[實用新型]交流發電機裝機防打滑裝置

有效

• 申請號: 201320455704.9
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203416073U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 方智巍;楊兵;伍兆宏;唐興偉;郭智敏
• 申請（專利權）人: 成都華川電裝有限責任公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

技術領域

本實用新型涉及一種交流發電機裝機防打滑裝置，特別是一種用于與汽車發動機固定安裝的交流發電機防打滑裝置。

背景技術

如圖1所示，端蓋是交流發電機重要的組成部分，其主要作用是將交流發電機固定在汽車發動機上，支撐整流器、調節器等零件的裝配等。裝機時，主要是通過螺桿與端蓋上的軸套螺母相配合以達到將發電機和汽車發動機連接并將發電機固定在發動機上的作用。軸套螺母安裝固定在如圖1所示的支耳的孔內，安裝后的結構如圖2所示。在裝機過程中需要對螺桿和軸套螺母進行螺紋連接，由于螺紋連接時施加在螺桿上的扭矩較大，在螺桿扭矩的帶動下，軸套螺母與端蓋之間容易發生相對滑動，從而給裝機帶來困難。

現有技術中的電機端蓋上的軸套螺母的端面均是圓形，端蓋也無法提供能防止軸套螺母轉動的裝置，因此在裝機時也就無法預防軸套螺母與端蓋之間發生相對滑動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以防止軸套螺母與端蓋之間發生相對滑動的交流電機裝機防打滑裝置。

為解決上述技術問題本實用新型采用了一種可以防止軸套螺母與端蓋之間發生相對滑動的交流發電機裝機防打滑裝置，包括端蓋，所述端蓋包括支耳，還包括凸臺、軸套螺母；所述軸套螺母包括上端，上端沿軸套螺母軸線方向在支耳上端面的投影為正多邊形；所述凸臺位于支耳的上端面，凸臺還包括檔面；軸套螺母位于支耳的孔內，軸套螺母上端距凸臺最近的側面與凸臺擋面的間隙小于0.5mm。

進一步的是，所述凸臺的擋面為鋸齒面。

進一步的是，所述凸臺與交流發電機端蓋為一體結構。

進一步的是，凸臺還包括外側面，所述外側面與支耳側面共面。

進一步的是，所述軸套螺母的側面為鋸齒形。

本實用新型的有益效果是：裝機過程中當與端蓋支耳上的凸臺配合使用的軸套螺母在螺桿扭矩的帶動下相對端蓋產生滑動時，位于端蓋支耳上端面的凸臺擋面將會與軸套螺母接觸并阻擋軸套螺母繼續相對端蓋產生滑動。

附圖說明

圖1是本實用新型所采用的端蓋結構示意圖；

圖2是現有技術中軸套螺母與交流發電機的裝配圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是軸套螺母在交流發電機端蓋上的安裝方法示意圖；

圖5是本實用新型所采用的軸套螺母結構示意圖；

圖中零部件、部位及編號：支耳2、凸臺3、軸套螺母4、孔5、豎直桿6、擋面7、支撐凸臺8、上端9、支耳側面10、外側面11。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型的裝機防打滑裝置如圖3所示，其中交流發電機端蓋的結構如圖1所示，端蓋，所述端蓋包括支耳2，還包括凸臺3、軸套螺母4；所述軸套螺母4包括上端9，上端9沿軸套螺母4軸線方向在支耳上端面的投影為正多邊形；所述凸臺3位于支耳2的上端面，凸臺3還包括檔面7；軸套螺母4位于支耳2的孔內，軸套螺母4上端9距凸臺2最近的側面與凸臺擋面7的間隙小于0.5mm，這樣在當在裝機過程中軸套螺母4在螺桿扭矩的帶動下相對端蓋產生相對滑動時位于端蓋支耳2上端面的凸臺3擋面7將會與軸套螺母4形成可靠接觸并阻擋軸套螺母4繼續相對端蓋產生滑動。

為了減少零件數量，方便施工安裝，可以將凸臺3與交流發電機的端蓋設計為一體結構。在生產制造時可以先通過壓鑄得到本實用新型所設計的帶有的凸臺3的毛坯件，再通過后續加工去除少量多余材料最終使凸臺3成型。

凸臺3還包括外側面11，外側面11與支耳側面共面10，這樣使得凸臺3結構的強度更高，可以防止凸臺3在軸套螺母4的作用下損壞。

如圖6所示，為了增加軸套螺母側面與凸臺3的擋面7之間的摩擦力，可以將凸臺3擋面7與軸套螺母的側面設計為鋸齒形狀。

軸套螺母4與端蓋可以采用如圖4所示的方法進行安裝，先將端蓋支耳2的一側端面與一支撐凸臺8貼合，支撐凸臺8上有一豎直桿6，該豎直桿6從支耳2的孔5中穿過，然后軸套螺母4從支耳2的另一側端面套在該豎直桿6上，最后用壓力機圖4箭頭方向將軸套螺母4壓入支耳2的孔5內。