[實用新型]一種汽車用限位器

有效

• 申請號: 201320458279.9
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203430229U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 劉勇新;張長占
• 申請（專利權）人: 山東國強五金科技有限公司
• 主分類號: E05C17/04
• 分類號: E05C17/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）??????技術領域

????本實用新型涉及一種限位器，特別涉及一種汽車用限位器。

（二）??????背景技術

????目前在汽車配件領域，五金件在安裝使用時，為了更好地限制汽車門的最大開啟角度、防止車門外板與車體相碰，都會保持車門的開啟狀態、防止車門自動關閉，這樣車門就必須具有可限位性能。由于現有技術不完善的限制，當裝配不良時容易產生異響，另外檔位感不是很清晰，降低五金件的使用壽命等缺陷。

（三）??????發明內容

????本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種使用壽命長、不產生異響的汽車用限位器。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種汽車用限位器，包括限位桿、限位室和底座，所述限位室內安裝有卡塊和彈性體，所述限位桿穿過限位室，限位室下側鉚合有限位室蓋板，所述限位桿尾端與底座鉚合在一起，其特征是，所述限位桿包括塑料外殼和鑲嵌其中的硬質的內撐板，所述內撐板的兩端分別與塑料外殼連接，所述塑料外殼內充滿通過注塑工藝注入的塑料填充體。

所述卡塊上朝向限位桿的一面設有與限位桿匹配的第一卡槽。

所述卡塊上朝向彈性體的一面設有與彈性體匹配的第二卡槽。

所述內撐板為碳鋼件。

本實用新型的有益效果是：該實用新型將原來的碳鋼件改成了塑料外殼，并且其內加入了內撐板加強支撐，因此運行時不產生異響，并且不影響強度，它結構簡單，運行平穩、使用壽命長、安裝方便。

（四）??????附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；

圖2為卡塊的主視結構示意圖；

圖3為卡塊的左視結構示意圖；

圖4為卡塊的右視結構示意圖；

圖中，11塑料外殼，12內撐板，13塑料填充體，2限位室，3彈性體，4卡塊，5限位室蓋板，6鉚釘，7底座，8第一卡槽，9第二卡槽。

（五）??????具體實施方式

附圖為本實用新型的具體實施例。如圖1至圖4所示，該種汽車用限位器，包括限位桿、限位室2和底座7，限位室5內安裝有卡塊4和彈性體3，限位桿穿過限位室2，限位室2下側鉚合有限位室蓋板5，限位桿尾端通過鉚釘6與底座7鉚合在一起，其中限位桿包括塑料外殼11和鑲嵌其中的硬質的內撐板12，內撐板12為碳鋼件，內撐板12的上下兩端分別與塑料外殼11連接，塑料外殼11內充滿通過注塑工藝注入的塑料填充體13；如圖3、圖4所示，卡塊4上朝向限位桿的一面設有與限位桿匹配的第一卡槽8，朝向彈性體3的一面設有與彈性體3匹配的第二卡槽9，這樣卡塊4就與限位桿和彈性體3結合得更牢固，運行更平穩。

除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。