[實用新型]汽車前軸噴漆裝置

有效

• 申請號: 201320457148.9
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203408831U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 王孝文;華林;沈輝;劉艷雄;莊武豪;劉元偉
• 申請（專利權）人: 山東恒泰車橋有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種汽車前軸噴漆裝置，包括框架和設置在噴漆管上的多個噴嘴，其特征在于，還包括：

前軸仿形導軌，所述前軸仿形導軌固定在所述框架上，所述前軸仿形導軌上吊裝有所述噴漆管，所述噴漆管沿所述前軸仿形導軌所限定的軌跡移動；

至少一對前軸支架，所述前軸支架用于支撐所述汽車前軸，使所述汽車前軸位于所述前軸仿形導軌的正下方。

2.如權利要求1所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于：所述噴漆管沿所述汽車前軸的表面彎折成五段，所述噴漆管的第一段（71）位于所述汽車前軸的底面的下方，和所述汽車前軸的底面平行，所述噴漆管的第二段（72）豎直向上延伸，所述噴漆管的第三段（73）傾斜向上延伸，所述噴漆管的第四段（74）位于所述噴漆管的第一段（71）的上方，與所述噴漆管的第一段（71）平行，所述噴漆管的第五段（75）傾斜向下延伸，所述噴漆管的第三段（73）和所述噴漆管的第五段（75）構成等腰梯形的兩腰，所述噴漆管的第四段（74）構成等腰梯形的上底。

3.如權利要求2所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于，還包括：

噴漆主動輪，所述噴漆主動輪通過第一連桿驅動噴漆從動輪在所述前軸仿形導軌上移動；

噴漆主動輪電機，所述噴漆主動輪電機和所述噴漆主動輪連接，用于驅動所述噴漆主動輪；

噴漆從動輪，所述噴漆從動輪通過第二連桿和所述噴漆管固定連接，用于帶動所述噴漆管沿所述前軸仿形導軌設定的軌跡移動。

4.如權利要求3所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于，還包括：

鏈輪帶調整輪，所述鏈輪帶調整輪設置在鏈輪帶調整輪支架上；

前軸輸送動力輪，所述前軸輸送動力輪設置在前軸輸送動力輪支架上；

前軸輸送動力輪電機，所述前軸動力輪電機和所述前軸動力輪電連接，其用于為所述前軸輸送動力輪轉動提供動力；

鏈輪帶，所述鏈輪帶繞裝在所述鏈輪帶調整輪和所述前軸輸送動力輪上，隨所述鏈輪帶調整輪和所述前軸輸送動力輪的轉動而運動。

5.如權利要求4所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于：所述至少一對前軸支架設置在所述鏈輪帶上，所述鏈輪帶帶動所述前軸支架移動。

6.如權利要求5所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于：所述至少一對前軸支架在與所述鏈輪帶移動方向垂直的方向上平行相對設置，用于使所述汽車前軸的一對彈簧板分別位于所述至少一對前軸支架上。

7.如權利要求6所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于：所述前軸支架設置有相互平行并隔有間隙的上支撐面（51）和下支撐面（52），上支撐面（51）用于支撐在所述汽車前軸的彈簧板處，上支撐面（51）和下支撐面（52）的同側通過連接豎板（53）連接。

8.如權利要求7所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于：當所述前軸支架位于所述前軸仿形導軌的正下方，所述噴漆管的第一段（71）位于上支撐面（51）和下支撐面（52）的間隙，和下支撐面（52）平行，所述噴漆管的第二段（72）豎直向上延伸到上支撐面（52），所述噴漆管的第三段（73）從上支撐面（52）處傾斜向上，所述噴漆管的第五段（75）傾斜向下并延伸到上支撐面（52）。

9.如權利要求5所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于，還包括：

限位桿，所述限位桿設置在所述鏈輪帶的一側的框架上，所述限位桿用于推動第一限位板；

第一限位板，所述第一限位板固定連接所述限位桿，其用于推動所述汽車前軸的一端，使所述汽車前軸與所述前軸仿形導軌的中心對齊；

第二限位板，所述第二限位板相對于所述第一限位板設置在所述鏈輪帶的另一側的框架上，其用于防止所述汽車前軸從所述前軸支架上滑落。

10.如權利要求4所述的汽車前軸噴漆裝置，其特征在于：還包括控制柜，所述控制柜和所述噴漆主動輪電機、所述前軸動力輪電機、所述噴嘴電連接，用于控制所述噴漆主動輪電機、所述前軸動力輪電機和所述噴嘴工作。