[實(shí)用新型]用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320454076.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203669603U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 繆磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州森下電裝科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F15/16 | 分類號(hào): | E05F15/16;G06F3/044 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黃為 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 汽車玻璃 升降 控制 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),特別涉及一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的操作需求以及舒適程度的需求越來(lái)越高。傳統(tǒng)的汽車車窗等動(dòng)作操作,完全依靠手動(dòng)的接觸操作控制,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生操作點(diǎn)損壞以及在危險(xiǎn)情況下無(wú)法打開車窗的嚴(yán)重問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中因采用手動(dòng)接觸操作而存在操作點(diǎn)易損壞、操作切換不便的技術(shù)問題,提供一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置,包括與汽車升降玻璃連接的觸控屏,與觸摸屏連接的觸屏控制單元,與觸屏控制單元連接的復(fù)合動(dòng)作控制單元、單體動(dòng)作控制單元、顯示控制單元和選擇控制單元,以及與觸屏控制單元連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路。
優(yōu)選的,所述電源電路包括供電電源,且該供電電源設(shè)有第一檔電壓顯示控制電壓、第二檔單體動(dòng)作電源電壓、第三檔電壓轉(zhuǎn)換電源電壓以及第四檔復(fù)合控制電源電壓。
優(yōu)選的,所述電源電路還包括主變壓器,設(shè)于主變壓器上的有四個(gè)參數(shù)相同的第一繞組、第二繞組、第三繞組和第四繞組,以及連接于第一繞組、第二繞組、第三繞組和第四繞組之間的第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器。
優(yōu)選的,還包括設(shè)于供電電源與第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器之間的二極管(D1、D2、D3、D4)。
優(yōu)選的,還包括與所述電源電路連接的限流電路。
優(yōu)選的,所述觸摸屏為電容式觸摸屏。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、采用了與汽車升降玻璃連接的觸控屏,實(shí)現(xiàn)了智能化的滑控操作,且避免了手動(dòng)接觸開關(guān)器件的損壞;
2、采用單指與多指完成單體動(dòng)作控制單元和復(fù)合動(dòng)作控制單元的滑動(dòng)操作,增加操作的舒適度;
3、采用了基于多點(diǎn)接觸判斷的選擇控制單元完成單體動(dòng)作控制單元與復(fù)合動(dòng)作控制單元之間的切換操作,增加了操作的方便性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置的框架圖。
圖2是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中電源電路的電路圖。
圖3是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中限流電路的電路圖。
圖4是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中單指操作完成單體操作的框架圖。
圖5是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中多指操作完成多體操作的框架圖。
圖6是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中基于多點(diǎn)觸控?zé)o縫切換的框架圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、觸屏控制單元,2、電源電路,3、復(fù)合動(dòng)作控制單元,4、單體動(dòng)作控制單元,5、顯示控制單元,6、選擇控制單元,7、限流電路,8、觸控屏,9、汽車升降玻璃。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
參閱圖1和圖2所示,本實(shí)用新型提供的一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置,包括與汽車升降玻璃9連接的觸控屏8,與觸摸屏8連接的觸屏控制單元1,與觸屏控制單元1連接的復(fù)合動(dòng)作控制單元3、單體動(dòng)作控制單元4、顯示控制單元5和選擇控制單元6,以及與觸屏控制單元1連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路2。一般的,觸控屏8采用電容式觸摸屏。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州森下電裝科技有限公司,未經(jīng)廣州森下電裝科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320454076.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種自動(dòng)窗
- 下一篇:一種列車走廊擺門
- 同類專利
- 專利分類
E05F 使翼扇移到開啟或關(guān)閉位置的器件;翼扇調(diào)節(jié);其他類目未包括而與翼扇功能有關(guān)的零件
E05F15-00 翼扇的動(dòng)力操縱機(jī)構(gòu)
E05F15-02 .借助加壓介質(zhì)
E05F15-10 .采用旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)的
E05F15-18 .采用其他電動(dòng)裝置,例如,螺線管
E05F15-20 .由自動(dòng)作用方式控制,例如,利用光電池、電波、熱動(dòng)開關(guān)、雨、火等
E05F15-12 ..用于轉(zhuǎn)動(dòng)翼扇





