[實用新型]新型傳動箱

有效

• 申請號: 201320455846.5
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203404339U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 李胥兵
• 申請（專利權）人: 李胥兵
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型傳動箱。

背景技術

傳動箱是一種支撐和包容各種傳動機構的箱形零件，因其具有密封、防塵、隔熱、隔音、儲存潤滑油和防護等功能而廣泛應用。但現有的傳動箱也還存在結構設計不合理，加工復雜、難度大，可靠性能差，故障率高，維修困難，工作效率低等不足。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構設計合理，加工簡單、可靠性能高，維修簡單、工作效率高的新型傳動箱。

本實用新型的新型傳動箱，包括傳動箱體和橫軸，所述橫軸的左端伸入傳動箱體內，并通過花鍵與第一錐齒輪相連，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，第一錐齒輪的外側設置有圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承的外側設置有左端蓋，左端蓋扣合在傳動箱體的左端；所述第二錐齒輪的外側設有軸承，所述傳動箱體的右端設有套管，套管與傳動箱體之間設置有前軸承座，所述橫軸的右端穿過所述的套管與皮帶輪相連，皮帶輪的內側從右到左依次設置有鏈輪、右端蓋和抱箍，并鏈輪、右端蓋和抱箍都設置在橫軸上。

進一步地，所述軸承的上方設置有B型密封圈，且B型密封圈位于傳動箱體頂部孔的下方，該孔內設置有孔用擋圈。

進一步地，所述皮帶輪和鏈輪都通過另一花鍵與橫軸相連。

進一步地，所述鏈輪上有32個齒。

進一步地，所述右端蓋的內側設置有另一軸承，該另一軸承與右端蓋之間設置有密封圈。

進一步地，所述抱箍固定在支架上。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：加工簡單、可靠性能高，維修簡單、工作效率高；錐齒輪與軸通過鍵連接，從而傳遞動力，工作可靠，傳動平穩；結構簡單，附件少，拆裝零件少，維修時間少。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-2所示，本實用新型的新型傳動箱，包括傳動箱體1和橫軸2，所述橫軸2的左端伸入傳動箱體1內，并通過花鍵3與第一錐齒輪4相連，第一錐齒輪4與第二錐齒輪5嚙合連接，第一錐齒輪4的外側設置有圓錐滾子軸承6，圓錐滾子軸承6的外側設置有左端蓋7，左端蓋7扣合在傳動箱體1的左端；所述第二錐齒輪5的外側設有軸承18，所述傳動箱體1的右端設有套管11，套管11與傳動箱體1之間設置有前軸承座12，所述橫軸2的右端穿過所述的套管11與皮帶輪13相連，皮帶輪13的內側從右到左依次設置有鏈輪15、右端蓋16和抱箍17，并鏈輪15、右端蓋16和抱箍17都設置在橫軸2上。

所述軸承18的上方設置有B型密封圈8，且B型密封圈8位于傳動箱體1頂部孔9的下方，該孔9內還設置有孔用擋圈10。

所述皮帶輪13和鏈輪15都通過另一花鍵14與橫軸2相連；皮帶輪13與輸送箱上輸送軸皮帶輪連接，傳輸動力至輸送槽與割臺；鏈輪15與離合器軸輸送齒輪連接，接收發動機傳來的動力。

所述鏈輪15上有32個齒。

所述右端蓋16的內側設置有另一軸承19，該另一軸承19與右端蓋16之間設置有密封圈20。

所述抱箍17固定在支架21上。

具體工作時，發動機動力由離合器軸齒輪傳輸給轉換箱軸上齒輪，一部分傳動由橫軸2通過第一錐齒輪4傳到第二錐齒輪5，并傳給脫粒滾筒，由脫離滾筒軸上齒輪傳動到副脫滾筒，工作脫粒；另一部分由橫軸2上的皮帶輪13傳送輸送上軸皮帶輪，動力輸給輸送槽，再由輸送上軸齒輪傳輸到割臺傳動軸，傳輸動力給割臺系統，工作收割。

本實用新型的外輪廓接近圓柱體，為鑄造造模方便。本實用新型內可采用齒輪油潤換，傳遞熱量，有效降低溫度，在錐齒輪工作面上形成油膜，起到抗磨作用。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。