[實用新型]油泵車抽真空油氣分離裝置

有效

• 申請號: 201320458347.1
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203379640U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 左永剛;陳軍;張雪梅;楊靜;張鎮;于江;葉有義;王濤
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍后勤工程學院
• 主分類號: B01D19/00
• 分類號: B01D19/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅;黎志紅

1.一種油泵車抽真空油氣分離裝置，包括殼體（3），設置在殼體（3）底部用于與抽真空管路上的主油泵接通的油氣進入通道（6），設置在殼體（3）頂部用于與抽真空管路上的副油泵接通的排氣通道（1），所述油氣進入通道（6）和排氣通道（1）均與殼體（3）的內腔連通，在殼體（3）的內腔中設置有浮球（4）；其特征在于：所述浮球（4）的頂部固定有排氣閥（2），該排氣閥（2）又包括主閥（7）和導閥（8）；

所述主閥（7）的閥體（9）底部固定在浮球（4）的頂部，該閥體（9）頂部的閥芯（10）與殼體（3）頂部的閥口（11）匹配，所述排氣通道（1）固定在閥口（11）處的殼體（3）上，使浮球（4）上下浮動帶動閥芯（10）啟閉閥口（11），實現排氣通道（1）與殼體（3）的內腔連通或關閉；

所述導閥（8）的平衡閥芯（12）固定在閥體（9）的內腔中，導閥（8）的的活塞（13）固定在閥芯（10）頂部，活塞（13）外套設有隔板（14），隔板（14）固定在閥口（11）處，使活塞（13）與隔板（14）之間形成反推腔（15），該反推腔（15）通過進氣通道（16）與排氣通道（1）連通，該進氣通道（16）通過與主閥（7）一體上下移動的活塞（13）控制啟閉，所述平衡閥芯（12）與反推腔（15）連通。

2.根據權利要求1所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述殼體（3）的側壁上設置有顯示殼體（3）的內腔中液位的顯示器（5）。

3.根據權利要求2所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述顯示器（5）又包括透明觀察管（17），該透明觀察管（17）的內腔與殼體（3）的內腔連通，在透明觀察管（17）的內腔中設置有浮于液面的浮標（18），在透明觀察管（17）的頂部設置浮標限位部。

4.根據權利要求3所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述透明觀察管（17）外套設有保護套（19）。

5.根據權利要求3所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述透明觀察管（17）通過連接管（20）與顯示殼體（3）的內腔連通，透明觀察管（17）與連接管（20）連接處設置有密封環（21）。

6.根據權利要求1所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述殼體（3）的頂部具有頂蓋（22），頂蓋（22）與殼體（3）固定為一體，在頂蓋（22）的中心設置有安裝座（23），所述主閥（7）的閥口（11）位于該安裝座（23）的中心，所述排氣通道（1）的管體在閥口（11）處與安裝座（23）固定為一體。

7.根據權利要求6所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述頂蓋（22）與殼體（3）之間設置有密封圈，該頂蓋（22）與安裝座（23）之間設置有又一密封圈，該安裝座（23）與排氣通道（1）的管體之間設置有再一密封圈。

8.根據權利要求1或6所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述閥口（11）具有錐度，在閥口（11）設置有密封環，該密封環使與閥口（11）匹配的閥芯（10）與閥口（11）匹配時形成動密封連接。

9.根據權利要求1所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述排氣通道（1）的管體上設置有與副油泵連接的法蘭盤。

10.根據權利要求1所述的油泵車抽真空油氣分離裝置，其特征在于：所述油氣進入通道（6）的管體上設置有與主油泵連接的法蘭盤。