包括控制閥本體，其特征在于：所述的頂針端部設置成錐面狀，在波紋管組件外部增加環狀導流套，與頂針壓裝到一體并與波紋管組件進行固定連接；所述的導流套內部呈一臺階式結構，與波紋管組件相適應，處于波紋管組件一端的導流套側壁，其內徑大于波紋管組件外徑，其外徑小于控制閥殼體內腔直徑，其長度至少覆蓋兩個波紋。

本實用新型具有以下功能：

（1）頂針與控制閥的鋼球接觸部分由圓柱面設置成錐面狀，減少了氣流阻力；

（2）在頂針與波紋管組件的連接處增加導流套，引導氣流流向，避免氣流形成渦流噪聲，消除了嘯叫。

附圖說明

圖1為原有控制閥結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖；

圖3為本實用新型在控制閥中的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步說明，此處所述僅用以解釋本實用新型，并不限定本實用新型。

如圖1所示，原有控制閥由帶有進氣口1的堵頭2、彈簧3、鋼球4、帶有錐面5的后蓋6、頂針7、波紋管組件8、殼體9和帶有出氣口10的螺紋接頭11組成，鋼球4與錐面5形成閥部12，頂針7與后蓋孔形成環狀細縫13，頂針7端面與后蓋6端面形成窄縫14，殼體9內腔與波紋管組件8外部組成環狀波紋縫隙15，波紋管組件8為真空波紋管組件，在壓力作用下收縮位移，閥部12開度隨之改變。由進氣口1、閥部12、環狀細縫13、端面窄縫14、環狀波紋縫隙15和出氣口10組成氣流流通通道。

初始狀態時，由于沒有壓力作用于波紋管組件8，波紋管組件8作用于頂針7，使閥部12處于最大開啟狀態，當高壓氣體從進氣口1進入，氣流通過閥部12、環狀細縫13和端面窄縫14進入環狀波紋縫隙15，然后通過出氣口10流出，當氣流進入波紋管組件8外側環狀波紋縫隙15時，波紋管組件8周圍氣壓逐漸升高，波紋管組件8感受氣壓收縮，改變閥部12的開度。高壓氣體通過閥部12時和環狀細縫13時會形成高速氣流（超音速），再通過端面窄縫14進入波紋管組件8外側環狀波紋縫隙15，由于頂針7與波紋管組件連接處以及波紋管組件8外部的凹凸型面，氣流會形成渦流、紊流等噪聲，產生嘯叫。嘯叫會使控制閥波組件振蕩起來，閥部頻繁波動開閉，快速磨損，降低壽命，嚴重時會影響控制閥所在系統的穩定性。

如圖2、圖3所示，本實用新型提供的可消除氣流嘯叫的導流結構，包括控制閥本體，其中頂針7端部設置成錐面狀，在波紋管組件8外部增加環狀導流套16，與頂針7壓裝到一體并與波紋管組件8進行固定連接；導流套16內部呈一臺階式結構，與波紋管組件8相適應，處于波紋管組件8一端的導流套16側壁，其內徑16(a)大于波紋管組件外徑，保證不與波紋管組件產生摩擦，其外徑16(b)小于控制閥殼體內腔直徑，其長度16(c)至少覆蓋兩個波紋。導流套16與殼體內腔形成環狀縫隙17。

經改進后的控制閥，由進氣口1、閥部12、環狀細縫13、端面窄縫14、環狀縫隙17、環狀波紋縫隙15和出氣口10組成氣流流通通道。結構改進后，氣流在流通過程中按照導流套的導向，減少渦流、紊流的形成，消除了嘯叫，使生產順利進行。