[實(shí)用新型]一種航模飛機(jī)遙控器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320454899.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203400505U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杜超 |
| 主分類號(hào): | A63H30/04 | 分類號(hào): | A63H30/04 |
| 代理公司: | 廣東世紀(jì)專利事務(wù)所 44216 | 代理人: | 曾忠群 |
| 地址: | 515800 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航模 飛機(jī) 遙控器 | ||
1.一種航模飛機(jī)遙控器,其特征在于包括用于放置臺(tái)面操作的遙控器基座(1)、裝置于該遙控器基座(1)上的手握式飛行升力控制手柄(2)和手握式飛行方向控制手柄(3)、位于所述遙控器基座(3)內(nèi)的控制電路板(4)、電源,且所述兩控制手柄(2、3)中至少有一個(gè)上設(shè)有功能按鍵及與所述電源電連接的功能鍵電路板。
2.??根據(jù)權(quán)利要求1所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述飛行升力控制手柄(2)通過軸向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(5)而可前、后擺動(dòng)地連接于上述遙控器基座(1)上,上述遙控器基座(1)內(nèi)裝有與軸向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(5)和控制電路板(4)連接的用于測(cè)量飛行升力控制手柄(2)和遙控器基座(1)的偏移角度的電位器(6),?上述控制電路板(4)在飛行升力控制手柄(2)進(jìn)行前、后擺動(dòng)的同時(shí)通過電位器(6)得到相應(yīng)控制信號(hào),并輸出與飛行升力控制手柄(2)相對(duì)應(yīng)的升力數(shù)據(jù)給航模飛機(jī),以實(shí)現(xiàn)航模飛機(jī)的上升、下降操控。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述飛行升力控制手柄(2)為裝置于遙控器基座(1)左端的可供手掌向下橫握的左造型手柄,該左造型手柄后側(cè)一體設(shè)有伸出的手掌托(21),上述功能按鍵包括位于所述左造型手柄右端后側(cè)的聲音控制按鍵(22)和位于左造型手柄右端頂部的裝飾按鍵(23),且左造型手柄內(nèi)或上述遙控器基座(1)內(nèi)還設(shè)有與聲音控制按鍵(22)和控制電路板(4)電連接的喇叭,上述電路控制板(4)上設(shè)有能將兩控制手柄(2、3)的操作角度信息轉(zhuǎn)成用于控制遙控航模飛機(jī)的遙控編碼信號(hào)輸出的功能模塊、將聲音播放信號(hào)輸送給喇叭的聲音輸出模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述手握式飛行方向控制手柄(3)通過萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(7)而可前后左右擺動(dòng)地連接于遙控器基座(1)上,上述遙控器基座(1)內(nèi)裝有兩個(gè)與所述萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(7)和控制電路板(4)連接的用于測(cè)量飛行方向控制手柄(3)和遙控器基座(1)的偏移角度的電位器(8),上述控制電路板(4)在飛行控制手柄(3)進(jìn)行前后左右擺動(dòng)時(shí)通過電位器(8)得到相應(yīng)控制信號(hào),并輸出與飛行方向控制手柄(3)的相對(duì)應(yīng)的方向控制數(shù)據(jù)給航模飛機(jī),以實(shí)現(xiàn)航模飛機(jī)方向和前進(jìn)、后退操控。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述飛行方向控制手柄(3)為裝置于遙控器基座(1)右端的可供手掌豎握的帶手圈孔(31)的右造型手柄,該右造型手柄后側(cè)一體設(shè)有伸出的手臂托(32),上述功能按鍵包括位于所述右造型手柄上端面的遙控航模飛機(jī)自動(dòng)演示按鍵(33)、遙控航模飛機(jī)燈光控制按鍵(34)、遙控航模飛機(jī)高低速模式功換鍵(35)、左轉(zhuǎn)向靜態(tài)補(bǔ)償微調(diào)鍵(36)、右轉(zhuǎn)向靜態(tài)補(bǔ)償微調(diào)鍵(37)及位于右造型手柄手圈孔(31)側(cè)壁的遙控航模飛機(jī)飛行加速按鍵(38),上述功能鍵電路板包括裝置于右造型手柄上端內(nèi)的電路板(39)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述遙控器基座(1)包括外殼體及設(shè)置于所述外殼體上的電源開關(guān)(9)及通訊通道選擇開關(guān)(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述外殼體由相互扣合上殼體(11)、下殼體(12)扣合而成,上述電源開關(guān)(9)及通訊通道選擇開關(guān)(10)裝置于所述上殼體(11)上,上述電池裝置于下殼體(12)內(nèi)。
8.????根據(jù)權(quán)利要求7所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述下殼體(12)底部裝有防滑腳墊(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航模飛機(jī)遙控器,其特征在于上述遙控器基座(1)的上設(shè)有具有仿真飛機(jī)駕駛臺(tái)效果的導(dǎo)航屏和指針表。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杜超,未經(jīng)杜超許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320454899.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





