[實用新型]一種自緊式接插件挑針

有效

• 申請號: 201320455293.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203445402U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 劉春宇
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01R43/22
• 分類號: H01R43/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電器裝配維修工具，更具體的說，它涉及一種自緊式接插件挑針。

背景技術

汽車上的電器接插件一般成百上千，當某條線束或端子出現問題時，維修人員可使用挑針將壓緊端子的接插件護套單向鎖扣撥開，將端子挑出，達到快速診斷、更換的目的。現在在生產中使用的的挑針比較簡陋，形似一字螺絲刀，通過一字型的尖端插入接插件護套中的單向鎖扣，使用強力將單向鎖扣挑開，使端子能從護套中脫出。但如果執行大批量、同內容檢修項目，反復的挑開鎖扣的操作會給電器檢修人員帶來巨大的工作負荷，人員勞動強度很高，而且，接插件護套中的單向鎖扣通常為塑料材質，使用傳統挑針易出現打滑、對不準、使不上力等情況，這樣也會增大工作難度，降低檢修人員的工作效率，進一步加大勞動強度，并增加維修費用。公開號為CN201528119U的實用新型于2010年7月14日公開了一種電纜線接線端子快速拆卸工具,具有兩根插片和一根位于兩根插片之間并沿著插片相對滑動的推桿。本實用新型的該電纜線接線端子快速拆卸工具具有快速、完好地從將接線端子從塑料件插座方孔中取出的優點。但該實用新型是通過推桿把接線端子從塑料件插座的另一端開口退出來實現接線端子的拆卸，這就決定了該實用新型只能適用于接線孔兩端連通的塑料件插座，而大部分汽車電器的接插件護套只能從一面進行端子拔插，因此該實用新型并不適用。

實用新型內容???????????????????????????????????????

為了克服現有的接插件挑針使用費力，不易用來做大批量、長時間工作的缺陷，本實用新型提供了一種在檢修接插線路時使用起來方便省力，能夠提高工作效率，降低勞動強度的自緊式接插件挑針。

本實用新型的技術方案是：一種自緊式接插件挑針，包括單向鎖扣夾緊器、推桿、卡緊器和彈簧，單向鎖扣夾緊器包括管體和一對撥片，推桿滑動穿接于管體中，且推桿尾端露在管體外，兩撥片相對固設于管體端口上，彈簧設于管體內部且套接于推桿上，管體內設有管體彈簧限位結構，推桿上設有推桿彈簧限位結構，卡緊器位于管體外并與推桿首端固連，卡緊器上設有一個撥片套口，兩撥片分別穿接于撥片套口中。現在在生產中所用的挑針使用起來比較費力，不僅手指要用力握緊挑針，挑開單向鎖扣時需要腕部用力，而且腕部擺動需要空間，但由于車內空間局促，有些電器接插件位置較深，不便從正面很順手地操作，這樣就更增加了操作難度。本實用新型使用非常簡單，只需握住管體，用大拇指按下推桿，便可推動夾緊器向前運動，進而使撥片被夾緊器撥片套口收緊，從而縮小兩片撥片的張開角度，撥片便可挑開接插件護套單向鎖扣，使接插端子能被單向鎖扣釋放，順利從接插件護套脫離出來。管體彈簧限位結構、推桿彈簧限位結構和彈簧可以使推桿的行程受到限制，本自緊式接插件挑針每完成一次挑開單向鎖扣的工作，大拇指移開后，推桿就能自動復位，為下一次工作做好準備。

作為優選，所述的管體彈簧限位結構包括一管體收口件，管體收口件固設于管體的撥片所在端端口上，管體收口件呈管狀，管體收口件內徑與推桿外徑適配，推桿端部滑動穿接于管體收口件上。裝在管體管口處的管體收口件使得管口口徑小于管體腔內的內徑，這樣置于管體腔內的彈簧才不會從管體開口處掉出，而推桿仍能穿過管體收口件自由滑動，確保推桿正常行使功能。

作為優選，所述推桿彈簧限位結構包括一對凸塊，凸塊固設于推桿外周面上，彈簧兩端分別與管體收口件和凸塊抵接。管體收口件、彈簧和凸塊互相配合，可以限定推桿的推進行程，并可使推桿完成一次推壓后自行復位。

作為優選，推桿首端的端面上設有兩個連接銷桿，連接銷桿呈中間粗兩端細的結構，粗細部分之間設有直徑突變的臺階，兩端較細部分分別為螺紋段和卡緊器穿連段，螺紋段與推桿端面螺紋連接，卡緊器穿連段與卡緊器穿連。連接銷桿可使卡緊器與推桿間形成剛性連接，連接銷桿上的兩處粗細分界臺階可以使連接銷桿與推桿，以及卡緊器與連接銷桿間的連接穩定牢固。

作為優選，所述的卡緊器穿連段上設有一卡銷孔，卡銷孔內穿有卡銷。卡緊器一端受連接銷桿臺階的支持，另一端被卡銷限位，從而確保卡緊器與連接銷桿可靠連接并有效傳導作用力。此處采用的是卡銷限位方式，結構簡單，加工容易。

作為優選，撥片近固定端處設有凹曲部，在彈簧處于自然狀態時，卡緊器位于凹曲部內，此時兩撥片張開角度達到最大。撥片上加工凹曲部，兩個撥片開合更為靈敏，卡緊器稍有推動，兩個撥片夾角便有明顯變化，此外，卡緊器可以以較小的撥片套口控制兩個撥片的開合角度，可使卡緊器乃至整體結構更為緊湊。