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[實用新型]具有完全絕緣設計的的大功率電動汽車控制器有效

專利信息
申請號: 201320458029.5 申請日: 2013-07-30
公開(公告)號: CN203368974U 公開(公告)日: 2013-12-25
發明(設計)人: 李北辰 申請(專利權)人: 長沙力騰電子科技有限公司
主分類號: H05K5/00 分類號: H05K5/00
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 410205 湖南省長沙市高*** 國省代碼: 湖南;43
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摘要:
搜索關鍵詞: 具有 完全 絕緣 設計 大功率 電動汽車 控制器
【說明書】:

技術領域

本實用新型涉及電動汽車控制器,特別是大功率電動汽車控制器。

背景技術

當前面臨著全球變暖以及化石能源的快速消耗,電動汽車技術的發展是整個汽車行業為應對即將到來的環境危機和能源危機的重要解決方案之一,經過多年的開發和積累,電動汽車控制器有了較好的技術進步,但在構成產品的部件之間仍采用額外的絕緣片、導熱硅膠之類的材料進行絕緣與熱傳導,絕緣失效的幾率比較高,同時對熱傳導產生較大負面影響。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種具有大幅改進絕緣性能同時又保障熱傳導不受影響的電動汽車控制器。

本實用新型是如下實現的,具有完全絕緣的大功率電動汽車控制器,其包括:

外殼、控制板、電容板、功率板、正極連接銅條、負極連接銅條、正極鋁條、負極鋁條、正極銅條、負極銅條、電機銅條,固定板、前蓋板和后蓋板;外殼的兩內側壁上開有槽,用以插入控制板,形成外殼內腔的上下兩層空間,下層空間安裝由電容板、正極連接銅條、負連接銅條、正極鋁條、負極鋁條、正極銅條、負極銅條、電機銅條、功率板和固定板組成的功率板組件,上下兩層有超過10mm的空間間距,有足夠的電氣間隙確保上下之間的絕緣。

功率板組件中的正負極銅條通過正負極鋁條與正負極連接銅條進行連接,構成電源正負極的分布式布置,并與電容板底部的正負極對應,確保無需額外的絕緣材料鋪涂。

作為本實用新型的改進,功率板采用以鋁基陶瓷絕緣電路板工藝制成,確保功率板上層線路及元器件與功率板下層之間的絕緣,進而保證功率板與固定板、外殼內底面保持絕緣,同時提供了良好的熱傳導效率。

作為本實用新型的改進,多條正極和負極銅條平行分布在功率板上,且正極和負極間隔分布,然后每條正極銅條和負極銅條上面再各壓一根鋁條,由對應的正極連接銅條和負極連接銅條分別將兩組正極鋁條和負極鋁條連接起來,在負極鋁條與正極連接銅條交叉的部位開槽,同樣在正極鋁條與負極連接銅條交叉的部位開槽,避免了額外絕緣材料的使用可能產生的絕緣失效隱患,也避免了銅條直接開槽而影響電流的流通。

作為本實用新型的改進,前蓋板上的五個出口,以便正負極銅條、電機銅條伸出,在五個出口外沿設計了U型保護槽,以提高正負極銅條、電機銅條伸出前端蓋之間的絕緣保護,避免正負極銅條、電機銅條之間的意外短路。

通過以上設計,大幅度提高了部件之間電氣絕緣的可靠度,同時又提供了良好的熱傳導性能。

附圖說明????

圖1本實用新型整體結構圖;

圖2剖面圖;

圖3功率組件側視圖;

圖4?功率組件俯視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案優點更加清楚,結合附圖對本發明進一步說明

本實用新型主要以下幾部分組成,分別為外殼1、控制板2、電容板3、功率板4、正極連接銅條5-1、負極連接銅條5-2、正極鋁條6-1、負極鋁條6-2、正極銅條7-1、負極銅條7-2、電機銅條8、固定板9、前蓋板10、后蓋板11。

外殼1的兩內側壁上開有槽12,用以插入控制板2,進而形成外殼1內腔的上下兩層空間,下層空間安裝由電容板3、正極連接銅條5-1、負極連接銅條5-2、正極鋁條6-1、負極鋁條6-2、正極銅條7-1、負極銅條7-2、電機銅條8、功率板4、固定板9組成的功率板組件,上下兩層有超過10mm的空間間距確保上下之間的絕緣。

功率板組件中正極銅條7-1、負極銅條7-2共兩組,平行分布在功率板上,且正/負極間隔分布,然后每條正極銅條7-1上面再各壓一條正極鋁條6-1,負極銅條7-2上面再各壓一條負極鋁條6-2,再由正極連接銅條5-1將正極鋁條6-1連接起來,負極連接銅條5-2將負極鋁條6-2連接起來,在負極鋁條6-2與正極連接銅條5-1交叉的部位開槽13,同樣在正極鋁條6-1與負極連接銅條5-2交叉的部位開槽13,通過以上設計有效避免了額外絕緣材料的使用可能產生的絕緣失效隱患。

功率板4采用鋁基陶瓷覆銅板工藝,功率板4與固定板9之間無需再增加額外的絕緣材料絕緣,進而固定板9與外殼1的內底面之間也無需額外的絕緣材料,而且全部為金屬直接接觸,能大幅度提高熱傳導效率。

前蓋板10上有5個U型槽14,對正極銅條7-1、負極銅條7-2和電機銅條8的伸出部分進行絕緣保護,避免正極銅條7-1、負極銅條7-2、電機銅條8之間的意外短路。

通過以上設計,大幅度提高了部件之間電氣絕緣的可靠度,同時又提供了良好的熱傳導性能。

以上所述僅為本發明的實施方式之一,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的設計原則和精神之內做的修改、等同替換或改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

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