[實(shí)用新型]用于車輛的雨刮器系統(tǒng)及電機(jī)組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320456346.3
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203537113U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱漢松;趙湛智
• 申請（專利權(quán)）人: 博世汽車部件（長沙)有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K11/00
• 代理公司: 北京永新同創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)組件，以及包括這種電機(jī)組件的用于車輛的雨刮器系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車大多采用大功率的雨刮電機(jī)，通常是永磁直流電機(jī)，其容易因換向或開關(guān)而對汽車中其它電子設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾（EMI）。這種電磁干擾的途徑包括經(jīng)由電纜傳導(dǎo)的傳導(dǎo)干擾和經(jīng)由空間輻射的輻射干擾。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對傳導(dǎo)干擾的抗干擾手段主要是在電機(jī)的電極上設(shè)置濾波器，其中通常包含電容和電感，以形成濾波電路；針對輻射干擾的抗干擾手段主要是在電機(jī)換向器附近加裝電磁屏蔽罩，其通常是導(dǎo)電的，用于減弱或消除換向器與電刷之間生成的火花所產(chǎn)生的電磁能量的傳播。

傳統(tǒng)的電磁屏蔽罩是預(yù)成形的剛性件，通常由金屬板制成，如圖1所示。在本圖中，電機(jī)組件100包括電機(jī)110和變速器120，它們分別具有互相連通的電機(jī)外殼112和變速器外殼。變速器外殼由上殼體121和下殼體122組成。

電機(jī)110的輸出軸和換向器（圖中不可見）穿過下殼體122延伸進(jìn)入空腔150內(nèi)，其中輸出軸與安裝在空腔150中的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)123運(yùn)動(dòng)學(xué)耦合。由此，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)123能夠在電機(jī)100工作時(shí)將電機(jī)輸出軸的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成低速運(yùn)動(dòng)。

電刷架130安裝在空腔150內(nèi)換向器外側(cè)，電磁屏蔽罩140嵌套在電刷架130外。如圖所示，傳統(tǒng)電磁屏蔽罩140的形狀基本對應(yīng)于電刷架130的形狀，并大致呈長方體盒的形式，并且在盒的開口邊緣設(shè)有延伸出的用于卡接的舌件142，以使電磁屏蔽罩開口向下地固定在電機(jī)組件100的電刷架130外側(cè)。在組裝好之后，電磁屏蔽罩140覆蓋電刷架130的上部，形成在電刷架130上的穿心電容134穿過電磁屏蔽罩上的壁孔143露出。由此，電磁屏蔽罩140布置成封閉或半封閉地包圍電磁干擾源（換向器與電刷135），從而能夠屏蔽換向過程中的火花的輻射干擾。

然而，這種傳統(tǒng)的金屬電磁屏蔽罩140結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。由于電磁屏蔽罩140是剛性的，無法順應(yīng)電刷架130外壁的形狀而定形，所以針對不同型號電機(jī)改型困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是為電機(jī)組件提供一種包括結(jié)構(gòu)簡單、成本低、方便針對不同型號電機(jī)改型的電磁屏蔽罩，所述電磁屏蔽罩通過順應(yīng)支撐其的支架承載面形狀而形成。

為此，本實(shí)用新型在一個(gè)方面提供一種電機(jī)組件，包括換向器；封閉或半封閉地包圍換向器的電磁屏蔽罩；以及支撐所述電磁屏蔽罩的支架，其中，所述支架具有承載面，并且所述電磁屏蔽罩的至少一部分被承載在所述承載面上并順應(yīng)所述承載面的形狀定形而成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述電磁屏蔽罩包括柔性的電磁屏蔽帶，所述帶附貼于所述承載面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述帶在所述承載面上纏繞至少一圈。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述纏繞帶在所述承載面上纏繞多圈。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述電磁屏蔽罩包括電磁屏蔽涂層，所述涂層涂覆在所述承載面上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述電機(jī)組件還包括附加電磁屏蔽罩，所述附加電磁屏蔽罩包括涂覆在所述變速器外殼的內(nèi)壁上的電磁屏蔽涂層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述電機(jī)組件包括絕緣殼體，所述支架安裝于所述絕緣殼體中，并且所述支架上安裝電刷。

本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括具有上述優(yōu)點(diǎn)的電機(jī)組件的雨刮器系統(tǒng)。

為此，本實(shí)用新型在另一方面提供一種用于車輛的雨刮器系統(tǒng)，其中，所述雨刮器系統(tǒng)包括：前述電機(jī)組件；在車輛擋風(fēng)玻璃上進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的雨刮臂組件；以及連接在所述電機(jī)組件和所述雨刮臂組件之間的傳動(dòng)組件。

根據(jù)本實(shí)用新型的雨刮器系統(tǒng)及其電機(jī)組件包括不是預(yù)成型的電磁屏蔽罩，從而免去有關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模具制造的成本。此外，根據(jù)本實(shí)用新型的雨刮器系統(tǒng)及其電機(jī)組件包括對各種型號的電機(jī)具有極強(qiáng)順應(yīng)性從而易于改型的電磁屏蔽罩，因?yàn)檫@種電磁屏蔽罩通過順應(yīng)承載其的支架承載面的形狀而形成。

附圖說明

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)和特征將在以下參照附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的描述中得以顯現(xiàn)，其中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)組件的立體分解圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施方式的電機(jī)組件的立體分解圖；

圖3是圖2的電機(jī)組件的支架與電磁屏蔽罩的立體圖；

圖4是圖2的電機(jī)組件的變速器下殼體的立體圖，其中下殼體與電機(jī)外殼相連；

圖5是圖2的電機(jī)組件的變速器上殼體的立體圖；