[實用新型]一種引擎拉線裝置

有效

• 申請號: 201320459057.9
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203473007U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李東升;申素琴;馮澄年;郝忠恒
• 申請（專利權）人: 中臻工業有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊新勇

技術領域

本實用新型涉及一種引擎拉線裝置。

背景技術

傳統的引擎蓋拉線裝置沒有拉桿組合件，只有單純的拉桿和索芯，其穩定性不夠，在使用過程中容易晃動，經常使用后會產生巨大的磨損，磨損拉線口的裝置，同時也磨損索芯，減少索芯使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種磨損較小的引擎拉線裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案提供了一種引擎拉線裝置，所述引擎拉線裝置包括索芯和活動套接在索芯外的索套；所述索芯一端設有連接塊，所述連接塊與拉桿一端固定連接，所述拉桿另一端設有拉桿頭；所述拉桿外活動套接有拉桿套，所述拉桿套一端套接在索套外并通過束環固定，所述拉桿套另一端設有與拉桿頭配合的拉桿頭配合端頭；沿所述拉桿頭配合端頭的端面向內設有用于保護拉桿的柔性套；所述拉桿套上設置有連接螺母。通過將拉桿設計在拉桿套內，可以避免索芯與拉線口的摩擦，提高索芯的使用壽命；在拉桿頭配合端頭內設置柔性套可以降低拉桿和拉線口的摩擦。

作為優選地，所述索芯表面設有防銹層。這樣的設計防止索芯生銹。

作為優選地，所述柔性套為一個由外向內逐漸變細的錐形套。這樣的設計是對方案的進一步優化。

本實用新型的優點和有益效果在于：通過將拉桿設計在拉桿套內，可以避免索芯與拉線口的摩擦，提高索芯的使用壽命；在拉桿頭配合端頭內設置柔性套可以降低拉桿和拉線口的摩擦。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

????圖中：1、索芯；2、索套；3、連接塊；4、拉桿；5、拉桿頭；6、拉桿套；7、束環；8、拉桿頭配合端頭；9、柔性套；11、連接螺母；。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種引擎拉線裝置，所述引擎拉線裝置包括索芯1和活動套接在索芯1外的索套2；所述索芯1一端設有連接塊3，所述連接塊3與拉桿4一端固定連接，所述拉桿4另一端設有拉桿頭5；所述拉桿4外活動套接有拉桿套6，所述拉桿套6一端套接在索套2外并通過束環7固定，所述拉桿套6另一端設有與拉桿頭5配合的拉桿頭配合端頭8；沿所述拉桿頭配合端頭8的端面向內設有用于保護拉桿4的柔性套9；所述拉桿套6上設置有連接螺母11。

所述索芯1表面設有防銹層。

所述拉桿柔性套9為一個由外向內逐漸變細的錐形套。

使用時，通過連接螺母11將引擎拉線裝置固定，拉動拉桿頭5帶動拉桿4和索芯1運動，拉桿4在拉桿套6內運動，索芯1與拉桿套6和拉桿頭配合端頭8無摩擦；柔性套9可以降低拉桿4運動中與桿頭配合端頭8的摩擦。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。