[實用新型]一種汽車排氣管支撐架

有效

• 申請號: 201320455691.5
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203476466U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李廣輝;胡玉龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖福司精密模具有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;B60K13/04
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，更具體地說，涉及一種汽車排氣管支撐架。

背景技術

現有技術中，發動機的排氣管一般都需要與發動機缸體通過固定支架固定連接，但由于發動機工作環境的惡劣，經常因抖動及共振，導致固定支架容易發生斷裂，從而導致排氣管的損壞，影響了汽車的正常使用。

發明內容

1、要解決的問題

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種汽車排氣管支撐架，其是一種結構簡單、制作簡易，能與排氣管緊密配合的支撐架，保證排氣管在行駛過程中的穩定性。

2、技術方案??

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種汽車排氣管支撐架，包括支架本體，所述支架本體的上部設有“V”型卡口，其下部為“幾”字型結構；所述“V”型卡口的底部設有橫截面為圓形的長槽；所述支架本體的中部設有豎直向的臺階孔。

進一步的，所述“V”型卡口的上端倒有圓角。

更進一步的，所述臺階孔上部的直徑大于下部的直徑。

3、有益效果

相比于現有技術，本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過“V”型卡口和臺階孔對排氣管進行定位，實現了發動機與排氣管的固定可靠連接，結構設計合理、制作簡易，有效提高了排氣管的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖中：1、支架本體；2、臺階孔。?

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進一步進行描述。

如圖1、圖2所示，一種汽車排氣管支撐架，包括支架本體1，支架本體1的上部設有“V”型卡口，其下部為“幾”字型結構；“V”型卡口的底部設有橫截面為圓形的長槽；支架本體1的中部設有豎直向的臺階孔2；“V”型卡口的上端倒有圓角；臺階孔2上部的直徑大于下部的直徑。?

????使用時，將排氣管置于本支撐架的“V”型卡口內，再將螺栓通過臺階孔2固定在車身上。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。