[實用新型]一種線束插接器端子插裝防錯治具

有效

• 申請號: 201320454906.1
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203406495U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 張輝來
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;高錫明

技術領域

本實用新型涉及一種在汽車線束插接器的塑料護套內插植接線端子時使用的防錯治具，屬于組合加工技術領域。

背景技術

汽車線束是汽車的神經系統，插接器是汽車線束的重要組成部分，是實現電流傳輸、信號傳輸的紐帶，其工作可靠性與整車性能密切相關。插接器主要由塑料護套和壓接在導線端部的接線端子構成，接線端子插入護套的端子孔內插植到位后就會被自動鎖止機構鎖定。目前，接線端子的插植一般是由手工完成的，由于接線端子的數量較多而且在塑料護套內的排列較為復雜，有的端子孔需要插植指定的接線端子，而有的則為閑置端子孔，因此生產過程中難免出現錯插現象，造成部分電器不能工作，若線束斷路還有可能引發火災，給企業造成重大經濟損失并危及工人的人身安全。

為了確保接線端子被可靠鎖定，端子插入護套的端子孔內后還要通過回拉進行確認，若端子不能被拉出，說明鎖定可靠，否則須重新插入。但在線束生產過程中操作者往往很難把握回拉端子的力度，力度過大會將端子拉壞，而力度過小則起不到檢測作用，這種端子回拉力度的不可控在一定程度上影響了線束的組裝質量。因此，如何保證線束的組裝質量，提高汽車線束的可靠性，一直是有關技術人員所面臨的難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種線束插接器端子插裝防錯治具，以提高插接器的組裝質量，保證汽車線束可靠運行。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種線束插接器端子插裝防錯治具，它包括一側帶有立板的底座、U型架、配重模塊、兩個側板和兩個矩形擋板，所述U型架放置在底座上，其一個側壁的上端與底座一側的立板鉸接，所述配重模塊固定在U型架中部的水平隔板上，其上表面設置有與插接器護套相匹配的護套槽，兩個側板分別貼在U型架的兩個側壁外側，它們的下端與U型架鉸接，中部通過貫穿U型架的彈簧連接；兩個擋板拼合后蓋在配重模塊的護套槽上并分別與兩個側板固接，在二者的拼合邊上設置有與插接器護套中的非閑置端子孔相對應的豁口。

上述線束插接器端子插裝防錯治具，構成中還包括回拉力度監測電路，所述回拉力度監測電路包括電池、指示燈和接觸開關，指示燈與接觸開關串聯連接后接于電池兩端，所述接觸開關固定在底座一側的立板上，其觸發頭與U型架和底座的鉸接合頁的動片相對應。

上述線束插接器端子插裝防錯治具，所述兩個側板的下端均固定有水平撥板，兩個側板的撥板分別從U型架的兩側壁上的通孔伸至U型架內部，距離底座的立板較遠的撥板搭放在另一撥板上。

上述線束插接器端子插裝防錯治具，距離底座的立板較近的矩形擋板的靠近底座的立板的一端設置有向上的翻邊。

上述線束插接器端子插裝防錯治具，所述指示燈安裝在底座的立板頂部。

本實用新型利用擋板將插接器的塑料護套內的閑置端子孔遮住，防止操作者在其內部插植接線端子，從而有效降低了端子錯插的可能性，提高了線束的組裝質量。

本治具利用回拉力度監測電路對端子的回拉力度及是否有回拉動作進行監測，使操作者能夠將回拉力度控制在設定范圍內，徹底消除了端子插接不到位給線束造成的故障隱患，大大降低了插接器的故障率，提高了汽車線束的可靠性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是回拉力度監測電路的電原理圖。

圖中各標號清單為：1、底座，2、合頁，3、擋板，4、豁口，5、配重模塊，6、側板，7、隔板，8、彈簧，9、撥板，10、U型架，L、指示燈，B、電池，K、接觸開關。

具體實施方式

參看圖?1，本實用新型包括底座1、合頁2、擋板3、配重模塊5、側板6、隔板7、彈簧8、撥板9，U型架10、指示燈L、電池B和接觸開關K。各部件的功能如下：

①擋板3：在汽車線束插接器的塑料護套內插植端子時，將閑置的端子孔遮擋住，起到防止錯插的作用，擋板3通過螺栓與側板6固定到一起。

②配重模塊5：配重模塊5用于固定塑料護套，配重模塊5上表面的護套槽是依據塑料護套的外形而設計的，能夠與塑料護套很好地配合。此外，配重模塊5還有配重的作用，調節配重模塊5的重量可以改變端子的回拉力。

③合頁2：導線被回拉時，回拉力依次通過塑料護套、擋板3、側板6傳到U型架10，使U型架10繞合頁2的轉軸向上轉動。

④接觸開關K：當U型架10繞合頁2的轉軸向上轉動時，接觸開關K閉合，將指示燈L與電池B接通，指示燈L發光，證明端子插植到位。