[實用新型]一種出風口面框結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320454688.1
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203443043U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘巧明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波均勝汽車電子股份有限公司
• 主分類號: F24F13/08
• 分類號: F24F13/08
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車空調(diào)出風口上的結(jié)構(gòu)，更具體的，涉及一種出風口面框結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車空調(diào)出風口風門面框，電鍍與非電鍍件通常都是采用兩個零件，然后通過卡扣連接或者焊接在一起，來實現(xiàn)電鍍面框上局部電鍍效果。這種結(jié)構(gòu)具有如下缺點：1）電鍍零件和非電鍍零件之間卡接或者焊接結(jié)構(gòu)復雜；2、由于電鍍部分結(jié)構(gòu)單薄，容易變形；3、電鍍與非電鍍部分裝配或者焊接困難，而且報廢率高。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種出風口面框結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單且加工報廢率低。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種出風口面框結(jié)構(gòu)，包括電鍍處理的第一框架和不進行電鍍處理的第二框架，所述第一框架和第二框架通過注塑成型成一體結(jié)構(gòu)。

在所述第二框架位于和所述第一框架的接合處設(shè)置有若干凸起。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型將原本兩個零件，通過雙注塑成型合并成了一個零件，省去了兩個零件上的卡接或者焊接結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了產(chǎn)品設(shè)計空間，省去了兩個零件的裝配或者焊接工藝，降低了因為裝配不良導致的報廢。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中沿C-C線的剖視圖。

圖3為圖2中A處的局部放大圖。

具體實施方式

下面對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1至圖2，一種出風口面框結(jié)構(gòu)，包括電鍍處理的第一框架1和不進行電鍍處理的第二框架2，所述第一框架1采用具有電鍍性能的PC+ABS材料，所述第二框架2采用PC材料，并且所述第一框架1和第二框架2通過雙注塑成型成一體結(jié)構(gòu)。利用PC的非電鍍特性，將整個零件進行電鍍，?具備電鍍性能的第一框架1部分被覆蓋上電鍍層，不具備電鍍性能的第二框架2保持原有外觀，最后得到一個局部被電鍍的零件。

在所述第二框架2位于和所述第一框架1的接合處設(shè)置有若干凸起20，使得第一框架1和第二框架2在注塑成一體結(jié)構(gòu)后，第一框架1和第二框架2的接合處通過凸起20的作用增加第一框架1和第二框架2的接觸面積使得其不會出現(xiàn)相對滑動。

由于本實用新型電鍍處理的第一框架1和不進行電鍍處理的第二框架2通過注塑成型成一體結(jié)構(gòu)，因此省去了傳統(tǒng)兩個零件上的卡接或者焊接結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了產(chǎn)品設(shè)計空間，省去了兩個零件的裝配或者焊接工藝，降低了因為裝配不良導致的報廢。