[實用新型]輕式電動叉車傳動裝置

有效

• 申請號: 201320454892.3
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203418965U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 程力峰
• 申請（專利權）人: 河北增利機械設備有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/22
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術領域

本實用新型涉及一種小型叉車，具體地說是一種輕式電動叉車傳動裝置。

背景技術

現有叉車的傳動裝置包括驅動發動機和驅動橋，驅動發動機設置在驅動橋的橋殼中，與驅動橋通過齒輪嚙合傳動。由于驅動發動機設置在驅動橋的橋殼中，因此，這種傳動裝置的造價高，體積龐大笨重，傳動靈活性差，維護成本高等，并且，這種傳動裝置還嚴重制約著叉車向小型化方向的發展。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種輕式電動叉車傳動裝置，以解決現有叉車存在的體積龐大笨重、傳動靈活性差和制約叉車小型化的問題。

本實用新型是這樣實現的：一種輕式電動叉車傳動裝置，包括驅動電機、傳動軸和驅動橋；在所述驅動橋的橋殼中裝有差速器總成和左、右半軸，所述驅動電機設置在驅動橋之外的車架上，所述傳動軸連接在所述驅動電機與所述差速器總成之間。

所述傳動軸是在伸縮叉的兩端分別連接有萬向節。

所述驅動電機和所述差速器總成分別通過聯軸器與所述傳動軸端部的所述萬向節相連接。

本實用新型通過將驅動電機外掛，并通過傳動軸與驅動電機和差速器總成分別相接，這樣，驅動橋的體積就可大為縮小，重量大為減輕，生產成本和維護成本均可降低，且維修方便，并為電動叉車的小型化提供了必要的結構突破和技術保障。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、差速器總成，2、伸縮叉，3、驅動電機，4、驅動橋，5、車輪，6、萬向節，7、聯軸器。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括驅動電機3、傳動軸和驅動橋4；在驅動橋4的橋殼中裝有差速器總成1和左、右半軸，驅動電機3設置在驅動橋之外的車架上，傳動軸連接在驅動電機3與差速器總成1之間，以傳遞動力。

圖1中，傳動軸的結構是在伸縮叉2的兩端分別連接有萬向節6。驅動電機3和差速器總成1分別通過聯軸器7與傳動軸端部的萬向節6相連接。

本實用新型在工作時，由叉車的電氣控制系統控制驅動電機3啟動，再通過傳動軸將動力傳遞給驅動橋中的差速器總成，以帶動左、右半軸旋轉，車輪5隨之轉動，實現電動叉車的前后行走。